Những công trình kết nối giao thông khu vực

Cầu Hóa An mới chính thức thông xe vào ngày 4.7- Ảnh Lê Lâm

Công trình trọng điểm của tỉnh

Trước đó, vào ngày 20.5, dự án đường QL1, tuyến tránh TP.Biên Hòa cũng đã được chính thức đưa vào sử dụng. Dự án có chiều dài 12,2km, điểm đầu giao với QL1 (xã Bình Minh, H.Trảng Bom), điểm cuối tuyến giao với QL51 (TP Biên Hòa), rộng 6 làn xe, tổng vốn đầu tư (bằng hình thức BOT) lên đến 1.250 tỉ đồng.

Khi đi vào hoạt động, cầu Hóa An mới sẽ tạo thêm động lực phát triển kinh tế tỉnh nhà vì đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Đồng Nai với Bình Dương, TP.HCM, Bình Phước, Tây Ninh…. Ngoài ra còn giảm tải cho cầu Hóa An cũ, góp phần giải quyết tình hình ùn tắc giao thông, kẹt xe ngày thường xuyên diễn ra vào giờ cao điểm.

Với tổng vốn đầu tư 1.174 tỉ đồng, cầu Hóa An mới được thiết kế xây dựng song song với cách cầu Hóa An cũ. Chiều dài của cầu là 1,3 km, có tải trọng 30 tấn. Bề rộng mặt cầu là 16,5m, lề bộ hành rộng 1,75m, vượt tại nút giao tại đường CMT8 và nút đường Bùi Hữu Nghĩa (ĐT 760 cũ). Bề rộng phần cầu vượt qua 2 nút giao là 9m, ngoài ra còn có 2 nhánh lên và xuống cầu ở phía hạ lưu cầu mới, mỗi nhánh bao gồm 1 làn xe cơ giới và 1 làn xe hỗn hợp. Dự án được thực hiện theo hình thức BT, UBND tỉnh Đồng Nai giao cho Tổng công ty Sonadezi làm chủ đầu tư.  

Ông Trần Thanh Hải, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Sonadezi cho biết: “Trong quá trình triển khai dự án đã gặp không ít trở ngại do chậm giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên do xác định đây là công trình trọng điểm của tỉnh nên chúng tôi tập trung mọi nguồn lực để giải quyết, phối hợp nhanh lẹ với các sở ngành liên quan tháo gỡ khó khăn.”

Hiện chủ đầu tư đang tiếp tục sửa chữa cầu Hóa An cũ, nâng tải trọng lên 30 tấn (hiện tại là 20 tấn).

Cùng ngày, dự án cầu vượt Tân Vạn nằm trên QL1 (thuộc dự án cầu Đồng Nai) cũng chính thức đưa vào sử dụng, giải quyết được điểm đen về ùn tắc giao thông ở khu vực này. Đây là đầu mối giao thông quan trọng, nối Đồng Nai với TP.HCM và các tỉnh Bắc – Trung - Nam.

Hầm chui vòng xoay Tam Hiệp và cầu vượt ngã tư Amata

Ngoài lễ thông xe cầu Hóa An mới và cầu vượt Tân Vạn, cũng trong ngày 4.7, Đồng Nai còn tiến hành lễ khởi công xây dựng 2 công trình giao thông quan trọng trên tuyến QL 1, đoạn qua TP.Biên Hòa. Đó là xây hầm chui ở vòng xoay Tam Hiệp và cầu vượt ngã tư Amata.

Trước tính hình kẹt xe và mất an toàn giao thông nghiêm trọng ở 2 nút giao thông trên, Bộ GT-VT đã đồng ý chủ trương của Đồng Nai xây cầu vượt tại đây. Qua nhiều lần bàn thảo, các bên liên quan đi đến quyết định sẽ xây cầu vượt ở ngã tư Amata, còn vòng xoay Tam Hiệp sẽ làm hầm chui để tận dụng tối đa địa hình dốc tự nhiên thuận tiện thông gió và thoát nước tự nhiên rất tốt. Theo thiết kế, hầm chui sẽ được xây dựng 4 làn xe cơ giới và ở mỗi bên đường hầm có thêm 1 đường gom 2 làn xe, tổng cộng có 8 làn xe. Kinh phí xây dựng khoảng 213 tỉ đồng, thời gian thi công là 8 tháng. Cầu vượt tại ngã tư Amata theo thiết kế cũng có 4 làn xe cơ giới và đường gom 2 bên cầu mỗi bên 2 làn xe. Tổng kinh phí xây dựng khoảng 155 tỉ đồng. Theo UBND tỉnh Đồng Nai, 2 công trình này ngoài việc giải quyết ùn tắc và phải đảm bảo an toàn giao thông thì còn phải mang tính mỹ quan cho đô thị.

Lê Lâm