Ra đường gặp xe buýt là sợ

Như Thanh Niên đã thông tin, Đội CSGT - trật tự Công an Q.3 (TP.HCM) đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với ông Nguyễn Cao Vinh (62 tuổi, tài xế lái xe buýt số hiệu 18 thuộc Hợp tác xã 19/5). Ông Vinh được xác định là tài xế lái xe buýt số 18 (chạy tuyến Bến Thành - chợ Hiệp Thành) BS 51B - 056.74, lúc 17 giờ 37 ngày 21.3, có hành vi lấn làn, dừng đón trả khách sai quy định gần ngã tư Hai Bà Trưng - Trần Cao Vân (thuộc P.Võ Thị Sáu, Q.3) khiến nhiều người bức xúc.

Qua làm việc, ông Vinh thừa nhận hành vi vi phạm. CSGT đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với tài xế Vinh 2 lỗi: đi không đúng phần đường quy định (phạt 5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 2 tháng) và đón trả khách không đúng nơi quy định (phạt 1,5 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 2 tháng). Tổng số tiền phạt đối với tài xế Vinh là 6,5 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 2 tháng.

Cắt từ clip

Ngày 23.3, mạng xã hội lan truyền đoạn clip ghi lại cảnh xe buýt số 18 BS 51B - 056.74 vượt ẩu. Đoạn clip này thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng và để lại nhiều bình luận thể hiện sự bức xúc. Qua xác minh, vụ việc xảy ra chiều 21.3 tại ngã tư Hai Bà Trưng - Trần Cao Vân. Đoạn clip được ghi lại bởi camera hành trình của một ô tô chạy cùng chiều phía sau xe buýt nói trên. Chiếc xe buýt này lưu thông trên đường Hai Bà Trưng, hướng từ đường Nguyễn Đình Chiểu về đường Nguyễn Thị Minh Khai. Khi đến ngã tư Hai Bà Trưng - Trần Cao Vân (Q.3) thì xe buýt bất ngờ lấn làn, vượt ẩu giữa giao lộ đông nghịt phương tiện.

"Hung thần" trong thành phố

Tình trạng xe buýt phóng nhanh vượt ẩu là nỗi ám ảnh của nhiều người dân, gây bức xúc dư luận.

"Nhiều tài xế xe buýt đã nhờn luật rồi, bệnh nan y rất khó trị. Đường đông nhưng lái xe buýt lại tư duy kiểu chạy xe máy thì kinh quá, đã thế tay luôn đặt ở kèn xe, gây ức chế cho những người cùng tham gia giao thông", BĐ Xuan Cuong bức xúc.

Cùng quan điểm, BĐ Phương Vũ ý kiến: "Hung thần xe buýt trong thành phố, chạy ẩu lấn làn, ra vào đón trả khách bất chấp, chèn ép người đi xe máy. Nói chung một số tài xế xe buýt chạy rất ẩu, coi thường tính mạng người tham gia giao thông".

BĐ Cong Can phản ánh: "Thực tế thành phố, nhiều xe buýt chạy phóng nhanh, lấn làn, bấm còi ra vào trạm rất ẩu. Nhiều xe có ghi dòng chữ "Xin lỗi đã làm phiền khi ra vô trạm", nhưng ghi cho có lệ. Nếu kẹt xe thì xe buýt luôn chiếm làn xe thô sơ và xe máy. Trên lề đường mà chạy được chắc mấy tài xế này cũng leo lên lề chạy luôn. Thành phố thì kêu phát triển xe công cộng hạn chế xe gắn máy, nhưng hãy nhìn đi năng lực vận chuyển xe buýt gồm những ai đi. Xe thì cồng kềnh vào giờ cao điểm nhiều đường 4, 5 xe buýt nối đuôi nhau chạy như đoàn tàu hỏa nhưng nhìn vô trong xe lèo tèo vài khách. Nói chung còn trợ giá, CSGT còn nhẹ tay thì xe buýt còn chạy ẩu nhiều…".

"Xe buýt chạy bất chấp, tạt qua tạt lại hiên ngang giống như trên đường không có xe khác vậy. Họ nghĩ chỉ cần mở xi nhan là có thể tự do qua lại, rất nguy hiểm cho người đi đường. Ra đường gặp xe buýt là sợ", BĐ Van Men ý kiến.

Cần mạnh tay hơn

BĐ ủng hộ phạt thật nặng những tài xế xe buýt vi phạm luật giao thông, coi thường tính mạng người khác. "Xe buýt là xe phục vụ công cộng mà chạy quá ẩu, thường xuyên lấn làn. Khi khách chưa lên xe hẳn đã chạy rồi, tội nhất là những người lớn tuổi. Tôi thấy nên phạt thật nặng vào để răn đe", BĐ Tuan Tran đề nghị.

Tương tự, BĐ Phat Huynh ý kiến: "Trong nội thành thì sợ nhất xe buýt, ngoài quốc lộ thì sợ xe khách, "quan tài" bay các loại. Tài xế nào chạy xe xem thường sinh mạng hành khách, sinh mạng người đi đường thì đề nghị CSGT xử lý thật nặng".

BĐ Len Nguyen đề nghị: "Mình nghĩ nếu đã tước bằng lái tài xế thì yêu cầu giám đốc điều hành hợp tác xã đó ký cam kết không giao xe cho tài xế đó trong thời gian bị tước bằng. Nếu hợp tác xã vẫn giao xe cho tài xế đó chạy thì rút giấy phép kinh doanh của hợp tác xã đó 6 tháng cho chừa".

"Rất ủng hộ CSGT xử lý mạnh tay các trường hợp phóng nhanh vượt ẩu. Đây là một trong nhiều thành phần xem thường luật giao thông đường bộ, phạt thật nặng mới răn đe, ngăn chặn được các đối tượng này vi phạm", BĐ S.A ý kiến.