Những ngày tết, dịch vụ này 'hốt bạc'

"Tết, khách đông lắm"

Dịch vụ được nhắc đến là lái ô tô chở khách. Tài xế Nguyễn Trọng Bình (32 tuổi), ngụ ở xã Tam Thái (H.Phú Ninh, tỉnh Quảng Nam), cho biết vào mùa tết khách khá là đông.

Theo anh Bình: "Nếu những ngày thường, thi thoảng mới có khách. Một tuần chỉ nhận được từ 1 – 2 "cuốc". Tuy nhiên từ 23 tháng Chạp trở đi, anh được thuê chở rất nhiều".

"Bên cạnh những chuyến chạy ra sân bay Đà Nẵng, chạy ra sân bay Chu Lai (tỉnh Quảng Nam) để đón khách ở xa về quê đón tết, thì cũng có những chuyến chạy ngược lại từ ngày mùng 3 tết trở đi, nghĩa là chở khách ở quê ra lại sân bay. Ngoài ra, còn có những chuyến chở khách đi du xuân, du lịch…", anh Bình cho biết.

ẢNH: THANH NAM

Tài xế Đỗ Văn Mùi (36 tuổi), ngụ ở xã Hành Phước (H.Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi), cũng nói: "Từ ngày 20 tháng Chạp đến nay (mùng 4 tết), mỗi ngày kiếm được từ 3 – 4 triệu đồng nhờ chở khách".

"Vào thời điểm gần tết, trong tết và sau tết, nhu cầu đi lại của khách tăng. Đưa rước khách từ sân bay, bến xe về nhà. Chở khách đi biển, đi thăm chúc tết. Có những người đi ăn tất niên, đi thăm họ hàng, sợ có men sẽ không thể lái xe, bị phạt nồng độ cồn hay sợ nguy hiểm nên cũng thuê xe", anh Mùi nói.

Anh Mùi cho biết thêm: "Vào ngày tết, khách thường là một gia đình gồm vài thành viên. Họ cùng di chuyển đi chùa, đi biển. Nếu tự chạy xe máy sẽ bất tiện nên quyết định thuê xe ô tô. Ngoài ra, nhiều gia đình còn đi thăm sui gia, họ hàng ở huyện khác, tỉnh khác, nên gọi tôi để đặt xe khá nhiều".

Tài xế Lê Đức Bảo (33 tuổi), ngụ ở xã Bình Hiệp (H.Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi), kể: "Mùa tết, khách thuê xe dồn dập. Nhiều khi không còn đủ sức để chạy, và cũng như là phải chấp hành luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, tài xế lái xe ô tô không quá 10 giờ trong một ngày và không quá 48 giờ trong một tuần, nên tôi thường đưa em trai lái thêm".

ẢNH: THANH NAM

Kiếm tiền trước, "ăn" tết sau

Theo tài xế Cao Hoàng Sơn (27 tuổi), ngụ ở xã Trà Sơn (H.Trà Bồng, tỉnh Quảng Ngãi), mỗi ngày nhận từ 4 – 7 cuộc gọi điện thoại của khách. Sơn cho rằng nếu di chuyển quãng đường gần thì có thể đáp ứng được. Còn nếu nơi đến quá xa, chẳng hạn từ huyện Trà Bồng đến sân bay Đà Nẵng, sân bay Phù Cát (tỉnh Bình Định), cảng Sa Kỳ… cách cả vài chục km đến cả trăm km thì mỗi ngày chỉ chở được 1, 2 chuyến, nên phải từ chối và mong khách thông cảm.

Cũng theo tài xế 27 tuổi này, để anh em đồng nghiệp đều có cơ hội kiếm thêm thu nhập ngày tết, và đáp ứng được nhu cầu di chuyển của khách, nên những người lái xe đã tham gia các nhóm tài xế.

"Khi khách gọi điện, nếu không thể đến đón, sẽ nói đồng nghiệp ở gần nơi khách đang đứng để chở. Chẳng hạn tôi đang ở tỉnh Quảng Ngãi, mà khách ở TP.Đà Nẵng hay tỉnh Bình Định, Quảng Nam… thì tôi nói với khách sẽ nhờ đồng nghiệp chở giùm. Nhiều khi tôi cũng được đồng nghiệp chỉ "mối", giới thiệu khách. Cách làm "giúp qua giúp lại" lẫn nhau như thế sẽ nâng cao cơ hội có việc làm cho những người làm nghề cầm vô lăng. Chúng tôi đều tuân thủ nội quy là làm hài lòng khách, đem lại niềm vui cho khách và lái xe an toàn. Sau đó hẹn gặp lại khách vào dịp sau, mùa tết năm sau...", Sơn kể.

Theo chia sẻ của các tài xế, suốt một năm, chỉ có thời điểm tết thì lượng khách mới tăng đột biến, nên tranh thủ cơ hội kiếm tiền trước rồi mới "ăn" tết sau.

"Từ mùng 10 tháng Giêng trở về sau là lượng khách đã bắt đầu giảm mạnh rồi. Thế nên trong những ngày mùng 1, mùng 2, mùng 3 tết vừa qua, hễ có khách gọi là tôi đều "ok" nhận liền. Tận dụng cơ hội chạy xe để có thêm thu nhập, "ăn" tết muộn cũng không sao", tài xế Lê Đức Bảo (33 tuổi), ngụ ở xã Bình Hiệp (H.Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) nói và không ngại khoe thêm: "Khoảng nửa tháng qua, từ 20 tháng Chạp, tôi kiếm thêm thu nhập được hơn 40 triệu đồng".