3 lần gia hạn vẫn chưa hoàn thành
Dự án nút giao thông Ngọc Hội được tỉnh Khánh Hòa giao cho Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn (Công ty Phúc Sơn) làm chủ đầu tư theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) có tổng mức đầu tư là 1.351 tỉ đồng. Trong đó, phần BT là 1.241 tỉ đồng do Công ty Phúc Sơn làm chủ đầu tư.
Đây là một trong 3 dự án được tỉnh Khánh Hòa ký hợp đồng BT với Công ty Phúc Sơn, đổi đất vàng sân bay Nha Trang. Dự án nằm tại điểm giao nhau giữa đường sắt bắc - nam với đường 23 Tháng 10, 19 Tháng 5 (thuộc xã Vĩnh Hiệp và P.Ngọc Hiệp, TP.Nha Trang).
 |
Nút giao Ngọc Hội hơn 4 năm thi công vẫn dở dang |
THẾ QUANG |
Theo Quyết định số 2402 ngày 17.8.2017 của UBND tỉnh Khánh Hòa, thời gian thực hiện dự án này là 2 năm kể từ quý 4.2017 đến quý 4.2019.
Đến tháng 6.2020, UBND tỉnh Khánh Hòa điều chỉnh thời gian thực hiện đến 30.6.2021, thế nhưng do vướng mắc ở khâu giải phóng mặt bằng, tái định cư nên dự án liên tục bị chậm tiến độ.
Sau đó đến ngày 1.4.2021, kế hoạch hoàn thành lại tiếp tục được điều chỉnh đến 30.9.2022. Tuy nhiên, sau hơn 4 năm, dự án mới chỉ hoàn thành một trong 4 nhánh, các hạng mục còn lại thi công dở dang.
Mặc dù chỉ còn vài tháng nữa tới thời hạn hoàn thành, tuy nhiên theo ghi nhận của PV Thanh Niên, tại công trường dự án chỉ lác đác vài công nhân đang làm việc, các máy móc hầu như "án binh bất động", nhiều vật liệu xây dựng, sắt thép phơi nắng, phơi mưa lâu ngày bị hoen gỉ...
Theo người dân xung quanh, lúc cao điểm tại công trường dự án có cả trăm công nhân làm việc, nay chỉ còn khoảng chục người.
 |
Tại nút giao Ngọc Hội thường xuyên xảy ra ách tắc giao thông, nhất là vào giờ cao điểm |
THẾ QUANG |
Việc dự án chậm tiến độ kéo dài khiến nhiều người dân rất bức xúc, bởi vị trí thực hiện dự án nằm trên đường chính 23 tháng 10, mỗi ngày có hàng chục ngàn phương tiện qua lại, trong khi đó xung quanh công trình đơn vị thi công đã rào chắn tôn khiến cho lòng đường rất hẹp, vì vậy tại đây thường xuyên xảy ra tình trạng ách tắc giao thông. Chưa kể, việc công nhân thi công phía trên, ngay phía dưới là dòng người di chuyển đông đúc khiến nguy cơ mất an toàn rất cao.
“Trời mưa thì ngập úng, trời nắng thì khói bụi mù mịt, từ lúc công trình thi công đến giờ người dân hai bên đường không làm ăn được gì”, ông Nguyễn Văn Vinh (67 tuổi, P.Ngọc Hiệp, TP.Nha Trang) bức xúc nói.
Vướng ở khâu giải phóng mặt bằng
Theo ông Phạm Ngọc Cương, Phó tổng giám đốc Công ty Phúc Sơn, khó khăn, vướng mắc lớn nhất của dự án hiện nay nằm ở khâu giải phóng mặt bằng, đặc biệt là trong phạm vi thi công vòng xuyến, các thửa xung quanh chùa Quán Thánh và tại nhánh N4.
“Tại các buổi họp thường kỳ của UBND tỉnh Khánh Hòa, đơn vị kiến nghị rất nhiều lần về mặt bằng; nhà đầu tư lúc nào cũng sẵn sàng, chỉ cần nhà nước giao mặt bằng tới đâu thì sẽ làm tới đó”, ông Cương nói.
 |
Tại công trình chỉ lác đác vài công nhân đang làm việc |
THẾ QUANG |
Ông Cương cũng cho biết, để giải quyết tình trạng ách tắc giao thông tại vị trí thi công dự án trên đường 23 tháng 10, dự kiến trong năm nay các đơn vị thi công sẽ hoàn thành 3/4 nhánh gồm: Nhánh N1, N2 và N3, trong đó tập trung đẩy nhanh hoàn thành nhánh N2 nối với N3 từ H.Diên Khánh xuống phía Nam của đường vành đai 2. Riêng nhánh N4 (phía bắc) đang vướng mặt bằng nên chưa thể triển khai.
“Hiện nay nhánh phía N2 và N3 đã gia công cốt thép xong, đúng ra là đã đổ bê tông nhưng vì liên quan đến một loạt công trình điện, nước, viễn thông do các đơn vị khác thực hiện chưa triển khai nên bắt buộc phải dừng lại”, ông Cương cho biết.
Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Khánh Hòa (BQL), việc giải tỏa đền bù tại nút giao Ngọc Hội, UBND tỉnh giao cho Trung tâm quỹ đất thực hiện, tuy nhiên đến nay vẫn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc. Hiện chủ đầu tư đã hoàn thành xong nhánh N2 (phía nam), nhánh N3 (phía Tây) đã hoàn thành xong 5/5 mố, trụ cầu và 3/5 nhịp cầu. Còn nhánh N1 (phía đông) đã hoàn thành 3/6 mố, trụ cầu. Riêng nhánh N4 (phía bắc) hiện nay chưa thi công do vướng mặt bằng.
Về kế hoạch hoàn thành dự án đến cuối tháng 9.2022, đại diện BQL cho biết hoàn thành hay không phụ thuộc rất lớn vào công tác giải phóng mặt bằng, giờ thúc hối nhà đầu tư trong khi mặt bằng không có thì cũng rất khó.
Theo thiết kế, dự án nút giao Ngọc Hội có 4 nhánh cầu vượt. Dự án giải quyết ùn tắc giao thông ở điểm giao cắt tại chắn đường sắt Ngọc Hội và đường 23 Tháng 10; giải quyết luồng lưu thông từ cửa ngõ phía bắc theo hướng đường vành đai 2 đi dọc theo đường sắt bắc - nam rồi vượt đường sắt đi dọc theo sông Quán Trường kết nối vào đại lộ Nguyễn Tất Thành, tạo nên tuyến giao thông mới từ hướng bắc - nam mà không đi vào trung tâm thành phố.
Tổng diện tích thực hiện dự án 6,5 ha (chưa tính khu tái định cư), tuy nhiên đến nay chủ đầu tư mới chỉ được bàn giao 1,94 ha do còn vướng mắc ở khâu đền bù, giải phóng mặt bằng.
Bình luận (0)