Sau gần một năm ra mắt thị trường quốc tế, khách hàng Việt đã có cơ hội "chốt đơn" Porsche 911 (thế hệ 992) thuộc bản nâng cấp giữa vòng đời. Porsche 911 nhập khẩu chính hãng từ Đức về Việt Nam, bán ra 8 phiên bản, gồm 5 phiên bản Carrera, 1 phiên bản Targa và 2 phiên bản GT3 đi kèm mức giá dao động 8,87 - 16,86 tỉ đồng.
Porsche 911 2025 tích hợp đèn LED định vị và đèn xi-nhan vào cụm đèn pha thay vì tách riêng như bản tiền nhiệm
ẢNH: CHÍ TÂM
So với bản tiền nhiệm, Porsche 911 2025 vẫn giữ nguyên kiểu dáng huyền thoại đặc trưng, chủ đạo với những đường nét bo tròn, mềm mại. Dù vậy, vẫn có một số thay đổi nhỏ. Ở bản nâng cấp mới, cụm đèn pha LED tích hợp đèn xi-nhan và đèn LED định vị ban ngày thay vì tách riêng như trước.
Nhìn từ đuôi xe, vẫn là cụm đèn hậu quen thuộc với dải đèn LED định vị uốn cong hình vòng cung với logo Porsche in dập nổi, tạo hiệu ứng bắt mắt. Porsche 911 2025 trang bị mâm kích thước 20 inch ở bánh trước và 21 inch ở bánh sau. Ngoài ra, còn có 7 bộ mâm thiết kế khác nhau, có thể tùy chọn theo sở thích.
Porsche 911 Carrera tiêu chuẩn có giá niêm yết 8,87 tỉ đồng
ẢNH: CHÍ TÂM
Tương tự ngoại hình, không gian nội thất Porsche 911 2025 vẫn mang thiết kế quen thuộc. Tuy nhiên, chìa khóa dạng cơ với mô hình xe Porsche quen thuộc giờ đây đã bị lượt bỏ, thay vào đó là nút đề nổ Start/Stop.
Ngoài ra, bảng đồng hồ sau vô-lăng đã nâng kích thước lên 12,6 inch với nhiều giao diện cổ điển, quen thuộc giúp người dùng dễ dàng làm quen. Màn hình trung tâm PCM kích thước 10,9 inch tương tự bản tiền nhiệm. Dù vậy, khả năng kết nối đã nâng cao hơn, trong đó có tích hợp các ứng dụng phát nhạc trực tiếp và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay sâu hơn.
Thiết kế không gian nội thất Porsche 911 2025 không có nhiều thay đổi so với bản tiền nhiệm
ẢNH: ĐÌNH TUYÊN
Khả năng vận hành là một trong những thay đổi quan trọng nhất trên Porsche 911 2025. Cấu hình 911 GTS và 4 GTS lần đầu tiên sử dụng hệ truyền động hybrid (T-Hybrid). Hệ thống này gồm một động cơ boxer 3.6 lít mới kết hợp với một động cơ điện nhỏ hỗ trợ tức thì cho bộ tăng áp, tạo công suất tối đa 534 mã lực và mô-men xoắn 610 Nm. Nhờ sự hỗ trợ của công nghệ hybrid, Porsche 911 Carrera GTS chỉ mất 3 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trước khi đạt tốc độ tối đa 312 km/giờ.
Dù vậy, "nhân tố" T-Hybrid không được trang bị cho phiên bản 911 Carrera tiêu chuẩn. Mẫu xe này vẫn dùng động cơ boxer 3.0 lít tăng áp kép với những tinh chỉnh "kế thừa" từ công nghệ làm mát của Porsche 911 Turbo, đạt công suất 388 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Thông số này có tăng nhẹ so với trước đây, giúp 911 Carrera tiêu chuẩn tăng từ 0 - 100 km/giờ trong 4,1 giây và đạt tốc độ tối đa 294 km/giờ.
Porsche lần đầu trang bị công nghệ hybrid cho dòng xe 911, bắt đầu từ bản GTS
ẢNH: ĐÌNH TUYÊN
Hệ thống treo trên Porsche 911 2025 lần đầu tiên được trang bị tiêu chuẩn hệ thống lái cầu sau, giúp xe vào cua ổn định và chính xác hơn. Hệ thống treo thể thao PASM được tinh chỉnh, giảm chiều cao gầm thêm 10 mm, góp phần cải thiện đáng kể độ ổn định và cảm giác lái năng động.
Dù chưa từng được hãng xe Đức thừa nhận là siêu xe nhưng trong mắt giới mộ điệu, Porsche 911 vẫn mang nhiều "phẩm chất" của siêu xe đích thực. Tuy có phần muộn màng nhưng việc Porsche tung ra thị trường dòng xe 911 hybrid vẫn nằm trong kế hoạch của hãng xe này khi các tiêu chuẩn về khí thải ngày càng nghiêm ngặt và khắc khe hơn.
Bình luận (0)