Gần 10 năm hiện diện trên thị trường Việt Nam (từ năm 2009), Subaru Forester đã phần nào tạo được vị thế nhất định trong phân khúc crossover cỡ trung nhờ những giá trị khác biệt mà ít đối thủ có được, đặc biệt là khả năng vận hành và cảm giác lái. Tuy nhiên, chính những nhược điểm cố hữu về giá bán và thiết kế khiến mẫu xe này chưa thực sự bứt phá để có thể “ngồi chung mâm” với những “cây đa cây đề” như Mazda CX-5 hay Honda CR-V về doanh số.
Chính vì vậy, ở thế hệ thứ 5 hoàn toàn mới ra mắt khách Việt tháng 7.2019, Subaru đã mang đến cho Forester nhiều cải tiến đáng giá. Qua đó, giúp mẫu xe này trở thành một trong những lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc khi sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội.
Subaru Forester thế hệ thứ 5 ra mắt thị trường Việt Nam đầu tháng 7.2019
|
Vận hành xuất sắc tạo nên “khác biệt”
Nói đến Subaru, đầu tiên phải nói đến khả năng vận hành. Và nói về vận hành, trước hết phải nhắc đến động cơ. Với Forester thế hệ mới, mẫu xe này được trang bị động cơ Boxer 2.0 lít - thứ đã và đang làm nên danh tiếng của thương hiệu xe Nhật trên phạm vi toàn cầu. Động cơ này đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT, sản sinh công suất tối đa 156 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút.
So với những động cơ bố trí xi-lanh hình chữ I thẳng hàng hay hình chữ V, động cơ Boxer trên Forester đạt sự ổn định và cân bằng tối ưu hơn do cách bố trí xi-lanh đối xứng. Cách bố trí này giúp làm giảm độ rung lắc, nhờ đó động cơ hoạt động trơn tru. Ngoài ra, với thiết kế phẳng và trọng tâm thấp, động cơ Boxer được hãng xe Nhật đặt nằm ngang, mang đến cho Forester khả năng xử lý lái và ôm cua ổn định hơn.
Một “đặc sản” khác của nhà Subaru giúp Forester trở nên khác biệt so với các đối thủ là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng Symmetrical AWD. Đây là trang bị hầu như chỉ xuất hiện trên các mẫu xe hạng sang, và do đó vẫn còn khá “xa xỉ” với hầu hết các dòng xe phổ thông.
Trên Subaru Forester, hệ thống S-AWD mang đến phản ứng lái chính xác, độ ổn định khi xe di chuyển với tốc độ cao hoặc di chuyển ở điều kiện lái không thuận lợi. Bên cạnh đó, hệ thống này cũng giúp xe có sức kéo và khả năng kiểm soát tốt hơn, mang lại độ ổn định chắc chắn.
Bên cạnh động cơ, Subaru Forester cũng sở hữu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Symmetrical AWD và nền tảng khung gầm Subaru Global Platform
|
Ngoài hệ thống dẫn động, nền tảng khung gầm Subaru Global Platform (SGP) trứ danh cũng được xem là một trong những yếu tố cốt lõi góp phần tạo nên sức hấp dẫn cho Forester thế hệ mới. Với hệ thống khung gầm này, độ cứng phần thân và khung gầm của Forester được cải thiện đáng kể. Những rung lắc ở thân xe cũng giảm thiểu giúp xe vận hành yên tĩnh hơn. Bên cạnh đó, trọng tâm của xe cũng được hạ thấp. Tỷ số truyền nhanh hơn của cơ cấu lái kết hợp với trọng tâm thấp hơn giúp người lái có khả năng đánh lái nhanh hơn và chuyển động thẳng ổn định hơn.
Tiện ích hiện đại, an toàn với “mắt thần” EyeSight
Bên cạnh những giá trị cốt lõi ở vận hành, Subaru Forester 2019 cũng được tăng sức cạnh tranh với nhiều trang bị công nghệ, tiện ích và an toàn. Xe sở hữu không gian ca-bin hiện đại với ghế ngồi bọc da, ghế trước chỉnh điện 8 hướng, vô lăng bọc da, hệ thống thông tin giải trí với màn hình 8 inch tích hợp dàn âm thanh 6 loa và camera lùi, hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập tự động có thêm tính năng lọc chống bụi.
Subaru Forester 2019 cũng được tăng sức cạnh tranh với nhiều trang bị công nghệ, tiện ích
|
Đáng chú ý nhất ở tính an toàn, Forester mới được trang bị công nghệ hỗ trợ người lái EyeSight. Công nghệ này được mệnh danh là “mắt thần” hỗ trợ người lái và là 1 trong 4 nền tảng công nghệ đặc trưng trên các dòng xe Subaru thế hệ mới. EyeSight sử dụng hệ thống camera nổi (stereo camera) gắn ngay sau kính lái để để nhận diện luồng giao thông, các vật thể, chướng ngại vật xung quanh…
Không giống như các nhà sản xuất ô tô khác thường sử dụng hệ thống radar hay máy quay đơn… camera nổi trong công nghệ EyeSight có khả năng thu thập hình ảnh 3 chiều và tối ưu hơn khi nhận diện được cả phương tiện và người đi bộ... Với công nghệ này, xe sẽ nhận diện được nguy cơ xảy ra va chạm trong các tình huống giao thông thực tế. Đồng thời thông qua việc tác động lên hệ thống phanh, hoặc giảm bướm ga để hỗ trợ người lái, giảm thiểu nguy cơ va chạm.
“Mắt thần” EyeSight là công nghệ an toàn đặc biệt giúp “nâng tầm” Forester so với các đối thủ
|
Ngoài “mắt thần” EyeSight, Forester 2019 cũng được trang bị hơn 100 tính năng an toàn hiện đại khác. Có thể kể đến hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) 4 kênh với 4 cảm biến độc lập ở mỗi bánh xe, hệ thống hỗ trợ phanh gấp (BA), hệ thống chân phanh an toàn, hệ thống mã hóa động cơ, hệ thống cân bằng điện tử (VDC), tính năng định hướng momen xoắn chủ động và 7 túi khí.
Xe nhập khẩu có giá “khá mềm”
Thế hệ mới của Subaru Forester 2019 ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 7.2019, phân phối theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc Thái Lan. Đây có thể xem là lợi thế cạnh tranh cho Forester khi hầu hết các đối thủ cùng phân khúc như Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander đều bán ra theo dạng xe lắp ráp trong nước.
Đặc biệt, dù là xe nhập khẩu nhưng giá bán của Subaru Forester thế hệ mới được xem là “khá mềm”. Cụ thể, mẫu xe Nhật đang được bán ra tại tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản, gồm 2.0i-L, 2.0i-S và 2.0i-S EyeSight, với mức giá chỉ tầm khoảng 1 tỉ đồng. Mức giá mới này thấp hơn rất nhiều nếu so với chính Subaru Forester thế hệ cũ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản (khoảng từ 1,4 đến 1,6 tỉ đồng) và chỉ “sêm sêm” so với các đối thủ lắp ráp trong nước. Đây có thể xem là “chìa khóa” để mẫu xe nhà Subaru tiến gần hơn với khách Việt thời gian tới.
Bằng những cải tiến đáng kể về công nghệ, thiết kế nội ngoại thất, cũng như chính sách giá phù hợp hơn, Subaru Forester 2019 thực sự là một mẫu xe SUV xuất sắc trong phân khúc SUV hạng xe. Không những vậy, Subaru Việt Nam hiện đang đẩy mạnh kế hoạch mở rộng hệ thống đại lý trên cả nước giúp khách hàng sẽ có điều kiện thuận lợi hơn trong việc tiếp cận và trải nghiệm mẫu xe Subaru Forester mới này.
Bình luận (0)