Những ngày qua, người dân TP.Đà Nẵng cũng như các doanh nghiệp vận tải lưu thông qua ngã ba Huế hoang mang trước thông tin Công ty TNHH BT Ngã Ba Huế Trung Nam (thuộc Tập đoàn Trung Nam) gửi văn bản cho HĐND, UBND TP.Đà Nẵng cho phép lập trạm thu phí ở tất cả các ngã đường lên cầu và xin thành phố cấm xe một số tuyến đường để thuận lợi thu phí.
Nguyên do, ngân sách chưa hoàn trả cho công ty này hơn 2.000 tỉ đồng tiền vay ngân hàng SHB để xây cầu vượt (hoàn thành từ 2015), nên công ty “đòi” thành phố cho phép thay đổi hình thức đầu tư dự án từ Xây dựng - chuyển giao (BT) sang hình thức Xây dựng - khai thác - chuyển giao (BOT), bằng cách thu phí.
Tại cuộc họp báo, ông Đặng Việt Dũng, Trưởng Ban tuyên giáo Thành ủy kiêm Phó Chủ tịch thường trực UBND TP.Đà Nẵng khẳng định, không có chuyện lập trạm thu phí BOT ở ngã ba Huế.
Ông Lê Văn Trung, Giám đốc Sở GT-VT TP.Đà Nẵng giải thích, vốn xây dựng ngã ba Huế được Bộ GT-VT duyệt 2.000 tỉ đồng theo phương thức BT, hoàn trả từ ngân sách Bộ GT-VT giai đoạn 2017 – 2020, thành phố, nhà đầu tưđã làm việc nhiều lần với Bộ GT-VT, Bộ KH-ĐT để bố trí vốn thanh toán nhưng vẫn chưa được giải quyết.
“Tại buổi làm việc với Thủ tướng ngày 28.9.2016, Thủ tướng đồng ý giao Bộ KH-ĐT, Bộ GT-VT bố trí vốn hoàn trả, ngày 27.2.2017, Sở GT-VT tiếp tục tham mưu UBND thành phố kiến nghị các bộ ngành, tránh trường hợp thanh toán không đúng hạn gây khó khăn cho nhà đầu tư. Văn phòng Chính phủ cũng đã gửi Bộ KH-ĐT, Bộ Tài chính, Bộ GT-VT sớm phối hợp để trình Chính phủ xem xét trong tháng 3” – ông Lê Văn Trung nói.
Cũng theo ông Trung, thông tin đặt trạm thu phí tại cầu vượt ngã ba Huế là do nhà đầu tư – Trung Nam có ý kiến để các bộ ngành tiếp tục ủng hộ việc sớm bố trí vốn.
Ngã ba Huế là nút giao thông cửa ngõ phía bắc thành phố, trục huyết mạch nối các quận Thanh Khê, Liên Chiểu, Cẩm Lệ.
Bình luận (0)