Mẫu xe lộ diện tại đại lý thuộc phiên bản Athlete, biến thể cao cấp hàng đầu của Mitsubishi Triton. Tuy vậy, dòng xe bán tải này sẽ không có các phiên bản chuyên offroad như Ford Ranger Raptor nên các khách hàng có nhu cầu cao hơn sẽ thiếu đi sự lựa chọn.
Thêm vào đó, kiểu dáng thực tế của Mitsubishi Triton 2024 không thật sự bắt mắt. Nhiều người dùng đánh giá Ford Ranger thế hệ mới vẫn là chiếc xe nhiều sức hút hơn ở mặt thẩm mỹ, kể cả thiết kế bên ngoài lẫn nội thất.
Dù vậy, Mitsubishi Triton cũng sẽ có những thế mạnh của riêng mình với nguồn gốc thương hiệu từ Nhật Bản sẽ cho người dùng có cảm giác bền bỉ, ổn định hơn, phù hợp cho đối tượng người dùng thích mua xe bán tải kiểu "ăn chắc mặc bền".
Mitsubishi cho biết, hãng đã phát triển khung gầm mới cho Triton 2024, hệ thống treo trước dạng wishbone kép mới và hệ thống treo sau lá nhíp. Động cơ mới 2.4 lít trên Mitsubishi Triton 2025 cũng được nâng cấp hiệu suất. Ở bản cao cấp nhất, xe đạt công suất 201 mã lực và mô-men xoắn tối đa 470 Nm, mạnh hơn đáng kể so với động cơ trang bị trên bản hiện tại. Điều này sẽ cải thiện khả năng vận hành của xe.
Ngoài ra, xe vẫn có các phiên bản thấp cấp vẫn sử dụng máy 2.4 lít nhưng có công suất đầu ra được điều chỉnh ở mức kém hơn (công suất 148 hoặc 181 mã lực), phù hợp với từng mục đích và đối tượng khách hàng khác nhau. Hệ thống an toàn bổ sung nhiều tính năng trong gói ADAS.
Tương tự bản cũ, xe tiếp tục nhập nguyên chiếc từ Thái Lan. Mitsubishi Triton 2024 có chiều dài tổng thể 5.360 mm, rộng 1.930 mm, cao 1.815 mm và chiều dài cơ sở 3.130 mm. Kích thước này được cho là lớn nhất phân khúc hiện tại, cũng là một trong những điểm mạnh của Triton mới.
Tuy nhiên, phong cách thiết kế mới của Triton 2024 gây nhiều tranh cãi trái chiều, nhiều người dùng chia sẻ quan điểm mẫu xe mới không bắt mắt so với thế hệ cũ hiện tại, nhất là khi so sánh trực tiếp với đối thủ Ford Ranger được đánh giá cao ở mặt thiết kế.
Nội thất Mitsubishi Triton 2024 tạm ổn với mặt táp-lô thiết kế mới với bề mặt phẳng và màn hình trung tâm giải trí kích thước lớn đặt nổi ở giữa. Bên cạnh đó, trên bảng điều khiển trung tâm vẫn giữ lại các nút bấm vật lý kiểu phím piano. Điểm trừ ở kích thước màn hình không "hoành tráng" như Ford Ranger.
Ở khu vực cần số, ngoài các nút Drive Mode và hỗ trợ đổ đèo xe còn được trang bị núm xoay lựa chọn các chế độ gài cầu cho hệ dẫn động Super Select 4WD. Tổng thể xe cho cảm giác tương đồng với kiểu thiết kế khoang lái của Mitsubishi Xpander Cross.
Tại Thái Lan, xe được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn (ADAS) tiên tiến với nhiều tính năng hiện đại. Tuy nhiên chưa rõ liệu có được trang bị trên các phiên bản tại Việt Nam hay không. Mitsubishi Triton 2024 dự kiến sẽ có giá bán chính thức từ ngày 11.9 tới.
Bình luận (0)