Sử dụng tiền xử phạt vi phạm giao thông cần được quy định trong luật

11/06/2024 12:10 GMT+7

Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới cho biết, thực tế giai đoạn 2018 - 2021, Bộ Công an được trích lại 70%; năm 2022 và 2023 trích lại 79% và từ năm 2024 trích lại cho Bộ Công an 85%, các địa phương 15% tiền xử phạt vi phạm giao thông do đó cần phải quy định vấn đề này trong luật.

Sáng 11.6, báo cáo về vấn đề trích một phần tiền xử phạt vi phạm giao thông tại dự thảo luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới, cho hay, nhiều ý kiến nhất trí với quy định này. 

Ý kiến khác đề nghị cân nhắc quy định này hoặc quy định rõ trích lại bao nhiêu phần trăm. Ngoài ra, có ý kiến đề nghị bổ sung quy định trích lại tiền thu được từ đấu giá biển số xe.

Sử dụng tiền xử phạt vi phạm giao thông cần được quy định trong luật- Ảnh 1.

Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới báo cáo tại phiên họp

GIA HÂN

Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho rằng việc trích lại kinh phí từ nguồn kinh phí bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ là để Bộ Công an triển khai các dự án phục vụ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Hiện, Bộ Công an đang triển khai các dự án tăng cường cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị hiện đại, nhất là dự án về chuyển đổi số, đầu tư hệ thống giám sát, trang thiết bị chỉ huy, điều hành giao thông, xử lý vi phạm giao thông đường bộ, xây dựng trung tâm dữ liệu, hiện đại hóa lực lượng cảnh sát giao thông, nhằm nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho hay, hiện hàng năm, Bộ Công an được Quốc hội phân bổ ngân sách theo hướng bố trí dự toán chi ngân sách từ nguồn thu xử phạt vi phạm hành chính về giao thông đường bộ sau khi nộp vào ngân sách nhà nước, để tăng cường công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Tỷ lệ phần trăm trích lại tùy thuộc vào nhu cầu từng năm của Bộ Công an. Cụ thể, giai đoạn 2018 - 2020 trích lại 70%; năm 2021 trích lại 70%; năm 2022 và 2023 trích lại 79%; từ năm 2024 trích lại cho Bộ Công an 85%, các địa phương 15%.

“Quá trình thực hiện cũng còn có khó khăn, vướng mắc, do chưa được quy định trong luật. Đến nay, nguồn kinh phí xử phạt vi phạm hành chính năm 2024 trích cho Bộ Công an vẫn chưa được cấp do chưa có văn bản hướng dẫn về chi thường xuyên có tính chất đầu tư”, ông Tới thông tin.

Về phần trích lại tiền thu được từ đấu giá biển số xe, đã được quy định tại Nghị định số 39 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều Nghị quyết số 73 của Quốc hội về thí điểm đấu giá biển số xe ô tô, đã nêu rõ Bộ Công an được trích lại 30% số tiền thu được từ đấu giá biển số xe.

Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho rằng nội dung cần được quy định khung trong dự thảo luật này để bảo đảm tính thống nhất về cơ sở pháp lý.

Cho biết, hiện luật Thanh tra, Nghị quyết số 37 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội vẫn đang quy định cho phép thanh tra trích lại 30% khoản tiền thu hồi phát hiện qua thanh tra sau khi nộp ngân sách nhà nước, Thường trực Ủy ban Quốc phòng - An ninh đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho giữ lại nội dung này trong dự thảo luật và có chỉnh sửa theo ý kiến đại biểu Quốc hội.

Sử dụng tiền xử phạt vi phạm giao thông cần được quy định trong luật- Ảnh 2.

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Vũ Hồng Thanh nêu ý kiến tại phiên họp

GIA HÂN

Cụ thể, dự thảo luật quy định, cho phép trích một phần tiền xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và tiền đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước theo quy định của Ủy ban Thường vụ Quốc hội để phục vụ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, tăng cường cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị, hiện đại hóa lực lượng bảo đảm trật tự, an toàn giao thông”.

Ủy ban Quốc phòng - An ninh khẳng định sau khi Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành nghị quyết về nội dung này, việc quản lý, sử dụng số tiền trích lại được thực hiện theo nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và pháp luật về ngân sách nhà nước, không phải sửa đổi, bổ sung quy định của luật Ngân sách nhà nước.

"Không lấy trích lại để bồi dưỡng cảnh sát giao thông"

Thảo luận sau đó, Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định nói ủng hộ việc trích tiền xử phạt vi phạm giao thông để phục vụ công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông. Tuy nhiên, ông Định đề nghị viết từ ngữ cho chuẩn để không mâu thuẫn, xung đột với luật khác.

Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh cũng đề nghị giải trình thuyết phục, công bằng, khách quan trong vấn đề này để tránh gây tâm tư cho các lực lượng xử phạt vi phạm hành chính trong chính lực lượng giao thông và các lĩnh vực khác.

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh đồng tình chủ trương trích lại một phần tiền xử phạt để hỗ trợ lực lượng cảnh sát "ngày nắng, đêm mưa rất vất vả". Tuy nhiên, ông Thanh đề nghị cơ quan soạn thảo, thẩm tra báo cáo Quốc hội nguyên tắc, tiêu chí bố trí phần trăm. 

Sử dụng tiền xử phạt vi phạm giao thông cần được quy định trong luật- Ảnh 3.

Thứ trưởng Bộ Công an Nguyễn Văn Long báo cáo giải trình, tiếp thu ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội

GIA HÂN

Về dài hạn, ông Thanh đề nghị cảnh sát giao thông tăng cường hệ thống camera xử phạt nguội, hạn chế dư luận xã hội về việc lực lượng cảnh sát làm việc trực tiếp với người vi phạm "có việc này, việc kia".

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cho rằng đây là vấn đề không mới, Bộ Công an thời gian qua đã trích để nâng cao hiệu quả hoạt động của lực lượng cảnh sát giao thông. Song, ông đề nghị cơ quan soạn thảo, thẩm tra cần có giải trình cụ thể, kỹ lưỡng để thuyết phục các đại biểu Quốc hội.

Thứ trưởng Bộ Công an Nguyễn Văn Long nêu rõ việc trích tiền nhằm hiện đại hóa lực lượng cảnh sát giao thông trong thời gian tới. Ông nhấn mạnh việc trích này không phải để bồi dưỡng cho lực lượng cảnh sát giao thông. "Chúng tôi không lấy một đồng nào trong tiền xử phạt này để bồi dưỡng cho lực lượng cảnh sát giao thông", ông Long nêu rõ.

Theo Thứ trưởng Bộ Công an, khoản tiền trích lại dùng hoàn toàn vào công tác trang bị phương tiện, phương tiện nghiệp vụ, phương tiện kỹ thuật để phục vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm giao thông. Tới đây sẽ hiện đại hóa tuần tra, kiểm soát, giám sát giao thông, xử phạt giao thông và điều khiển toàn bộ hoạt động của cảnh sát giao thông. Từ đó, ông Long tha thiết đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội đồng ý việc này. 

Top

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.