Đó là nhờ tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, thuộc dự án tuyến cao tốc bắc - nam với sứ mệnh kết nối giao thương phát triển trục kinh tế phía nam vừa được đưa vào sử dụng.
Tính hiệu quả của việc đầu tư tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết còn phải được chứng minh trong thời gian tới, nhưng trước mắt, việc rút ngắn khoảng cách từ TP.HCM, Đồng Nai đi các tỉnh ở miền Trung, phía bắc đã khiến cho nhiều người dân, doanh nghiệp hồ hởi...
Thậm chí, còn có ý kiến nhận định, rồi đây, TP biển Vũng Tàu phải "dè chừng" bởi sự hấp dẫn của du lịch biển Phan Thiết, lại được cộng thêm yếu tố "địa lợi" khi quãng đường được rút ngắn sẽ là đối thủ "đáng gờm" hút hết khách, vốn trước đây thường lựa chọn du lịch ở Vũng Tàu...
Nhưng nhiều người cũng ví von tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đang ở chế độ "đèn vàng"... vì vẫn phải chờ hoàn thiện.
Về lý thuyết, phương tiện lưu thông trên cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết được chạy với tốc độ tối đa 120 km/giờ, tối thiểu 60 km/giờ nhưng vẫn có tài xế chạy với tốc độ "bàn thờ" trong khi hệ thống camera giám sát giao thông chưa hoàn chỉnh để có thể phạt nguội tài xế không tuân thủ tốc độ quy định; các tuyến đường gom, hàng rào hai bên đường... ở một số đoạn vẫn chưa xong; lực lượng CSGT trên tuyến cao tốc này cũng chưa thể thực hiện tuần tra, kiểm soát thường xuyên... Nhiều tài xế có dịp trải nghiệm lái xe trên tuyến cao tốc này cũng chia sẻ rằng, đang "ngon trớn" mà có con trâu, con bò, hay người đi bộ, đi xe máy băng ngang thì... vô phương xử lý.
Như đã đề cập phía trên, hiệu quả trước mắt là rút ngắn thời gian và quãng đường di chuyển nhờ tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đã được minh chứng, nhưng cần nhất vẫn là nhanh chóng hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật để tuyến cao tốc này thoát khỏi chế độ "đèn vàng".
Bình luận (0)