Quá trình tạo nên bộ cánh và trái tim xe Piaggio 'Made in Vietnam'
Nếu khung vỏ là bộ xương, diện mạo thì động cơ chính là trái tim của bất kỳ chiếc xe nào và chúng tôi đã có dịp mục sở thị dây chuyền sản xuất, lắp ráp các các bộ phận quan trọng cấu thành nên chiếc Vespa/Piaggio tại Việt Nam.
Tự động phát
VIDEO: Cận cảnh quá trình sản xuất xe Piaggio, Vespa tại Việt Nam
|
Trong chuyến thăm nhà máy Piaggio mới đây, chúng tôi đã có dịp tìm sâu hơn quá trình tạo nên những thành phần chính của một chiếc Piaggio, Vespa thay vì “cưỡi ngựa xem hoa” dây chuyền lắp ráp xe thành phẩm như những lần trước đó. Cụ thể, chúng tôi đã tìm hiểu cặn kẽ công đoạn hàn những bộ khung liền vỏ độc đáo của Vespa hay quá trình tạo ra nước sơn bóng bẩy, độc lạ đã tạo nên khác biệt cho những con ong đến từ Ý.
Nằm trên diện tích rộng 4.600 m2, xưởng hàn tại nhà máy Piaggio chia làm 3 dây chuyền riêng biệt sản xuất khung sườn cho Vespa LX, Primavera, Sprint và GTS. Piaggio cho biết, họ đã sử dụng thép gia cường và công nghệ hàn điểm mới để giúp bộ xương xe Vespa đạt tiêu chuẩn chất lượng P&C 2557/2558, ASME, AWS…
![]() Phần khung vỏ liền khối của Vespa tốn nhiều công đoạn sản xuất hơn bình thường
|
![]() Khung vỏ hoàn thiện được kiểm tra ngẫu nhiên theo từng ca sản xuất
|
![]() Buồng làm sạch bề mặt bằng nước nóng, hóa chất với vòi phun áp lực cao
|
![]() Công đoạn mạ giúp liên kết tốt hơn lớp sơn với thân vỏ và chống gỉ
|
![]() Có 3 lớp sơn được phủ lên bề mặt xe
|
![]() Sau sơn bóng, công nhân kiểm tra tính đồng đều và làm sạch trước khi chuyển sang dây chuyền lắp ráp
|
![]() Vỏ động cơ thô (trái) và hoàn thiện (phải) bằng máy đánh bóng, làm sạch kim loại thừa tự động
|
![]() Phân xưởng động cơ có nhiều phòng "bắt lỗi" các linh kiện trước khi đưa vào lắp ráp
|
Các chi tiết hoàn thiện được đưa vào dây chuyền lắp ráp mở đầu là màn “đặt tên” (đóng số động cơ), đây sẽ là “chứng minh nhân dân” theo suốt vòng đời của sản phẩm và đồng bộ với máy chủ của hãng xe Ý để tiện việc theo dõi, hậu mãi hay triệu hồi khi có vấn đề. Toàn bộ khâu lắp ráp được thực hiện dưới sự hỗ trợ của các công nhân lành nghề, máy móc hiện đại để đảm bảo động cơ có chất lượng đồng đều khi xuất xưởng, bền bỉ nhất khi vận hành.
![]() "Bộ cánh và trái tim" được đưa tới dây chuyền lắp ráp để cho ra đời chiếc xe thành phẩm
|
Động cơ iGet mới mà tổ hợp nhà máy Piaggio tại Vĩnh Phúc lắp ráp cũng là động cơ đầu tiên được hãng xe Ý phát triển dành riêng cho thị trường châu Á. Đại diện Piaggio chia sẻ, đây là kết quả của quá trình lắng nghe ý kiến người tiêu dùng để phát triển thế hệ động cơ phù hợp với cách vận hành lẫn khí hậu tại châu Á. So với thế hệ động cơ cũ phát triển cho thị trường châu Âu, động cơ mới được giới thiệu êm ái hơn, tiết kiệm hơn. Nó sẽ được trang bị trên toàn bộ dòng sản phẩm của Piaggio tại Việt Nam.
Bình luận (0)