Bí quyết của cô gái mê đua xe

Dù lái xe ở tốc độ cao, tham gia cuộc đua hay đi đường trường, với tay đua Trần Thị Đoan Trang, nguyên tắc là luôn nắm chắc tay lái. Bởi theo cô: “Chỉ có nắm chắc tay lái mới có thể làm chủ và chế ngự được chiếc xe, ngay cả trong tình huống bất trắc, nhờ giữ vững tâm thế, mình sẽ luôn bình tĩnh, giảm thiểu rủi ro cao nhất”.

Có thể nói, Trần Thị Đoan Trang (biệt danh Susan Trần) là một trong những tay lái nữ cừ nhất VN hiện nay, với nhiều lần giành giải quán quân thậm chí trong cả các giải đấu tranh tài cùng với các tay đua nam giới. Susan thuộc tuýp cá tính mạnh, từ những năm THPT đã đam mê tốc độ và khi bước qua tuổi 18, cô chính thức cầm lái, học một cách bài bản để trở thành một vận động viên chuyên nghiệp.

Nhờ có một “hội” những người bạn cùng đam mê Gymkhana (Kỹ thuật lái xe an toàn) đứng phía sau hỗ trợ từ kỹ thuật, bảo hộ… nên Susan luôn đạt thành tích cao nhất. Những ngày mới gia nhập đội, chỉ trong một thời gian ngắn cô đã nhanh chóng chiếm lĩnh ngôi đầu. Còn nhớ, trong cuộc thi đầu tiên vào tháng 12.2014, sau vài tháng tập luyện Susan đã giành giải nhì tại Revkhana tại Đại hội Exciter toàn quốc. Từ thành tích đáng khích lệ này, cô liên tục tham gia và đoạt các giải quán quân Revkhana, Gymkhana...

Susan chia sẻ: “Nhiều người bảo em có tài năng nhưng em nghĩ mình may mắn đi đúng hướng từ ban đầu. Em gặp gỡ những người thầy chuyên nghiệp, tập luyện vất vả ngay từ đầu nên khi tham gia các giải đấu em không có nhiều bỡ ngỡ. Đồng đội luôn tạo cơ hội cho em tập luyện trong môi trường tốt nhất, nhớ vào tháng 9.2015, dù không có nhiều kinh phí nhưng huấn luyện viên cũng đưa em qua Malaysia tập huấn chung với các vận động viên quốc tế và quen với môi trường chuyên nghiệp. Đến tháng 10 năm đó em tham gia thi đấu tại Giải Shell Asian, dù chỉ lọt vào top 126/500 vận động viên nhưng em cũng có cơ hội được cọ sát, được thi đấu trong đường đua chuyên nghiệp để hướng đến kế hoạch thi đấu quốc tế sau này”.

Mới chưa qua nửa năm 2016, Susan Trần đã liên tiếp giành thêm 4 giải nhất và 1 giải 3 tại các cuộc thi hệ Mio và xe số 110cc, thuộc hệ thống giải đua xe quốc gia. Tuy nhiên, giải thưởng đáng khích lệ nhất của Susan là giải quán quân A1 tại cuộc thi dành cho cả nam và nữ vào năm 2015. Không nói về tiền thưởng, giải thưởng với Susan chính là sự khích lệ về tinh thần, sự bình đẳng khi phụ nữ cũng có thể đạt thành tích cao trong địa hạt đua tốc độ và kỹ thuật lái xe.

“Hiện nay, em và nhiều bạn trong hội Gymkhana mong muốn tổ chức những buổi tập huấn dành cho các bạn nữ, chỉ cần các bạn có đam mê và kiên định với giấc mơ của mình là có thể tham gia. Nhớ những ngày đầu em bước vào thế giới xe đua, ba mẹ không hài lòng, người xung quanh thì kỳ thị vì mình là con gái mà suốt ngày nghĩ tới chuyện đua xe. Chính thái độ hồ nghi của mọi người khiến cho những cô gái mê xe ngần ngại không dám tham gia. Tuy nhiên, em nghĩ đây cũng như các môn thể thao khác, khi chơi thì sẽ có chấn thương. Cũng không nên lo lắng quá vì nếu được sự hỗ trợ kỹ thuật từ ban đầu, tập luyện chăm chỉ, có dụng cụ bảo hộ đầy đủ thì các rủi ro sẽ được giảm thiểu đến mức thấp nhất”, Susan chia sẻ.

Cô nói thêm: “Phụ nữ cũng mê xe và sống hết mình vì đam mê đâu có thua kém đàn ông. Đồng đội của em trong hội, dù có chồng, có con rồi nhưng vẫn rất mê xe. Mỗi lần thi đấu gặp tai nạn, có khi té chấn thương ở tay, ở chân nhưng vẫn gượng dậy, thi đấu tiếp để hoàn thành vòng đua, có lần ngã nặng chấn thương ở đầu nhưng nghỉ dưỡng vài tuần khỏe lại thì trở về với những đường đua. Nhớ đợt em qua Malaysia thi đấu tại giải The Shell Asian, dù lúc vào cua bị ngã, xe phía sau chạy lao tới băng ngang qua bàn chân nhưng em vẫn gắng gượng chườm đá vào chân, tiếp tục lên xe để lái về đích. Với một vận động viên, đôi khi thắng thua chỉ trong chớp mắt nhưng thái độ tiếp nhận, tinh thần thi đấu còn quan trọng hơn, khi lên xe thì phải tiến về đích”.