Thay vì nằm sát mặt đường thì các nhà dân ở các vị trí ga ngầm dọc theo trục đường Trường Chinh – CMT8 đã lùi sâu để bàn giao mặt bằng cho tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương). Mặt bằng tại các vị trí này sau khi giải tỏa trở nên thông thoáng hơn.
Dự án được UBND TP.HCM phê duyệt ngày 11.10.2010 với tổng mức đầu tư ban đầu 26.000 tỉ đồng. Đến năm 2019, vốn dự án điều chỉnh tăng lên gần 47.900 tỉ đồng.
Toàn tuyến metro số 2 giai đoạn 1 dài hơn 11 km, trong đó có 9,2 km đi ngầm, phần còn lại trên cao và đường dẫn vào depot Tham Lương (Q.12), bao gồm 9 ga ngầm và 1 ga trên cao.
Trước đây, kế hoạch khai thác tuyến metro số 2 được đặt ra vào năm 2026. Tuy nhiên, do nhiều vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng và thủ tục đầu tư, UBND TP.HCM đã điều chỉnh thời gian hoàn thành đến năm 2030, khởi công xây dựng vào 2026.
Hướng tuyến metro Bến Thành - Tham Lương
Theo đại diện Sở Giao thông công chánh, tuyến metro số 2 là tuyến đầu tiên được thì điểm nghị quyết 188 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế chính sách đặc thù đặc biệt để phát triển đường sắt đô thị của thành phố Hà Nội và TP.HCM.
Hiện nay thành phố đang giao cho ban quản lý đường sắt đô thì thực hiện một số thủ tục để điều chỉnh dự án và đã xây dựng kế hoạch chi tiết để triển khai tuyến metro số 2 này theo tinh thần của nghị quyết đặc thù. Đặc biệt, theo chỉ đạo của đồng chí chủ tịch UBND thành phố trong buổi làm việc với ngành giao thông vận tải ngày 5.3 thì giao cho Ban quản lý đường sắt đô thị phấn đấu quyết tâm cao nhất khởi công tuyến metro số 2 vào cuối năm 2025 và phấn đấu hoàn thành sau 5 đến 7 năm thi công.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, công tác giải phóng mặt bằng dự án metro số 2 hiện đã đạt 99,83%, với 584/585 trường hợp bàn giao. Vướng mắc còn lại là trụ sở Công an Q.3, đang chờ hoàn tất thủ tục bàn giao giữa Bộ Công an và Công an TP.HCM, dự kiến sẽ hoàn tất trong quý 1 năm nay.
Bên cạnh đó, việc di dời hạ tầng kỹ thuật tại 12/12 vị trí nhà ga và các đoạn đào hở cũng đang được triển khai đồng loạt, bao gồm hệ thống điện, viễn thông, cấp - thoát nước, chiếu sáng và cây xanh. Ban Quản lý đường sắt đô thị cho biết sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành công tác di dời hạ tầng vào quý 3.
Đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM cho thấy, cùng với metro Bến Thành - Suối Tiên dài gần 20 km đang khai thác, trong 10 năm tới, thành phố sẽ có tổng cộng 355 km metro. Đến năm 2045, mạng lưới này sẽ tăng lên 510 km. Các tuyến metro sắp tới được định hướng tăng chiều dài đi ngầm để giảm chi phí đền bù, đẩy nhanh thi công và khai thác hiệu quả không gian ngầm, kết hợp chỉnh trang đô thị theo mô hình TOD.
Bình luận (0)