Sớm có giải pháp đón đầu, khắc phục ùn tắc đăng kiểm

Như Thanh Niên vừa đề cập, Cục Đăng kiểm Việt Nam nhận định càng tiến gần thời điểm cuối năm, loạt phương tiện được gia hạn kiểm định theo Thông tư 08/2023 sẽ đến hạn kiểm định, nhu cầu đăng kiểm phương tiện dự kiến gia tăng. Theo dự báo, trong 2 tháng cuối năm có gần 700.000 phương tiện cơ giới trên cả nước đến thời hạn đăng kiểm.

Nhật Thịnh

Giải thích với Thanh Niên, giám đốc một trung tâm đăng kiểm (TTĐK) tại H.Bình Chánh (TP.HCM) cho biết: "Trong thời gian qua có rất nhiều xe thuộc diện gia hạn tự động, tuy nhiên khi đến hạn thì lượng xe này cũng phải thực hiện đăng kiểm. Thời điểm cuối năm, lượng xe đến hạn kiểm định rất đông, do đó người dân cần chủ động sắp xếp thời gian để kiểm định sớm, tránh tình trạng ùn tắc".

Tình hình nhu cầu đăng kiểm gia tăng vào cuối năm cũng được Sở GTVT TP.HCM dự báo trước. Theo Sở GTVT TP.HCM, thời gian gần đây nhu cầu kiểm định ô tô của người dân thành phố bắt đầu tăng trở lại, một số thời điểm trong ngày xuất hiện tình trạng phương tiện xếp hàng dài chờ đến lượt kiểm định. Dự báo, nhu cầu kiểm định xe cơ giới trên địa bàn TP.HCM đang có dấu hiệu tăng cao trở lại vào thời điểm cuối năm 2023 và những tháng đầu năm 2024.

Chủ động để không bị động

Trước thông tin dự báo tái diễn cảnh ùn ứ đăng kiểm vào thời điểm cuối năm, đa số bạn đọc (BĐ) cho rằng đây là dịp để công tác đăng kiểm chứng tỏ năng lực dự báo và "giải quyết gọn gàng dự báo đó". BĐ Minh Nghĩa nêu: "Chủ động đánh giá đúng nhu cầu sẽ giúp các TTĐK không rơi vào cảnh bị động khi áp lực đăng kiểm dâng cao". Thậm chí, BĐ Trường Lưu còn ví von: "Giống như triều cường vậy thôi, dự báo được và dự báo trước chính xác sẽ có giải pháp xử lý hợp lý, bình tĩnh".

Từ tâm thế này, không ít BĐ đóng góp giải pháp để "đón đầu, khắc phục dự báo ùn tắc đăng kiểm dịp cuối năm". BĐ Huỳnh Nguyễn Văn nêu ý kiến: "Đề nghị cho phép mở các trung tâm bảo hành bảo dưỡng xe ở những TTĐK lớn, theo như bài học kinh nghiệm từ các quốc gia phát triển. Như vậy, chỉ cần kiểm soát tốt khâu đăng kiểm, kết hợp bảo hành, bảo dưỡng tại chỗ để đáp ứng tiêu chuẩn đăng kiểm, sẽ tránh được tình trạng mang xe đến lại mang về, hẹn chờ mệt mỏi".

Về những lo lắng thiếu hụt đội ngũ đăng kiểm viên, BĐ dangtrihuy520 nêu: "Đề nghị cho phép nhân viên các hãng xe được quyền đăng kiểm luôn, làm tăng khả năng xử lý khâu đăng kiểm xe, giảm tải và giải tỏa tình trạng ùn ứ đăng kiểm".

Gầy dựng bộ mặt mới

Trên thực tế, Sở GTVT TP.HCM vừa có công văn về kế hoạch phát triển các TTĐK xe cơ giới trên địa bàn TP, về nhân sự tham gia tập huấn đào tạo đăng kiểm viên… Ngoài ra, các doanh nghiệp cơ khí, sản xuất, lắp ráp ô tô cũng được Sở GTVT đề nghị nghiên cứu đầu tư xây dựng mới các TTĐK của đơn vị mình. Sở GTVT TP.HCM đang đề nghị các cơ sở bảo hành bảo dưỡng ô tô của các hãng xe cử các kỹ thuật viên có thâm niên tham gia tập huấn nghiệp vụ đăng kiểm.

Nhận xét về các chuyển động này, BĐ Nguyen Quynh tỏ ý tán đồng: "Trong cao điểm ùn tắc đăng kiểm năm ngoái, tôi đã từng nêu ý kiến này rồi. Rất nên cân nhắc nghiên cứu cho phép các đơn vị bảo hành của chính các hãng xe được tham gia cung cấp dịch vụ đăng kiểm".

Tán thành, BĐ Tuấn An nhận xét: "Việc xã hội hóa các TTĐK một cách thực chất hơn, chuyên môn hơn cần được duy trì, phát triển. Không thể vì các vụ án xảy ra tại các TTĐK tư nhân gần đây mà bỏ quên xu hướng xã hội hóa".

Sau một loạt động thái chấn chỉnh hoạt động của các TTĐK từ phía cơ quan chức năng, nhiều BĐ đánh giá giờ là lúc để công tác đăng kiểm xe cơ giới "có một diện mạo mới".