Sáng nay (4.3), Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đã làm việc với Sở GTCC TP.HCM về triển khai các nhiệm vụ năm 2025.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được chọn Sở GTCC là đơn vị làm việc đầu tiên sau khi nhậm chức
ẢNH: H.K
Năm chuyển mình của giao thông TP với những dự án lớn
Báo cáo tân Chủ tịch UBND TP, ông Trần Quang Lâm - Giám đốc Sở GTCC - cho biết tổng kế hoạch vốn đầu tư công bố trí cho ngành giao thông năm 2025 khoảng 36.433 tỉ đồng, chiếm tỷ lệ 43% so với tổng vốn đầu tư công của thành phố (81.149 tỉ đồng). Đây là số vốn rất lớn, cao hơn kế hoạch năm trước 15%.
Theo ông Trần Quang Lâm, 2025 là thời điểm TP.HCM hoàn thành nhiều công trình lớn, như mở rộng quốc lộ 50 (Bình Chánh), đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (Tân Bình)… Các dự án trọng điểm khác cũng đang gấp rút thi công như Vành đai 3, nút giao An Phú…
Đặc biệt, năm nay TP.HCM sẽ khởi công 15 công trình, gói thầu lớn để chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước. Đó là các dự án mang tính chất đặc biệt quan trọng như: cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (giai đoạn 1), cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, vành đai 2 đoạn 1 và đoạn 2, cầu đường Nguyễn Khoái, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài…
Với nhóm chuẩn bị đầu tư, trong năm 2025, Sở tiếp tục thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư đối với 140 dự án gồm 98 dự án giao thông và 42 dự án hạ tầng kỹ thuật. Dự kiến trong quý 2 sẽ trình 22 dự án có quy mô lớn như cầu Thủ Thiêm 4, cầu Cần Giờ, đường Vành đai 2 (đoạn 4 từ Nguyễn Văn Linh - Hồ Học Lãm)…
Liên quan về triển khai các quy định mới đầu tư các dự án công trình, Sở GTCC kiến nghị UBND TP xem xét, chỉ đạo Sở Tài chính sớm tham mưu, trình UBND TP điều chỉnh, bổ sung, thay thế các quy định cũ không còn phù hợp với Luật Đầu tư công 2024; luật sửa đổi luật Quy hoạch, luật Đầu tư, luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư.
Cụ thể, đối với dự án đầu tư công lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật, giao thông nhóm A, UBND TP giao Sở GTCC lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi; thành lập Hội đồng thẩm định (Sở Tài chính là Thường trực Hội đồng thẩm định) để thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Đối với dự án đầu tư công lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật, giao thông nhóm B, C nằm trong địa bàn một quận, huyện, giao quận, huyện lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, giao Sở GTCC thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư do quận, huyện lập.
Đối với dự án đầu tư công lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật, giao thông nhóm B, C trên địa bàn từ 2 quận, huyện trở lên giao Sở Sở GTCC lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư; Sở Tài chính thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi do Sở GTCC lập.
Về quy hoạch, Giám đốc Sở GTCC kiến nghị Chủ tịch UBND TP xem xét, chỉ đạo Sở Xây dựng sớm chủ trì triển khai công tác lập quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật đô thị; lập, điều chỉnh các đồ án quy hoạch phân khu trên địa bàn TP làm cơ sở phê duyệt các dự án đầu tư phát triển hạ tầng. Về vốn đầu tư, UBND TP xem xét, chỉ đạo Sở Tài chính sớm tham mưu, trình UBND TP bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025 và bố trí vốn để thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư. Năm 2025 theo đề xuất của Sở GTCC, 49 dự án với nhu cầu vốn là 15.000 tỉ đồng.
Song song, rà soát, tham mưu UBND TP bố trí vốn để thực hiện các dự án đã có chủ trương đầu tư nhưng chưa được giao vốn (dự án thực hiện thí điểm cải thiện giao thông, cải tạo không gian đường phố trên đường Thái Văn Lung...).
TP.HCM xác định phát triển hạ tầng giao thông là nhiệm vụ chính tạo sức bật kinh tế cho thành phố trong giai đoạn tới
Dồn toàn lực tập trung cho hạ tầng giao thông
Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đánh giá việc đầu tư hạ tầng giao thông ở thành phố trước đây có phần "lệch" khi chú trọng ở nội đô, phía đông và đông bắc. Hướng tây và tây bắc có một số hạn chế, nhưng hiện nay quy hoạch giao thông đã đồng bộ hơn rất nhiều. Theo định hướng này, 5 - 10 năm tới thành phố sẽ có hệ thống đường bộ hiện đại, kết hợp mạng lưới metro tạo bộ mặt mới cho TP, ngoài giảm ùn tắc sẽ phát triển kinh tế, đô thị, cải thiện đời sống người dân.
Ngoài xây dựng hạ tầng giao thông, TP.HCM cũng đang triển khai một loạt công trình chỉnh trang đô thị với quy mô lớn. Trong đó, năm nay TP dự kiến hoàn thành dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên và khởi công cải tạo rạch Xuyên Tâm, bờ bắc kênh Đôi giúp tạo diện mạo mới cho đô thị TP. Ngoài ra, TP đang triển khai các đề án cảng trung chuyển Cần Giờ; kiểm soát khí thải… Riêng phát triển hệ thống đường sắt đô thị, TP đang gấp rút triển khai theo các cơ chế đặc thù với mục tiêu 10 năm tới toàn địa bàn có 355 km metro.
"Lộ thông thì tài thông, đại lộ đại phú. Giao thông là ngành có vai trò quan trọng, chính yếu trong đầu tư công của TP.HCM, là huyết mạch của nền kinh tế. Nhiệm vụ trọng tâm của TP trong thời gian tới là đẩy mạnh đầu tư cơ sở hạ tầng, tháo gỡ "cục máu đông" của nền kinh tế là những điểm nghẽn của các dự án, đưa các dự án đi vào vận hành, tháo gỡ cho doanh nghiệp, khơi thông nguồn lực để phát triển. Xác định quan điểm như vậy, toàn hệ thống chính trị phải tập trung cho giao thông. Lãnh đạo TP sẽ tập trung chỉ đạo. Cơ quan, ban ngành có liên quan phải xem đây là nhiệm vụ trọng tâm, quan trọng để có chỉ đạo, hỗ trợ" tân Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh.
Bình luận (0)