Phát biểu tại buổi lễ, ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (Ban Quản lý) cho biết đến cuối tháng 1.2020, khối lượng thi công toàn dự án đã đạt được 70% tổng khối lượng với hơn 35 triệu giờ lao động an toàn.
Trong năm 2020, Ban Quản lý dự án quyết tâm thi công đạt 15% tổng khối lượng, đưa toàn dự án hoàn thiện cơ bản 85% để chuẩn bị sẵn sàng hoạt động vào cuối năm 2021 theo đúng kế hoạch đề ra.
Theo ông Cường, trong thời gian qua, dự án có nhiều khó khăn, vướng mắc, một số hạng mục thi công còn chậm so với kế hoạch đề ra, sự phối hợp giữa chủ đầu tư, tư vấn và nhà thầu chưa đồng bộ. Do đó, trong thời gian tới, để đạt được mục tiêu xây dựng đề ra, Ban Quản lý cùng các nhà thầu sẽ phải tập trung xử lý giải quyết các vướng mắc về hợp đồng, giải ngân, phối hợp giao diện giữa các gói thầu, cải tiến quy trình, nỗ lực hơn, phối hợp tốt hơn, thực sự khẩn trương trong năm 2020.
"Trong bối cảnh dịch bệnh do virus Corona lây lan chưa được ngăn chặn đòi hỏi trách nhiệm chung trong tổ chức phòng ngừa, chủ đầu tư yêu cầu tất cả các đơn vị thật sự quan tâm bảo vệ sức khỏe cộng đồng nhưng cùng quyết liệt bảo đảm tổ chức thi công an toàn, chất lượng và đạt tiến độ như kế hoạch đề ra" - Giám đốc Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM phát động.
Ông Bùi Xuân Cường lì xì đầu năm , động viên tinh thần làm việc của các công nhân trên công trường tuyến metro số 1 |
Vận động tinh thần tất cả cán bộ, công nhân viên đang thực hiện xây dựng tuyến metro số 1, ông Võ Văn Hoan, Phó chủ tịch UBND TP.HCM nhấn mạnh đây là dự án mang ý nghĩa rất to lớn. Tuyến metro số 1 - tuyến đường sắt đô thị đầu tiên là biểu tượng của TP.HCM, đánh dấu sự chuyển mình, phát triển của thành phố trong hiện tại và tương lai, đồng thời thể hiện tình hữu nghị giữa Việt Nam và Nhật Bản. Trải qua thời gian dài với nhiều khó khăn, vướng mắc, cuối năm 2019, UBND TP cùng Ban Quản lý Đường sắt đô thị, cùng sự hỗ trợ của các Ban, ngành Trung ương đã tập trung tháo gỡ những nút thắt lớn nhất là khâu thẩm định điều chỉnh tổng mức đầu tư. Đây được coi là bước ngoặt để công trình được triển khai thuận lợi, sớm đưa vào sử dụng.
"Vấn đề cốt lõi đã được tháo gỡ nhưng khó khăn đang ở phía trước... Trong quá trình thực hiện còn vấn đề mặt bằng, nguồn vốn, công tác phối hợp của rất nhiều đơn vị thi công... Tất cả đều cần sự phối hợp chặt chẽ để giải quyết. Chúng ta đã chậm rồi nên năm 2020 phải được coi là năm tăng tốc, hoàn thành khối lượng thi công đề ra, thậm chí là hoàn thành sớm hơn để dự án về đích sớm hơn kế hoạch, không để người dân TP chờ đợi lâu hơn nữa. UBND TP cam kết sẽ phối hợp tạo mọi điều kiện thuận lợi tập trung tháo gỡ khó khăn để công việc đạt hiệu quả cao nhất" - lãnh đạo UBND TP.HCM chỉ đạo.
Cũng theo ông Hoan, khoảng tháng 6, đầu máy, toa xe của hệ thống đường sắt đô thị số 1 sẽ về tới TP.HCM. Thành phố đã xây dựng kế hoạch chi tiết, đào tạo nguồn nhân lực, bộ máy vận hành, bên cạnh việc chuẩn bị sẵn sàng nguồn lực về tài chính để giải quyết tốt các vấn đề về vật tư, nguyên liệu, các máy móc, thiết bị... Thành phố cũng sẽ tổ chức cho bà con tham quan dự án, các thành phần công trình đã hoàn thành để tăng cường công tác tuyên truyền cho người dân, giúp người dân hiểu, chia sẻ và đồng lòng cùng thành phố đưa tuyến metro số 1 về đích đúng hẹn.
Bình luận (0)