Năm nào cũng bị rút ruột cát!

"Năm nào cát cũng bị bán trộm"

Làm việc với PV Thanh Niên, ông Văn Tùng Giang, Phó trưởng phòng Quản lý dự án 1 - Ban Duy tu các công trình NN-PTNT (Sở NN-PTNT TP.Hà Nội), cho biết ở dự án cứng hóa kênh La Khê trên địa bàn P.Dương Nội (Q.Hà Đông) xuất hiện cát "từ rất sớm", ngay ở giai đoạn khảo sát dự án.

Lấy bản vẽ thi công được phê duyệt cho PV xem, vừa chỉ ông Giang vừa tiết lộ không chỉ khu vực PV ghi nhận có cát, mà cát xuất hiện "từ cầu Am (P.Vạn Phúc, Q.Hà Đông) đến khu Dương Nội (cầu Ỷ La)". Tại dự án có những vị trí xuất hiện cát ở cao trình +1 (cát lộ thiên trên lòng kênh - PV), có những vị trí cát nằm sâu, thậm chí "sâu vô tận" khi khảo sát. Và theo thiết kế bản vẽ thi công, đơn vị thi công phải nạo vét lòng kênh đến cao trình -1. Do đó, đơn vị sẽ tiến hành nạo vét cát và bùn thải đổ đi để đủ lưu lượng tiêu thoát nước là 120 m³/giây.

Ông Giang cho hay dưới lòng kênh có cát nên "buộc phải hốt đi" để bảo đảm việc thi công. Với số lượng dự kiến đổ đi khoảng 35.000 m³ thì chủ đầu tư phải bỏ ra số tiền hơn 2 tỉ đồng cho công múc, vận chuyển đến bãi chứa.

ẢNH: NGUYỄN TRƯỜNG

Khi PV thắc mắc việc múc cát đổ đi về bãi tập kết chung với đất thải là rất lãng phí, thì ông Giang phản ứng: "Phí á ? Bây giờ là thực hiện nạo vét lòng kênh để đảm bảo tiêu thoát úng ngập, làm sao mà lại phí. giải phóng mặt bằng đến bao nhiêu đất thổ cư còn phải cưỡng chế chứ đống cát này thì có cái gì đâu… Cát vẫn còn ở đấy, đào xuống nữa vẫn là cát, xung quanh vẫn là cát nhưng buộc phải bỏ đi để có lòng dẫn nước này".

Theo ông Giang, khu vực có cát ở lòng kênh La Khê thuộc phạm vi thi công của gói thầu 16E, do Công ty CP xây dựng và phát triển kinh doanh thực hiện. Chủ đầu tư không ký hợp đồng nạo vét, vận chuyển lòng kênh La Khê với nhà thầu phụ. Việc này do nhà thầu thi công gói 16E làm.

Ông Giang thừa nhận từ khi thi công dự án, hầu như năm nào Ban Duy tu các công trình NN-PTNT cũng nắm được có tình trạng bán trộm cát khi nạo vét lòng kênh La Khê. Nhưng ông nói bản thân không nắm được thông tin cụ thể về việc cát bị bán trộm đi như thế nào, bán trộm cát trong khoảng thời gian bao lâu và bán cát cho những ai.

ẢNH: ĐÌNH HUY

"Tôi không nắm được. Về việc này thì Sở NN-PTNT TP.Hà Nội đã có nhắc nhở tại các cuộc họp giao ban, đã đôn đốc, quán triệt đối với các bên liên quan, tư vấn giám sát là phải thực hiện nghiêm theo quy định. Chắc là ở đâu đó có một số lái xe đã vi phạm, tạt té này kia và đã được chấn chỉnh hết rồi và đã lập biên bản", ông Giang phân bua.

Tuy nhiên, làm việc với PV, ông Giang lại đưa ra một biên bản được lập ngày 24.12.2024 giữa đơn vị tư vấn giám sát và đại diện nhà thầu thi công, yêu cầu đơn vị thi công vận chuyển "đất đổ thải" đến đúng bãi tập kết được chủ đầu tư chấp thuận, chứ không đề cập đến vấn đề "bán trộm cát".

Chủ đầu tư "bơ" trách nhiệm

Khi PV đề cập việc Giám đốc Sở NN-PTNT Hà Nội Nguyễn Xuân Đại khẳng định với báo chí "lòng kênh La Khê làm gì có cát", thì ông Giang cho biết do ông Đại mới về giữ chức vụ giám đốc sở nên "làm sao mà biết được".

Theo Phó trưởng phòng Quản lý dự án 1, việc lòng kênh La Khê có cát đã được đơn vị tư vấn báo cáo UBND TP.Hà Nội và các sở. Tất cả các lớp địa chất ở lòng kênh La Khê đều được khoan khảo sát từ năm 2012 để phục vụ dự án.

"Mọi người cứ đặt vấn đề tại sao lại có mỏ cát, rồi chúng tôi đang khai thác mỏ cát. Việc này không phải ? Chúng tôi đã lấy ý kiến phê duyệt điều chỉnh dự án với các sở TN-MT, KH-ĐT, Tài chính vào năm 2019. Tất cả các sở liên quan đến vấn đề phê duyệt, điều chỉnh dự án đều được chúng tôi lấy ý kiến. Và bản vẽ thiết kế thi công cũng thể hiện rõ các lớp địa chất tự nhiên", Phó trưởng phòng Quản lý dự án 1, giải thích thêm.

ẢNH: TRẦN CƯỜNG

Trả lời về việc sẽ xử lý thế nào khi nhà thầu thi công để xảy ra tình trạng múc cát đi bán thay vì chở tới bãi chứa ở xã Đại Yên (H.Chương Mỹ, Hà Nội), đồng thời chủ đầu tư chịu trách nhiệm gì khi để xảy ra tình trạng "rút ruột khoáng sản", thì ông Giang chỉ cho biết Ban Duy tu các công trình NN-PTNT không nghiệm thu khối lượng đã vận chuyển với nhà thầu.

"Chúng tôi đã được phản ánh về việc này rồi, đã quán triệt rồi nhưng cố tình thực hiện tiếp thì chúng tôi không nghiệm thu. Tại các cuộc họp, chúng tôi đã nhấn mạnh rằng nếu để đơn vị vận chuyển cố tình tạt té, ảnh hưởng đến uy tín của Ban Duy tu các công trình NN-PTNT thì các anh phải hoàn toàn chịu trách nhiệm", ông Giang cho biết thêm.

Cơ quan Công an đề nghị cung cấp tài liệu

Ngay sau bài 1 của tuyến điều tra Cải tạo kênh thì chậm, múc trộm cát thì nhanh, trong sáng 11.1, Công an Q.Hà Đông (Hà Nội) đã liên hệ với PV để tiếp cận thông tin phục vụ quá trình xác minh, làm rõ vụ việc được Báo Thanh Niên đăng tải.

Trả lời Thanh Niên, đại biểu Quốc hội Phạm Văn Hòa (Đồng Tháp) cho rằng cơ quan chức năng cần vào cuộc làm rõ trách nhiệm các bên liên quan khi để xảy ra tiêu cực trong quá trình thi công Dự án cải thiện hệ thống tiêu nước khu vực phía tây TP.Hà Nội. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.700 tỉ đồng, do Sở NN-PTNT TP.Hà Nội làm chủ đầu tư.

Đồng thời, cần làm rõ nguyên nhân khiến dự án này "lụt" tiến độ, phải gia hạn thời gian thi công, từ đó có động thái xử lý cá nhân, tổ chức liên quan, và có giải pháp đảm bảo hiệu quả đầu tư của dự án này.

Trước đó, lý giải với PV, Phó trưởng phòng Quản lý dự án 1 Văn Tùng Giang cho biết dự án bị chậm trễ là do công tác giải phóng mặt bằng kéo dài. "Đến quý 1/2025 mà chúng tôi không nhận được mặt bằng thì dự án sẽ chậm. Do không giải phóng mặt bằng được nên dự án được gia hạn thi công đến hết năm 2025", ông Giang nói.