Siêu du thuyền 'đuổi theo ánh mặt trời' nhưng mắc kẹt ở cảng 3 tháng

Nhưng đã hơn 3 tháng trôi qua, con tàu vẫn đang neo đậu tại cảng ở Belfast, Bắc Ireland chờ giấy chứng nhận an toàn để ra khơi.

Trước đó, một hãng tàu khác, Life at Sea Cruises, đã lên kế hoạch cho chuyến du ngoạn vòng quanh thế giới kéo dài 3 năm, khởi hành vào năm 2023 nhưung cũng bị hoãn lại nhiều lần, trước khi bị hủy bỏ dứt khoát vào tháng 11.

Mắc kẹt 3 tháng ở cảng

Villa Vie Odyssey là con tàu 31 tuổi, hiện đã được đổi tên và tân trang thành Odyssey, vừa hoàn thành các cuộc chạy thử ở vùng biển ngoài khơi Belfast.

CNN

Trong khi đó, nhiều hành khách đã đến Belfast vào tháng 5 và đang ở trên tàu, vẫn tiếp tục chờ chưa biết ngày khởi hành.

Lanette Canen đi cùng bạn trai Johan Bodin, cho biết cả hai đã trả 100.000 USD cho cabin của họ, số tiền này sẽ thuộc về họ trong suốt cuộc đời của con tàu, ước tính khoảng 15 năm. Sau đó, họ phải trả một khoản phí hàng tháng là 3.500 USD để được tham gia hành trình.

Trong khoảng thời gian chờ đợi, cặp đôi đã dành cả mùa hè để du lịch Bắc Âu, đi qua 9 quốc gia, từ Thụy Điển - quê hương của Bodin - đến Scotland.

Giám đốc điều hành của Villa Vie, Mike Petterson nói với CNN vào ngày 27.7 rằng con tàu đã sẵn sàng ra khơi vào ngày 30.7 – nhưng thực tế thì không. Ông đổ lỗi cho quá trình chứng nhận kéo dài hơn bình thường là nguyên nhân gây ra sự chậm trễ.

Con tàu cuối cùng đã chạy thử trên biển - một hình thức lái thử có giám sát cho cả tàu và thủy thủ đoàn - vào tuần trước.

Ông nói rằng phải thực hiện "một số điều chỉnh", bao gồm cả việc đào tạo nhân viên, nhưng những điều này sẽ không cản trở việc chứng nhận và khởi hành của con tàu. Những hạng mục còn tồn đọng sẽ được hoàn thành vào cuối tuần này.

Thử nghiệm trên biển là một trong những giai đoạn cuối cùng để có được PSSC (Chứng nhận khảo sát tàu khách), cho phép tàu bắt đầu hành trình.

Giai đoạn cuối cùng là nhận được giấy phép của lực lượng bảo vệ bờ biển, điều mà ông hy vọng sẽ diễn ra vào tuần này, để con tàu có thể khởi hành vào tuần tới.

Petterson nói rằng sự chậm trễ là do con tàu - được đóng vào năm 1993 - phải tuân theo các tiêu chuẩn của một con tàu mới. Lý do, trong thời gian xảy ra đại dịch, con tàu không hoạt động, có nghĩa các chứng chỉ đã hết hạn - và thay vì chỉ gia hạn chúng, Villa Vie buộc phải bắt đầu lại từ đầu.

CNN

Bán nhà để lên du thuyền

Có rất nhiều điều thú vị về chuyến đi của Odyssey đối với những du khách đã mua vé. Một số người đã bán nhà để thực hiện chuyến đi của đời mình. Những người khác bị mất tiền vì Life at Sea Cruise nhưng vẫn tung xúc xắc thêm một lần nữa vào du thuyền này.

Fran Paroissien, giáo viên đã nghỉ hưu đến từ Melbourne, Úc, đã trả 57.000 USD cho một cabin trên Life at Sea Cruise và vẫn chưa nhận lại được một xu nào.

Thế nhưng, khi biết có chuyến đi đuổi theo ánh mặt trời của Villa Vie, cô ngay lập tức đặt chỗ và đã đợi ở Belfast kể từ ngày 25.5.

Paroissien không di chuyển được như một số hành khách khác – cô ấy bị viêm xương khớp và phải sử dụng khung tập đi để đi lại. Vì vậy, trong khi những người khác dành cả mùa hè để đi du lịch châu Âu thì cô ấy vẫn ở gần Belfast.

"Tôi phát ngán việc phải ngồi trong căn hộ của mình ở Melbourne - tôi đã ngồi đó 10 năm kể từ khi góa bụa - và tôi thực sự ghét sân bay", cô nói.

Công ty đã đưa ra những cơ hội đến Quần đảo Canary và Seychelles nhưng cô thực sự ghét các chuyến bay. Vì vậy, cô đã đi hai chuyến phà: tới Liverpool và Glasgow, và đi tàu tới Edinburgh, nhưng mỗi lần chỉ đi vài ngày.

Cô kể, thứ hai tuần trước, thị trưởng Belfast đã mời du khách trên tàu tôi đến uống trà sáng. "Có khoảng 60 hoặc 70 người trong chúng tôi ở đó. Ông ấy nói chúng tôi đã ở Belfast lâu hơn thời gian ông làm thị trưởng". Micky Murray, thị trưởng, nhậm chức vào ngày 3.6.

Cô nói sẽ ở trên tàu cho đến khi nào thực hiện được hành trình bởi không muốn sống phần đời còn lại trong nhà dưỡng lão ở Úc.

CNN

Trong khi đó, cặp đôi người Mỹ Angela và Steve Theriac, trước đây đã cùng nhau thực hiện khoảng 50 chuyến du ngoạn trên biển, nói rằng họ có thể rời tàu và đón lại khi nó đến Caribe, vì cả hai bị say sóng, do Odyssey là một con tàu tương đối nhỏ. Một vài hành khách khác cũng đã quyết định rời bỏ con tàu bởi không chịu đựng chờ đợi quá lâu…

Hành trình theo đuổi mùa hè vĩnh cửu

Con tàu chở khoảng 300 hành khách - hay "cư dân" - sẽ bắt đầu hành trình từ Belfast, ghé thăm 425 cảng ở 147 quốc gia trên khắp 7 lục địa, đi vòng quanh thế giới cứ sau 3 năm rưỡi.

Vì đây sẽ là chuyến du ngoạn không có hồi kết, nơi hành khách có thể lựa chọn giữa các tùy chọn trả tiền khi sử dụng và quyền sở hữu, dành ít nhất 35 ngày hoặc toàn bộ cuộc sống của họ trên tàu.

Kích thước tương đối nhỏ của con tàu có sức chứa 924 người giúp khả năng cập cảng ở trung tâm các điểm đến, với thời gian lưu trú tại cảng từ 2 đến 7 ngày, thay vì cách tiếp cận "đến và bỏ chạy" thông thường.

Hành trình toàn cầu, được chia thành 16 "đoạn" trong 1.301 ngày, đã được thiết kế cẩn thận để bắt kịp thời tiết xuân hè ở mọi nơi. Du khách, nếu chọn như vậy, có thể sẽ không bao giờ cảm thấy cái lạnh mùa đông.