Loay hoay bán đấu giá 1,3 triệu m3 cát

KHÔNG AI THAM GIA

Năm 2018, UBND tỉnh Quảng Nam phê duyệt dự án nạo vét, thoát lũ khẩn cấp và chống xâm nhập mặn sông Cổ Cò đoạn qua TP.Hội An (Quảng Nam). Tháng 7.2020, dự án được khởi công và đã tạo ra một lượng cát khổng lồ với khoảng 1,3 triệu m³ (trong đó, tập kết tại bãi khoảng 767.510 m³; cát chưa nạo vét khoảng 523.270 m³). Cùng với việc thi công, tỉnh Quảng Nam đã giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam (gọi tắt Ban QLDA giao thông) phối hợp các sở lập phương án quản lý, tận thu nguồn vật liệu sau nạo vét trình tỉnh quyết định.

Năm 2021, UBND tỉnh Quảng Nam phê duyệt phương án quản lý, thu hồi, bán đấu giá nguồn vật liệu (cát) sau nạo vét của dự án. Năm 2022, Ban QLDA giao thông đã lựa chọn đơn vị tổ chức bán đấu giá và ký hợp đồng dịch vụ với Công ty đấu giá hợp danh Quảng Việt (QAC) thực hiện bán đấu giá vật liệu (cát) với khoảng 1,3 triệu m³, giá khởi điểm từ 144.000 đồng/m³. Tuy nhiên, qua 2 lần thông báo (vào tháng 10 và 11.2022), không có cá nhân, tổ chức nào đăng ký tham gia đấu giá.

ẢNH: MẠNH CƯỜNG

Trong báo cáo Công ty QAC có nêu nguyên nhân đấu giá không thành là do khối lượng đấu giá một lần quá lớn, sau khi trúng đấu giá phải nộp ngay một khoản tiền lớn (gần 200 tỉ đồng) nên bên mua không đủ khả năng tài chính và không có bến bãi để chứa số lượng cát trên sau khi trúng đấu giá. Đồng thời, còn có quan ngại về đường vận chuyển do đường nối từ bãi chứa ra ngoài là đường bê tông nhỏ hẹp, có nguy cơ ảnh hưởng đến môi trường. Ngoài ra, vật liệu cát sau nạo vét sông Cổ Cò bị nhiễm mặn không thể sử dụng cho xây dựng (cát xây, cát tô). Như vậy, sau hơn 3 năm triển khai bán đấu giá, khoảng 1,3 triệu m³ cát sau nạo vét trên sông Cổ Cò vẫn chưa thể xác định được "số phận" của mình.

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, hai bên bờ sông Cổ Cò đoạn gần cầu Nguyễn Duy Hiệu (nối giữa TP.Hội An và TX.Điện Bàn) hiện có khoảng 4 bãi cát khổng lồ không được rào chắn, không có người trông coi. Do nhiều năm không bán được, những bãi cát này không được che đậy khiến cây cỏ dại mọc um tùm. Điều đáng nói, vì được tập kết ngay hai bên bờ sông Cổ Cò nên khi gặp mưa lớn làm nảy sinh nguy cơ một khối lượng lớn cát trôi lại xuống sông.

Một doanh nghiệp kinh doanh vật liệu xây dựng cho biết cát nạo vét sông Cổ Cò bị nhiễm mặn nên chỉ phù hợp dùng để san lấp, đắp nền. Tuy nhiên, tỉnh đưa ra giá khởi điểm 144.000 đồng/m³ để đấu giá là khá cao, khó doanh nghiệp nào kham nổi. "Trong bối cảnh khó khăn như hiện nay, khi trúng đấu giá cát phải nộp ngay một khoản tiền lớn gần 200 tỉ đồng thì rất khó có ai đó nhảy vào. Thật sự mà nói, nếu còn giữ giá 144.000 đồng/m³ thì có tổ chức đấu giá lần thứ 3, thứ 4 đi nữa cũng khó tìm ra người tham gia đấu giá", doanh nghiệp này nhìn nhận.

CHIA THÀNH NHIỀU LÔ ĐỂ BÁN ĐẤU GIÁ

Ông N.V.H (53 tuổi, ở P.Điện Dương, TX.Điện Bàn) cho hay nhiều năm nay những núi cát khổng lồ vẫn nằm im lìm dọc hai bên bờ sông Cổ Cò. Cách đây khoảng 1 tháng, khi đang làm đồng, ông thấy có nhiều xe tải vô chở cát mang đi, nhưng không biết đưa đi đâu. "Trong bối cảnh khan hiếm vật liệu xây dựng như hiện nay mà những núi cát khổng lồ bỏ không như vậy rất lãng phí, gây mất mỹ quan. Vì cát được tập kết ngay hai bên bờ sông nên khi có mưa lớn, cát sẽ theo nước mưa trôi lại xuống sông. Thiết nghĩ, các đơn vị quản lý cần có phương án tháo gỡ hay tìm cách nào đó để tận dụng số lượng cát đã nạo vét, tránh lãng phí nguồn tài nguyên", ông H. nói.

ẢNH: MẠNH CƯỜNG

Ban QLDA giao thông cho hay ban đầu UBND tỉnh Quảng Nam phê duyệt mức giá khởi điểm 144.000 đồng/m³ song qua 2 lần đấu giá không thành, đến nay theo ý kiến của Sở Tài chính, mức giá này đã phê duyệt từ lâu nên không còn phù hợp. Từ đó, đơn vị tư vấn đã tổ chức khảo sát để xác định lại giá khởi điểm mới, nhưng qua nhiều lần thực hiện vẫn không thể xác định được. Nguyên nhân là hiện nay trên thị trường không có thông tin giá của vật liệu tương tự để làm cơ sở tính toán. Từ đó, đơn vị tư vấn có đề nghị chấm dứt hợp đồng vì không thể xác định giá khởi điểm ở thời điểm hiện tại.

Ngoài ra, Ban QLDA giao thông cũng đã tổ chức mời các đơn vị tư vấn khác trên địa bàn tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi và TP.Đà Nẵng để xác định giá khởi điểm nhưng vẫn không có bên nào đăng ký tham gia thực hiện.

ẢNH: MẠNH CƯỜNG

Để tiếp tục tổ chức đấu giá, Ban QLDA giao thông đề xuất UBND tỉnh Quảng Nam cho phép áp dụng giá khởi điểm 144.000 đồng/m³ đã được phê duyệt trước đó nhưng có điều chỉnh phương án đấu giá. Hiện phương án đấu giá đã được Ban QLDA giao thông tiếp tục cập nhật, chỉnh sửa theo ý kiến chỉ đạo của UBND tỉnh (chỉ thực hiện đối với khối lượng cát đã được nạo vét).

"Ban cũng đã trình phương án này lên UBND tỉnh. Sau khi Sở Tài chính kiểm tra, thẩm định và tham mưu UBND tỉnh thông qua, ban sẽ tổ chức đấu giá lần 3 với hình thức là chia thành nhiều lô để bán đấu giá", một lãnh đạo Ban QLDA giao thông nói.