Ngày 30.5 Khu quản lý đường bộ (QLĐB) IV có văn bản gửi Sở GT-VT và Phòng CSGT 2 tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh về việc điều chỉnh, cắm biển hạn chế tải trọng qua cầu Măng Thít (Km 21+548 trên QL53, đoạn thuộc Vĩnh Long) sau sự cố bị tàu chở 960 tấn đá va làm lệch nhịp cầu.
Điều chỉnh tải trọng được qua cầu Măng Thít trong thời gian sửa chữa
NAM LONG
Theo đó, sau sự cố tàu SA-7658 đẩy boong chở khoảng 960 tấn đá va chạm vào cầu Măng Thít ngày 27.5 vừa qua, Khu QLĐB IV có văn bản gửi các địa phương về phương án phân luồng giao thông và cắm biển hạn chế tải trọng qua cầu nhằm đảm bảo an toàn công trình cầu Măng Thít.
Trước đó, ngày 29.5, Khu QLĐB IV cũng đã có văn bản giao nhiệm vụ cho 1 công ty thực hiện đánh giá tải trọng khai thác cầu Măng Thít trong thời gian sửa chữa và đánh giá lại chất lượng công trình sau khi sửa chữa.
Lực lượng chức năng đang tiến hành đánh giá thiệt hại và sửa chữa cầu Măng Thít
NAM LONG
Qua báo cáo của công ty trên, Khu QLĐB IV thông báo điều chỉnh hạn chế tải trọng qua cầu Măng Thít như cấm xe có tổng tải trọng trên 10 tấn; cấm xe chở khách trên 30 chỗ ngồi qua cầu; khoảng cách tối thiểu giữa 2 xe liền kề theo phương dọc cầu là 35 m.
Khu QLĐB IV cũng giao Văn phòng QLĐB IV.4 chủ trì khẩn trương thực hiện điều chỉnh cắm biển hạn chế tải trọng qua cầu; điều chỉnh các nội dung thông báo đã lắp đặt trên tuyến cho phù hợp với nội dung văn bản này trước 15 giờ ngày 30.5. Dự kiến công tác sửa chữa cầu Măng Thít sẽ kéo dài khoảng 10 ngày.
Bình luận (0)