Người dân yên tâm hơn về Nghị định 168
Ngay từ những ngày đầu Nghị định 168 có hiệu lực, đã có sự thay đổi rõ rệt trong cách người dân tham gia giao thông. Những hành vi như chạy xe lên vỉa hè, vượt đèn đỏ, hay vi phạm tín hiệu giao thông dường như giảm đi một cách đáng kể.
Nhiều người dân tuân thủ giao thông, không vượt đèn đỏ
ẢNH: CÔNG KHỞI
Theo Cục CSGT, từ ngày 1 tháng 1 đến ngày 28 tháng 2, toàn quốc đã xử lý hơn 500.000 trường hợp vi phạm. Đặc biệt, vi phạm về nồng độ cồn giảm gần 46%, vi phạm tốc độ giảm 27%, và các hành vi vi phạm khác cũng có sự suy giảm đáng kể.
Điều này cho thấy, Nghị định 168 đã có tác động mạnh mẽ, không chỉ ở việc tăng cường xử lý vi phạm mà còn trong việc thay đổi nhận thức của người dân về trách nhiệm tham gia giao thông. Tuy nhiên, có lẽ sự thay đổi này không phải lúc nào cũng suôn sẻ.
Vỉa hè không còn cảnh xe máy leo lề hay chen lấn
ẢNH: CÔNG KHỞI
Từ những ngày đầu, bên cạnh những chuyển biến tích cực về trật tự giao thông, chính quyền các thành phố lớn, đặc biệt là TP.HCM, đã ghi nhận tình trạng kẹt xe, ùn ứ có phát sinh, đặc biệt là tại các tuyến đường trọng điểm.
Lý giải về vấn đề này, trong buổi họp báo về kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM ngày 16.1, ông Nguyễn Thành Lợi - Phó trưởng Ban chuyên trách Ban an toàn giao thông TP.HCM chia sẻ, khi nâng mức chế tài vi phạm giao thông, người dân không đi lên vỉa hè nên lòng đường đông đúc hơn, trong khi chiều rộng mặt đường vẫn vậy gây áp lực giao thông. Xe tập trung dưới lòng đường chờ đèn đỏ, khi đường không phình ngang thì phải kéo dài dòng ùn tắc. Tuy nhiên, nguyên nhân còn bắt nguồn từ nhiều yếu tố khác, như hạ tầng hay kỹ thuật điều tiết giao thông một số điểm.
Sau khi triển khai nghị định 168, nhiều người cho hay, bản thân an tâm hơn khi đi đường
ẢNH: SẦM ÁNH
Chỉ có những số liệu cụ thể mới minh chứng rõ ràng nhất cho những hoài nghi.
Sau hơn 2 tháng, theo phân tích của Cục CSGT, dù vẫn còn nhiều bất cập, nhưng chuyển biến tích cực đã rõ ràng và cụ thể hơn. Số liệu cho thấy, tình trạng tai nạn giao thông đã giảm mạnh. Số vụ TNGT giảm 33%, số người chết giảm 13%, và số người bị thương giảm 42% so với cùng kỳ năm trước. Điều này là một minh chứng rõ ràng cho thấy Nghị định 168 đang giúp giảm thiểu tai nạn, bảo vệ tính mạng và sức khỏe của người dân.
Các tuyến metro và các dự án giao thông công cộng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm ùn tắc và tạo điều kiện cho người dân chuyển sang phương tiện công cộng thay vì phụ thuộc quá nhiều vào xe cá nhân. Đây là một giải pháp dài hạn, để xây dựng một hệ thống giao thông thông suốt và an toàn.
Dù Nghị định 168 vẫn phải đối mặt với nhiều thử thách, nhưng có thể khẳng định, đây là bước đi đúng đắn, hướng đến một xã hội giao thông văn minh, an toàn; đánh dấu một sự thay đổi rõ rệt trong ý thức tham gia giao thông của người dân. Hơn hết, mục tiêu cuối cùng vẫn là bảo vệ tính mạng, sức khỏe của mỗi người dân, để giao thông không còn là nỗi lo hàng ngày.
Để song song với các giải pháp kép, các cơ quan chức năng cũng đang nỗ lực hết mình để giải quyết vấn đề phát sinh như ùn tắc. Điều quan trọng là chúng ta phải kiên trì, đồng lòng, và tìm ra giải pháp phù hợp để đạt được mục tiêu: An toàn giao thông cho tất cả mọi người.
Bình luận (0)