Nghề ‘tân trang’ nông sản ở cửa khẩu Lạng Sơn ngày Trung Quốc đóng cửa khẩu

Những quả mít nông sản Tiền Giang này đang trên đường xuất khẩu đi Trung Quốc thì bị “tắc biên”.

Hàng ngàn container bị ùn ứ ở cửa khẩu Lạng Sơn khiến nông sản quá ngày bị hư hỏng, mẫu mã xấu. Chủ hàng đứng trước nguy cơ mất trắng nếu số nông sản này không được khách hàng Trung Quốc tiếp nhận.

Nhiều người dân bản địa ở Lạng Sơn tranh thủ dọn vệ sinh cho nông sản trong các container đang bị ùn tắc ở cửa khẩu.

vấn tâm

Nhiều chủ hàng container mít ở cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn thuê người dân địa phương để đánh sạch vỏ mít, lọc bỏ những quả bị dập, thối để cứu vớt phần nào lượng hàng hóa đang bị “đóng băng” ở đây.

“Những xe bên mình làm là các xe có chỉ định đi Trung Quốc. Mình sẽ cho anh em đến vệ sinh quả mít. Các bước làm là lấy hàng xuống, mở mít ra. Mình mua bàn chải về và dùng cả vòi xịt nữa để vệ sinh cho sạch sau đó là cho lên xe để đi.

Quả mít thực tế là không có sâu. Nó chỉ có những cái muội đen hoặc là đất, vôi bám bẩn trên vỏ quả mít.

Mít được lấy sạch nhựa để ngăn hư hỏng, thối rữa.

vấn tâm

Mẫu mã mà xấu đi thì doanh nghiệp lại mất tiền. Nếu ra cửa khẩu mà được đi ngay thì giá sẽ cao hơn một chút. Nếu ra đây lâu mà chưa được đi thì tất cả chủ hàng đều sẽ mất tiền gần một nửa, có khả năng còn mất trắng”, bà Lê Thị Anh, trưởng nhóm “tân trang” nông sản cho biết.

Mặc dù được bảo quản trong container lạnh, nhiệt độ luôn đảm bảo từ 7 – 10 độ C, nhưng do thời gian ùn tắc kéo dài gần 20 ngày qua khiến nhiều hàng nông sản bị hư hỏng.

Bãi xe dốc Quýt hiện có 6 nhóm vệ sinh nông sản nhưng có tới hơn 1.000 xe container đang nằm chờ thông quan. Mỗi nhóm có từ 10-15 thành viên. Trung bình một nhóm này làm được 8 - 10 container, với tiền công khoảng 500.000 đồng/xe.

Người dọn vệ sinh nông sản dùng bàn chải đánh sạch muội đen bám trên vỏ mít để cải thiện mẫu mã.

vấn tâm

“Mấy hôm nay thì những cái xe container đậu ở ngoài đường, những bãi có thể làm được thì chúng tôi không cần vào trong cửa khẩu, phải test Covid-19 thì đỡ được một khoản tiền phải test. Thời điểm bị dịch bệnh như thế này thì ra vào cửa khẩu rất khó. Mỗi ngày tôi đi làm được từ 100.000 – 200.000 đồng, không mất thêm gì cả.

Nhà chúng tôi ở gần, còn tranh thủ về ăn cơm trưa. Đỡ hơn một chút, tôi có thêm khoản tiền để lo cho sinh hoạt của gia đình. Chúng tôi chủ yếu làm nghề nông nhưng mà quanh năm chỉ có một vụ lúa. Mỗi vụ lúa chỉ cần 10-15 ngày là hết vụ thì chúng tôi cũng tranh thủ đi làm thêm, kiếm thêm tiền để về lo cho con cháu ăn học”, bà Hoàng Thị Bền, thành viên tổ dọn vệ sinh nông sản cho biết.

Cửa khẩu Hữu Nghị - nơi duy nhất còn tiếp tục thông quan trong 3 cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn - cũng đã ùn ứ hơn 1.200 xe container tại các bến bãi. Số lượng xe dồn về Lạng Sơn chờ thông quan đi Trung Quốc vẫn chưa có dấu hiệu giảm bớt. Công việc “tân trang” hàng nông sản của những người dân cửa khẩu vẫn tiếp tiếp diễn, một số người dân địa phương có thêm việc làm thời vụ để cải thiện thu nhập.