Ngày 23.8, trao đổi với Thanh Niên, ông Hoàng Quang Hải, Giám đốc Sở GT-VT Quảng Ninh cho biết, địa phương đang đẩy nhanh tiến độ để xây dựng 2 trạm dừng nghỉ trên trục cao tốc dài 176 km từ Hạ Long - Móng Cái.
 |
Quảng Ninh sẽ xây dựng trạm dừng nghỉ tại khu vực cầu Vân Tiên để du khách ngắm cảnh đẹp cây cầu vượt biển dài nhất tỉnh này |
LÃ NGHĨA HIẾU |
Cụ thể, theo ông Hoàng Quang Hải, trên tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đã quy hoạch xây dựng trạm dừng chân ở gần khu vực Trạm thu phí cầu Bạch Đằng. Tuy nhiên, vị trí này cách không xa Trạm dừng chân 77 của Hải Phòng, nằm trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Chính vì vậy, Quảng Ninh không triển khai xây dựng trạm dừng chân này.
Trong khi đó, trên cao tốc Vân Đồn - Móng Cái cũng đã quy hoạch một trạm dừng chân ở đoạn đi qua H.Đầm Hà nhưng sau đó thay đổi vị trí cho phù hợp.
“Sau khi hình thành trục cao tốc dài 176 km với nhiều dự án khác nhau, tỉnh Quảng Ninh đã điều chỉnh quy hoạch 2 trạm dừng chân trên tuyến. Theo đó, 1 trạm đặt tại khu vực xã Thống Nhất, TP.Hạ Long. Tuy nhiên hiện nay công tác giải phóng mặt bằng của TP.Hạ Long đang gặp vướng mắc vì liên quan tới 9 hộ dân. Trạm thứ 2 được đặt tại đầu cầu Vân Tiên, phía H.Vân Đồn’, ông Hải cho biết.
 |
Quảng Ninh có 176 km đường cao tốc nhưng dọc tuyến không có trạm xăng, trạm dừng nghỉ nào |
LÃ NGHĨA HIẾU |
Cũng theo Giám đốc Sở GT-VT Quảng Ninh, 2 trạm dừng chân nói trên sẽ có nhiều tiện ích như: bày bán dịch vụ, nhà vệ sinh, trạm xăng… Đây là 2 dự án được triển khai độc lập nên sẽ có nhiều thủ tục khác liên quan như quy hoạch, giao đất, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư vì vậy… sẽ mất nhiều thời gian nữa mới hoàn thành.
Trước đó, Thanh Niên đã có bài phản ánh Tài xế 'mếu máo' khi lưu thông trên cao tốc ở Quảng Ninh. Cụ thể nhiều tài xế cho biết, Quảng Ninh đang có tuyến đường cao tốc dài 85 km từ Hải Phòng - Vân Đồn; tới đây (1.9) địa phương này sẽ chính thức đưa cao tốc Vân Đồn - Móng Cái dài hơn 80 km vào hoạt động. Qua đó, Quảng Ninh là tỉnh có đường cao tốc dài nhất cả nước với 176 km. Thế nhưng, một bất cập đã lộ ra khi dọc trục cao tốc không có nhà vệ sinh, trạm xăng, trạm dừng nghỉ nào khiến nhiều tài xế lo lắng.
Được biết, theo Điều 3 Luật Giao thông đường bộ, kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải gồm công trình đường bộ, bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ và các công trình phụ trợ khác. Theo Tiêu chuẩn quốc gia TCVN5729:2012, dọc cao tốc nên xây dựng các cơ sở phục vụ cho mọi đối tượng sử dụng đường.
Cụ thể, cứ khoảng 15 - 25 km có một chỗ dừng xe dọc tuyến nằm ngoài phạm vi nền đường. Trong khoảng 50 - 60 km có một trạm phục vụ kỹ thuật thông thường (có khả năng cấp xăng, dầu, sửa chữa nhỏ và dừng xe, có nhà nghỉ, nhà vệ sinh, cửa hàng ăn); cứ khoảng 120 - 200 km nên bố trí một trạm phục vụ lớn. Vị trí chỗ dừng xe có thể được chọn xa đường từ vài chục mét đến hàng trăm mét.
Bình luận (0)