Sau 3 năm thi công, dự án cụm công nghiệp gần 500 tỉ thành bãi hoang

Thi công chậm, hoàn trả tiền giải phóng mặt bằng trễ

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, Cụm công nghiệp (CCN) Yên Bằng rộng 50 ha nhưng phần lớn đất bị bỏ không, cỏ mọc um tùm như một bãi hoang, trong khu vực xuất hiện những ao nước do một số người dân đào để thả cá.

CÙ HIỀN

Mặc dù công trình có diện tích 50 ha nhưng mới chỉ có vài km đường giao thông trải nhựa, dây điện chiếu sáng được kéo tạm bợ chạy dọc con đường; số ít cây xanh được trồng dọc theo đường nhựa; hạ tầng ngổn ngang. Công trường rộng lớn nhưng chỉ có 1 - 2 chiếc xe tải đang hoạt động; một nhà điều hành được dựng lên nhưng chỉ có 3 nhân viên bảo vệ túc trực.

Được biết, dự án khởi công năm 2021 và kế hoạch sẽ hoàn thành năm 2022. Tuy nhiên, đã quá thời gian hoàn thành gần 2 năm, dự án vẫn ngổn ngang và đang bị hoang hóa.

Thông tin từ lãnh đạo UBND xã Yên Bằng cho thấy, gần 100 hộ dân xã Yên Bằng đã hiến các loại đất để phục vụ giải phóng mặt bằng của dự án này nhưng đến nay chủ đầu tư chưa chi trả tiền giải phóng mặt bằng cho người dân.

Bà Đặng Hoài Phu (65 tuổi, trú tại xã Yên Bằng, H.Ý Yên) cho biết: "Gia đình tôi cùng các hộ dân đều rất ủng hộ dự án này. Chính vì vậy, nhà tôi đã hiến 62 m² đất, số tiền chủ đầu tư hỗ trợ chỉ hơn 12 triệu đồng. Việc giải phóng mặt bằng nhanh chóng được thực hiện xong nhưng đến nay chủ đầu tư vẫn chưa chi trả cho chúng tôi số tiền trên. Tôi hỏi lãnh đạo xã, họ chỉ nói sẽ trao đổi với chủ đầu tư".

Theo bà Phu, con đường dẫn từ QL10 vào xã Yên Bằng đang xuống cấp nghiêm trọng do trước đó nhiều xe chở vật liệu thi công công trình CCN liên tục chạy qua đây, nay chủ đầu tư đang thi công hoàn trả. Tuy nhiên, quá trình thi công chậm khiến người dân đi lại gặp rất nhiều khó khăn và nguy hiểm.

Gia hạn vẫn chưa thể cán đích đúng tiến độ

Trao đổi với PV Báo Thanh Niên, ông Nguyễn Chí Linh, Trưởng phòng Kinh tế hạ tầng H.Ý Yên, cho biết CCN Yên Bằng chậm tiến độ trong thời gian qua là do dự án khởi công dịp đỉnh điểm của dịch Covid-19 nên khó khăn về nhân lực; nguồn vật liệu san lấp khan hiếm.

"Trong số 50 ha đất tại CCN Yên Bằng, huyện đã cấp phép giao 22 ha cho chủ đầu tư, 28 ha còn lại chủ đầu tư chưa hoàn thiện nghĩa vụ tài chính nên huyện chưa bàn giao. Gần đây, khi làm việc với chủ đầu tư, họ hứa sẽ khẩn trương thực hiện san lấp, cắm biển, căng dây cảnh báo đối với khu vực chưa san lấp được, tránh gây nguy hiểm cho người dân khi di chuyển qua khu vực này", ông Linh thông tin.

CÙ HIỀN

Việc đường hoàn trả trên địa bàn xã Yên Bằng theo phản ánh như vướng mặt bằng, nhà thầu thi công ngổn ngang, UBND huyện sẽ chỉ đạo, yêu cầu nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ dự án cũng như chất lượng công trình để nhân dân đi lại thuận tiện.

Ông Hoàng Văn Trung, người được Ban Quản lý dự án CCN Yên Bằng (BQL) ủy quyền làm việc với PV Báo Thanh Niên, thừa nhận những năm dịch Covid-19 khiến dự án bị đình trệ. Ngoài ra, thủ tục qua đường sắt rất phức tạp khiến việc triển khai dự án bị chậm.

Trước tình trạng khan hiếm nguyên vật liệu, ông Trung cho biết đã có phương án giải quyết là tận dụng nguồn vật liệu san lấp của địa phương. Hiện BQL đã báo cáo với UBND tỉnh Nam Định phương án này và đang chờ phản hồi.

"Nguyên nhân lớn nhất khiến việc đưa nguyên vật liệu vào san lấp gặp khó khăn là thủ tục hiệp y ngành đường sắt Bắc - Nam để làm đường ngang tạm chạy qua đường sắt vào CCN. Chúng tôi đã báo cáo tỉnh Nam Định việc này. UBND tỉnh Nam Định có trách nhiệm phải làm việc với ngành đường sắt để hoàn tất thủ tục giúp doanh nghiệp sớm đưa nguyên vật liệu vào san lấp", ông Trung khẳng định.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Chí Linh lại cho rằng, việc hiệp y ngành đường sắt để làm đường ngang tạm đưa vật liệu qua đường sắt là trách nhiệm của nhà đầu tư nhưng đến nay chủ đầu tư vẫn chưa thực hiện việc này.

Ông Hoàng Văn Trung thông tin thêm, dự án khởi công năm 2021, kế hoạch hoàn thành năm 2022. Do nhiều khó khăn trong quá trình thực hiện, chủ đầu tư xin điều chỉnh gia hạn vào năm 2024 nhưng chưa thể hoàn thành. Sắp tới chủ đầu tư sẽ tiếp tục xin điều chỉnh gia hạn đến năm 2025 và dự kiến dự án sẽ hoàn thành, đưa vào hoạt động trong năm này.

"Chắc chắn đây sẽ là lần gia hạn cuối cùng", ông Trung khẳng định chắc nịch trước hiện trường ngổn ngang cùng những bất cập chưa có phương án thực hiện khả thi.