Thái Lan phê duyệt ngân sách 'khủng' trợ cấp xe điện

Thái Lan đang là trung tâm sản xuất xe ô tô cả chạy xăng và chạy điện của khu vực. Để có vị thế này, phải kể đến những chính sách hỗ trợ cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô. Mới đây, chính phủ Thái Lan đã phê duyệt khoản tiền 7,12 tỉ baht (tương đương hơn 5,3 nghìn tỉ đồng) từ ngân sách dự trữ trung ương để triển khai chương trình trợ cấp cho xe điện.

ảnh: reuters

Ông Jirayu Huangsab, cố vấn của Thủ tướng, cho biết sau cuộc họp nội các hàng tuần ngày 24.9 rằng khoản ngân sách mới phê duyệt sẽ được sử dụng để trợ cấp cho những người mua xe điện và xe máy điện đủ điều kiện.

Từ khi chương trình khuyến khích phát triển xe điện được triển khai, chính phủ đã trợ cấp cho 55.000 xe điện với tổng trị giá 6,87 tỉ baht (khoảng hơn 5,1 nghìn tỉ đồng). Hiện vẫn còn hơn 5 tỉ baht trong ngân sách chờ giải ngân.

Cục Thuế Tiêu thụ đặc biệt đã cung cấp trợ cấp lên tới 150.000 baht cho các xe điện có giá dưới 2 triệu baht và 18.000 baht cho xe máy điện có giá dưới 150.000 baht. Chính phủ chi trực tiếp khoản trợ cấp này cho các nhà sản xuất xe. Sau khi người mua đăng ký xe, họ có thể yêu cầu nhà sản xuất làm thủ tục để nhận trợ cấp.

Thái Lan đặt mục tiêu đến năm 2030, xe điện sẽ chiếm 30% tổng sản lượng xe sản xuất trong nước, đồng thời giảm 40% lượng khí thải nhà kính so với mức hiện tại. Xe điện được kỳ vọng sẽ phù hợp với các mục tiêu phát triển bền vững, từ sản xuất đến sử dụng, và góp phần giảm đáng kể lượng khí CO₂ thải ra môi trường.

Xe điện có giá dưới 2 triệu baht với dung lượng pin nhỏ hơn 30 kWh sẽ nhận được trợ cấp 70.000 baht mỗi xe, trong khi các xe có pin lớn hơn 30 kWh sẽ nhận được 150.000 baht mỗi xe.

Giai đoạn 2 của chương trình trợ cấp sẽ diễn ra từ năm 2024 đến 2027. Khi đó, xe điện có giá dưới 2 triệu baht với pin từ 50 kWh trở lên sẽ nhận trợ cấp từ 50.000 đến 100.000 baht mỗi xe, trong khi xe có pin nhỏ hơn 50 kWh sẽ nhận trợ cấp từ 20.000 đến 50.000 baht.

Nhờ những chính sách ưu đãi này, nhiều nhà sản xuất đã đầu tư vào Thái Lan để xây dựng các cơ sở sản xuất với tổng vốn đầu tư vượt mức 80 tỉ baht (tương đương 60 nghìn tỉ đồng).

Các biện pháp này cũng đặt ra yêu cầu, từ năm 2024, các doanh nghiệp tham gia chương trình phải sản xuất xe điện trong nước để bù đắp cho lượng xe nhập khẩu đã nhận trợ cấp. Nếu không đáp ứng yêu cầu sản xuất nội địa vào năm 2024, các doanh nghiệp sẽ phải sản xuất số lượng xe gấp 1,5 lần số xe đã bán có trợ cấp vào năm 2025. Quy định này đã thúc đẩy các nhà sản xuất thiết lập cơ sở sản xuất tại Thái Lan, tạo ra làn sóng đầu tư và ngành công nghiệp mới.