Những chiếc mô tô cổ điển luôn có sức hút đặc biệt với cánh mày râu nhất là đàn ông trung niên những người đã qua tuổi “băm”. Cơn khát đó thậm chí còn lan nhanh sang cả giới trẻ - những người vốn thường đóng đinh cho các dòng xe Sport hay Nakedbike… Không chỉ trên thế giới, ngay tại Việt Nam phong trào chơi xe cổ điển cũng đang ngày một nở rộ.
Ấy thế mà, cho đến nay người yêu mô tô phân khối lớn vẫn chưa kiếm được bạn đường hợp túi tiền bởi lẽ những chiếc xe dạng này đã hiếm còn có giá không hề rẻ. Thông thường khoảng vài trăm triệu tới cả tỉ đồng. Chính vì vậy, khi Brixton về Việt Nam đã tạo nên cơn sốt không nhỏ với giá chỉ quanh mức 50 triệu đồng. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng điểm yếu của dòng xe này nhanh chóng bộc lộ khiến không ít người băn khoăn về chất lượng, nguồn gốc của xe. Và đây cũng là thời điểm Royal Enfield và Triumph tham chiến thị trường.
Royal Enfield tấn công phân khúc mô tô cổ điển tầm trung
|
Chọn triển lãm ô tô Quốc tế Việt Nam 2017 (VIMS 2017) để chính thức tiếp cận khách Việt, Royal Enfield mang đến 3 mẫu xe với 3 phong cách khác nhau nhưng đều hướng đến những khách hàng yêu mô tô dáng cổ. Trong đó, Bullet 500 thuộc dòng Standard Street có thiết kế thủ công và gần như không có nhiều thay đổi sau hơn 8 thập kỷ sản xuất. Phong cách của xe khá bụi bặm, có phần hơi thô thích hợp với những người yêu phong cách cổ điển nhưng rắn rỏi kiểu quân đội. Xe được bán ra với giá 113 triệu đồng.
Đắt hơn đôi chút là Classic 500 thuộc dòng Retro Street mang đậm phong cách mô tô cổ điển của nước Anh với cảm hứng thiết kế từ những mẫu xe sau Thế chiến thứ II. Royal Enfield đang niêm yết giá cho bản Classic 500 từ 120-127 triệu đồng. Đắt đỏ nhất là chiếc Continental GT mang phong cách Café Racer sở hữu dung tích động cơ lớn hơn (535cc) với giá 137 triệu đồng. Xe nổi bật với phong cách thanh thoát nhẹ nhàng, thanh lịch thích hợp với những khách hàng trẻ tuổi.
Bên cạnh những mẫu Sportbike, Nakedbike hay Touring, Triumph cũng góp mặt không ít mô tô cổ điển trong số 11 mẫu xe trưng bày tại VIMS 2017. Tuy nhiên, so với người anh em Royal Enfield chung đơn vị nhập khẩu, Triumph hướng đến những khách hàng cao cấp cần một thiết kế chỉnh chu, động cơ mạnh mẽ và nhiều công nghệ hơn.
Triumph lại hướng đến những khách hàng cần một chiếc xe cao cấp hơn
|
Những cái tên của Triumph hướng đến những khách hàng hoài cổ có thể kể đến như Street Twin giá 310 triệu đồng, ấn tượng hơn về ngoại hình là Street Cup với giá 379 triệu đồng. Ngoài ra cùng phân hạng còn có Street Scrambler giá 365 triệu đồng. Nếu chưa đủ, động cơ 1.200 phân khối trên chiếc Bonneville T120 có thể làm bạn hài lòng với giá lên tới 555 triệu đồng hay như nhu cầu đi lại một mình, tay lái thoải mái có thể chọn Bonneville Bobber giá 569 triệu đồng. Cùng tầm giá còn có Thrruxton R với giá 595 triệu đồng.
Như vậy, với việc đưa cả hai thương hiệu Royal Enfield và Triumph về Việt Nam, đơn vị nhập khẩu và phân phối Harley-Davidson đã chính thức tham chiến phân khúc mô tô dáng cổ từ bình dân tới cao cấp. Tuy nhiên, với việc bỏ ngỏ phân khúc dưới 100 triệu đồng thì những khách hàng yêu xe cổ có thu nhập thấp chỉ có thể tìm đến các dòng xe độ hay một số mẫu xe sản xuất tại Trung Quốc vay mượn thương hiệu mà thôi.
Bình luận (0)