Ông Lê Thế Nhân, Chủ tịch UBND P.Hòa Minh (Q.Liên Chiểu), cho biết 4 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 4 người chết liên quan đến xe tải trong năm 2017 tại ngã ba này có nguyên do từ hạ tầng, tổ chức giao thông và lỗi chủ quan của tài xế xe tải.
Cụ thể, làn rẽ từ đường Tôn Đức Thắng qua Hoàng Văn Thái có mặt cắt hơi nhỏ. Anh Nguyễn Ngọc Hùng (ngụ tổ 117, P.Hòa Minh) góp ý, đối với vị trí đèn tín hiệu giao thông trên đường Tôn Đức Thắng hướng từ bến xe về Liên Chiểu nên bỏ chế độ đèn đỏ được đi thẳng. Bởi nhiều phương tiện dừng đèn đỏ để chờ rẽ trái qua Hoàng Văn Thái,thường xuyên bị phương tiện cần đi thẳng… đâm trúng.
Đồng thời, đoạn vỉa hè theo hướng lưu thông từ Hoàng Văn Thái rẽ ra Tôn Đức Thắng bị đẩy ra ngoài, khiến xe máy từ đường Hoàng Văn Thái lao ra theo dẫn hướng thường xuyên va chạm với xe khác.
tin liên quan
Nóng trên mạng xã hội: Người ‘giỡn mặt công an’, kẻ ‘giỡn mặt tử thần’Trước đây, người dân đã nhiều lần kiến nghị tại nút đèn giao thông ngã ba không nên cho phương tiện hướng không giao cắt được đi thẳng khi đèn đỏ. Phương án này chỉ phù hợp ở giao lộ ít lưu lượng xe và ít xe lớn. Nhiều tài xế xe tải cũng kiến nghị mở rộng nhánh rẽ, thu hẹp đảo dẫn hướng từ Tôn Đức Thắng qua Hoàng Văn Thái; bởi hiện nay làn rẽ hẹp, xe máy đi sát xe tải sẽ rơi vào điểm mù, dễ gây tai nạn.
Chính quyền TP.Đà Nẵng đã giao BQL các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên nghiên cứu, thi công phương án khắc phục như lắp đèn tín hiệu giao thông, làm đảo dẫn hướng, cải tạo bó vỉa, mặt đường, phân làn các nhánh rẽ... từ giữa năm 2017 để giảm lượng phương tiện vào nút. Cuối năm 2017, công trình hoàn tất nhưng nảy sinh bất cập nên người dân lại có ý kiến.
Ông Mai Đình Khánh, Phó giám đốc BQL dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên (đơn vị điều hành cải tạo ngã 3 Tôn Đức Thắng - Hoàng Văn Thái), cho hay đơn vị đang làm các thủ tục đề nghị UBND TP tiếp tục cho cải tạo nút giao thông này.
Bình luận (0)