Theo thông tin từ nhân viên bán hàng của đại lý chính hãng, MG HS hiện đang giảm giá bán lên đến 70 triệu đồng tại đại lý. Mẫu crossover cỡ C này phân phối tại Việt Nam 2 phiên bản Deluxe và Luxury, có giá niêm yết 699 - 749 triệu đồng. Sau khi trừ đi khoản ưu đãi, mức giá thực tế của xe chỉ còn 629 - 679 triệu đồng.
MG HS 2024 tại Việt Nam chưa tạo được sức hút vì giá cao
Bên cạnh đó, người mua xe MG HS còn được tặng kèm gói phụ kiện theo xe. Nhân viên tư vấn lưu ý đây là chính sách riêng của đại lý, do đó mức ưu đãi có sự chênh lệch giữa các điểm bán xe.
Với giá mới, MG HS không chỉ cạnh tranh với các mẫu xe cùng phân khúc như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson, mà còn đối đầu với các mẫu crossover cỡ B. Chẳng hạn, Honda HR-V có giá từ 699 triệu đồng, giảm xuống còn khoảng 669 triệu đồng. Hyundai Creta bản đặc biệt có giá khoảng 629 triệu đồng tại đại lý. Ngoài ra còn có Mitsubishi Xforce có giá dưới 700 triệu đồng.
Mức giá mới chưa tới 700 triệu đồng giúp MG HS thấp nhất phân khúc crossover hạng C
Việc giảm giá của MG HS cho thấy, mẫu xe này có doanh số không đạt như kỳ vọng, dù đã được cải tiến và bổ sung các trang bị và phiên bản mới với giá bán rẻ hơn trước. Thay vì nhập khẩu từ Trung Quốc, hãng xe này chọn nhập khẩu từ Thái Lan cho bản mới để tạo tâm lý yên tâm cho khách Việt, nhưng cách làm này dường như chưa tạo được sự kích cầu cần thiết.
MG HS 2024 tung ra thị trường Việt Nam từ tháng 1.2024. Xe được cải tiến thiết kế từ mẫu cũ với ngoại hình thể thao hơn bản cũ với lưới tản lớn, đi kèm các nan nằm dọc sơn màu đen bóng và uốn lượn mềm mại theo phong cách thác nước. Trong khi đó, nội thất cũng được thay đổi nhẹ nhưng không còn các vật liệu cao cấp như bản nhập khẩu từ Trung Quốc.
MG HS hiện có giá bán ngang ngửa một số mẫu SUV cỡ B như Hyundai Creta hay Mitsubishi Xforce
Cung cấp sức mạnh cho MG HS 2024 vẫn là động cơ 1.5 lít tăng áp, có công suất 168 mã lực và mô-men xoắn cực đại 275 Nm, kết hợp với hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép ướt và hệ dẫn động cầu trước. Bản mới không còn tùy chọn động cơ 2.0 lít vốn "tai tiếng" hao xăng.
Việc có quá nhiều đối thủ cùng tầm giá cộng với nguồn gốc xe mang thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc "uy tín" hơn khiến MG HS liên tục gặp khó tại thị trường Việt Nam. Dù mang danh "di sản Anh Quốc" nhưng ai cũng biết MG HS thực chất là mẫu xe Trung Quốc thuần chủng.
Bình luận (0)