Trước đó, tháng 8.2018, Sở GTVT TP.HCM quyết định phê duyệt kế hoạch tháo dỡ cầu Phú Long (cũ), cây cầu sắt bắc qua sông Sài Gòn do Pháp xây dựng từ năm 1913. Việc thi công tháo dỡ cầu Phú Long bắt đầu từ ngày 20.4, thời gian hoàn thành dự kiện là 5 tháng.
Tổng kinh phí dự án tháo dỡ cầu sắt Phú Long là 14,8 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách của TP.HCM. Cầu sắt Phú Long đã quá hạn sử dụng từ lâu
|
Theo kế hoạch cây cầu dạng dàn thép Eiffel và dàn vòm thép của cây cầu có chiều dài 251,7m sẽ được tháo dỡ, bao gồm toàn bộ kết cấu nhịp và các trụ cầu
|
Từ ngày 20.4 đơn vị thi công đã chặn hai phía đầu cầu đồng thời treo băng rôn thông báo cho người dân biết về dự án tháo dỡ cây cầu. Tuy nhiên nhiều người dân theo thói quen đi lại không biết đành phải quay đầu xe để đi hướng khác
|
Theo các tài liệu lịch sử đường sắt về Sài Gòn, cầu sắt Phú Long là nhịp nối của tuyến đường sắt từ Sài Gòn đi Lộc Ninh được người Pháp xây dựng từ những năm đầu của thế kỷ trước. Cầu có hai mối, năm trụ với sáu nhịp với hai nhịp vòm cong nối hai đầu bờ ra và bốn nhịp giữa được thiết kế theo kết cấu Eiffel
|
Đây là cây cầu huyết mạch của tuyến giao thông Sài Gòn - Lộc Ninh một thời, tuyến đường sắt dài 141km từng được người Pháp đặt tên là tuyến đường “vàng trắng” bởi được dùng để vận chuyển mủ cao su từ các vùng Lộc Ninh, Hớn Quản, Bù Đốp thuộc tỉnh Thủ Dầu Một (nay thuộc địa bàn tỉnh Bình Phước) về Sài Gòn để xuất sang Pháp
|
Theo kế hoạch cầu sắt tháo dỡ trước Tết Nguyên đán 2019. Tuy nhiên, do vì nhiều lý do nên việc thi công tháo dỡ phải tạm hoãn và đến ngày 20.4 mới chính thức cấm các phương tiện qua lại để tháo dỡ công trình, thời gian dự kiến là 5 tháng
|
Sau khi cây cầu Phú Long cũ được tháo dỡ người dân sẽ đi lại bằng cây cầu mới cách đó khoảng 1km về phía hạ nguồn
|
Hồi 1.2.2012, cầu Phú Long mới bắc qua sông Sài Gòn - nối đường Hà Huy Giáp, Q.12, TP.HCM với QL13, TX.Thuận An, Bình Dương đã chính thức thông xe.
Bình luận (0)