Phí vận tải biển từ Á sang Âu tăng 400% vì căng thẳng biển Đỏ

Việc lực lượng Houthi tại Yemen tấn công vào các tàu ở biển Đỏ đã làm tăng chi phí vận chuyển hàng hóa trên một số tuyến đường từ Trung Quốc sang châu Âu lên khoảng 400%, đồng thời thời gian vận chuyển cũng dài hơn bình thường khoảng 15 ngày.

Ủy viên Kinh tế châu Âu Paolo Gentiloni cảnh báo nếu tình trạng gián đoạn trên các tuyến đường thương mại ở biển Đỏ tiếp tục xảy ra, nguồn cung sẽ ảnh hưởng, từ đó khiến giá cả bị đẩy lên cao.

Kể từ khi xung đột Hamas - Israel bùng phát vào tháng 10.2023, lực lượng Houthi tại Yemen đã thực hiện hàng chục cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa vào các tàu thương mại di chuyển qua biển Đỏ. Do đó, nhiều công ty vận tải biển lớn đã ngừng tuyến đường vận chuyển qua kênh đào Suez mà thay vào đó chuyển hướng tàu quanh Mũi Hảo Vọng ở miền Nam châu Phi.

Các cuộc tấn công cũng đã khiến giá container trung bình tăng gấp đôi trên toàn cầu trong tháng qua, đẩy giá cước tàu chở nhiên liệu đến một số điểm đến đã tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm.

Tháng trước, các ngoại trưởng EU đã đạt được thỏa thuận triển khai phái bộ hải quân tới biển Đỏ để bảo vệ các tàu chở hàng. Đại diện Cấp cao Liên minh châu Âu về Chính sách Đối ngoại và An ninh Josep Borrell cho biết phái bộ bảo vệ các tàu chở hàng dự kiến sẽ được triển khai vào ngày 19.2.

REUTERS

Phái bộ mang tên Aspides sẽ gồm ít nhất 4 tàu chiến. Theo Liên minh châu Âu, phái bộ sẽ có thời hạn hoạt động ban đầu là 1 năm. Nhiệm vụ chỉ giới hạn ở bảo vệ tàu dân sự tại biển Đỏ và sẽ không thực hiện các vụ tấn công vào lãnh thổ Yemen.