Sau 2 năm được Mitsubishi tung ra thị trường, Xpander đang hình thành nên một xu hướng mới đồng thời mang đến nhiều thay đổi trong phân khúc ô tô đa dụng - MPV phổ thông tại Đông Nam Á.
Thành công ngoài mong đợi về mặt doanh số không chỉ đưa Xpander trở thành dòng xe bán chạy nhất của Mitsubishi tại nhiều quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, mà còn đe dọa ngôi vương “MPV bán chạy nhất thị trường” vốn do Toyota Innova nắm giữ trong nhiều năm qua.
Kết thúc 6 tháng đầu năm 2019, Mitsubishi đã bán ra tổng cộng 57.462 xe Xpander tại Đông Nam Á
|
Số liệu thống kê của Focus2move mới đây cho thấy, kết thúc 6 tháng đầu năm 2019, Mitsubishi đã bán ra tổng cộng 57.462 xe Xpander tại các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á. Thành tích này, giúp Mitsubishi Xpander chính thức vượt qua cái tên gạo cội Toyota Innova để trở thành “ông vua mới” trong phân khúc MPV tại thị trường Đông Nam Á. Bởi cũng trong khoảng thời gian kể trên, Toyota chỉ bán được tổng cộng 41.992 xe Innova. Thậm chí, doanh số của Toyota Innova còn thấp hơn “người anh em” Toyota Avanza (đạt 47.290 xe).
Thực tế từ trước đến nay, với những ưu thế về độ bền bỉ, dễ sử dụng, cũng như khả năng chuyên chở và đặc biệt là giá trị thương hiệu…Toyota Innova luôn là lựa chọn hàng đầu của những khách hàng mua xe MPV sử dụng cho gia đình hay kinh doanh dịch vụ. Tuy nhiên, kể từ sau sự xuất hiện của Suzuki Ertiga, KIA Rondo và đặc biệt là Mitsubishi Xpander… khiến doanh số bán Toyota Innova bị ảnh hưởng.
Cùng thời điểm, doanh số bán Toyota Innova chỉ đạt 41.992 xe
|
Xu hướng ưa chuộng những mẫu xe gia đình cỡ nhỏ, giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu, kiểu dáng thời trang, phá cách như Mitsubishi Xpander… khiến cho miếng bánh thị phần phân khúc xe MPV phổ thông vốn phần lớn thuộc về Toyota Innova ngày càng bị chia nhỏ. Thực tế, tại một số thị trường trong khu vực Đông Nam Á… doanh số bán của Toyota Innova liên tục sụt giảm qua từng tháng, trong khi lượng đơn đặt hàng với Xpander ngày càng gia tăng.
Điển hình tại Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm 2019, doanh số bán Toyota Innova đạt 6.049 xe, giảm 1.546 xe so với cùng kỳ năm 2017. Trong khi đó, lượng tiêu thụ Mitsubishi Xpander liên tục gia tăng, thậm chí mẫu xe này từng rơi vào cảnh cháy hàng, các đại lý phân phối luôn gặp tình trạng “cung không kịp cầu”. Theo thống kê từ Mitsubishi, chỉ sau vỏn vẹn 1 năm bán tại Việt Nam, Xpander đã đạt mốc doanh số bán 10.000 xe.
Mitsubishi Xpander hiện đang lắp ráp tại Indonesia và xuất sang nhiều quốc gia trong khu vực Đông Nam Á
|
Tại Thái Lan, Indonesia - hai thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á, trái ngược với sự mất hút của Toyota Innova, Mitsubishi Xpander luôn góp mặt trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất. Thực tế, dễ nhận thấy dù “sinh sau đẻ muộn” nhưng thiết kế trẻ trung, dễ sử dụng cùng giá bán phù hợp là những thế mạnh mà giúp Xpander có thể cạnh tranh với “đàn anh” Innova - vốn có kích thước lớn hơn, không gian nội thất rộng, động cơ lớn hơn và hệ thống dịch vụ rộng rãi hơn.
Hiện tại, Toyota Innova đang lắp ráp tại một số quốc gia trong khu vực Đông Nam Á trong đó có Việt Nam. Trong khi, Xpander hiện chỉ đang sản xuất tại một cơ sở duy nhất của Mitsubishi đặt ở Indonesia, sau đó xuất sang các thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á và trên thế giới. Mới đây, Mitsubishi Việt Nam cũng đã lên kế hoạch lắp ráp mẫu xe này tại nhà máy đặt ở Bình Dương bắt đầu từ năm 2020.
Bình luận (0)