Quân đội Mỹ 'hồi hộp' khi F-22 bắn khinh khí cầu Trung Quốc

KHÔNG QUÂN MỸ

Thậm chí ngay trước khi tiêm kích tàng hình F-22 khai hỏa tên lửa không đối không về phía khinh khí cầu do thám của Trung Quốc hôm 4.2, quân đội Mỹ vẫn chưa rõ liệu tên lửa có thể bắn hạ mục tiêu hay không.

Vào thời điểm xuất kích, chiếc F-22 di chuyển ở độ cao 17.670 m. Một quả tên lửa không đối không AIM-9X Sidewinder duy nhất được bắn về phía khinh khí cầu Trung Quốc đang ở độ cao từ 18.290 đến 19.810 m, báo điện tử Insider hôm 8.2 dẫn lời tướng Glen VanHerck, người đứng đầu Bộ Chỉ huy Phòng không Bắc Mỹ (NORAD) và Bộ Tư lệnh miền Bắc của Mỹ (USNORTHCOM).

Khi được hỏi tại sao Mỹ quyết định sử dụng tên lửa tầm ngắn AIM-9 thay vì loại AIM-120 tầm trung để bắn hạ tên lửa, tướng VanHerck thừa nhận vào thời điểm F-22 bắn tên lửa, bản thân ông cũng không thể chắc chắn liệu AIM-9 có thể bắn trúng đích.

“Tôi không biết về bất kỳ về vụ xử lý khinh khí cầu ở độ cao như thế này. Chúng tôi không nắm trong tay dữ liệu về vũ khí”, ông cho biết.

KHÔNG QUÂN MỸ

Dù hoạt động được trong mọi điều kiện thời tiết, AIM-120 có tầm bắn xa hơn và đầu đạn lớn hơn nên mức độ rủi ro cao hơn. “Chúng tôi đánh giá rằng (tên lửa AIM-9) sẽ có hiệu quả cao, và điều đó đã được chứng minh vào ngày 4.2”, ông VanHerck cho biết.

AIM-9 Sidewinder là dòng tên lửa tầm nhiệt siêu thanh, thuộc dòng đầu tiên được Hải quân Mỹ phát triển trong thập niên 1950 trước khi được Không quân Mỹ điều chỉnh và sử dụng. Tên lửa mang theo đầu đạn chất nổ có sức công phá cao, sử dụng dẫn đường hồng ngoại và trọng lượng lúc phóng 86 kg.

Trong khi đó, AIM-120 là thế hệ mới hơn, với chiều dài 3,65 m và trọng lượng lúc phóng 150,75 kg.

Không quân Mỹ dùng phiên bản mới nhất của AIM-9 là AIM-9X để bắn hạ khinh khí cầu Trung Quốc. Đây không chỉ được xem là lần đầu tiên tên lửa AIM-9 diệt mục tiêu khí cầu ở độ cao lớn, mà còn là lần tiêu diệt mục tiêu trên không đầu tiên của tiêm kích thế hệ 5 tàng hình F-22 Raptor