Thay lốp ô tô, nên ưu tiên lắp lốp mới trên bánh trước hay sau?

Lốp là một trong những bộ phận quan trọng trên ô tô và cần được chăm sóc, bảo dưỡng cũng như thay thế định kỳ sau một thời gian sử dụng. Tùy thuộc vào mỗi mẫu xe, theo khuyến cáo của nhà sản xuất, lốp ô tô sẽ có những thay đổi về kỹ thuật sau khi sử dụng khoảng 40.000 - 50.000 km. Tuy nhiên, nếu phát hiện lốp bị rạn nứt ngay cả khi chưa mòn tới giới hạn nên tính đến phương án thay thế để đảm bảo an toàn.

Ngoài những trường hợp thay hết "dàn lốp" tức cả 4 lốp trên 4 bánh xe, hiện nay để tiết kiệm chi phí các chủ xe thường thay thế hai lốp và đảo lốp để sử dụng. Tuy nhiên, khi thay lốp ô tô nên ưu tiên lắp lốp mới trên bánh trước hay sau để đảm bảo an toàn là điều đang tạo ra khá nhiều sự tranh cãi (!?)

Ảnh: Bá Hùng

Thông thường, đa phần các chủ xe cũng như xưởng lốp thường ưu tiên thay cặp lốp mới trên hai bánh trước, bởi hai bánh trước có chức năng định hướng bên cạnh dẫn động (với các xe dẫn động cầu trước). Tuy nhiên, điều này lại được cho là sai lầm, bởi theo chuyên gia về lốp của Michelin Anh, khi thay lốp trước, cần đảo lốp sau lên phía trước và lắp cặp lốp mới vào phía sau, dù là xe dẫn động bánh trước, bánh sau hay dẫn động 4 bánh.

"Có tới một nửa số tài xế ở Anh không biết rằng điều này là cần thiết khi nâng cấp lốp xe, thậm chí nhiều cửa hàng bán lốp xe cũng không biết điều đó", ông Brian Porteous - Giám đốc kỹ thuật Michelin Anh chia sẻ với trang Auto Express.

Vậy tại sao phải lắp cặp lốp tốt nhất ở phía sau, trong khi bánh trước đảm nhiệm việc đánh lái và phanh gấp? Tất cả nhằm đảm bảo sự ổn định cho xe khi vận hành. Lắp bộ lốp mới hoặc tình trạng tốt nhất ở bánh sau sẽ góp phần làm giảm tối đa nguy cơ trượt bánh khi lưu thông trên mặt đường trơn.

Ông Brian Porteous cho biết thêm: "Khi ô tô cân bằng, phanh mới ăn và xe mới bám đường. Thực tế là cặp lốp cũ phía sau lắp lên trước đủ để phanh ăn và xe bám đường. Chúng tôi không nói về trường hợp lốp hỏng hoàn toàn, vì nếu như vậy thì cũng đã phải thay mới". Thực tế, qua quá trình trải nghiệm Brian Porteous cũng như các chuyên gia của Michelin Anh cho rằng, so với bánh sau người lái dễ nhận biết và kiểm soát hiện tượng trượt bánh trước hơn.

Người đại diện của Michelin cũng cho biết quy tắc "thay lốp mới ở phía sau" được áp dụng bất kể cấu hình hệ thống truyền động của xe. Tức cả xe dẫn động cầu trước (FWD), dẫn động cầu sau (RWD) hay dẫn động 4 bánh (4x4).

Ông Brian Porteous cũng đưa ra lời khuyên: "Khi ô tô bị trượt ngang, tùy theo thói quen, kỹ năng lái cũng như kinh nghiệm… mỗi tài xế có thể xử lý khác nhau một chút tùy theo mỗi loại xe, nhưng lời khuyên là cần duy trì độ bám đường của bánh sau để tránh nguy cơ xe bị văng đuôi hay quay đầu".