Các cử tri đặt nhiều câu hỏi về dự án BOT chỉ sửa chữa nâng cấp, sau đó đặt trạm thu phí, thu giá phí khá cao khiến người dân bức xúc, điển hình là BOT Cai Lậy (Tiền Giang). Nhiều cử tri nông dân kiến nghị Chính phủ và QH cùng các ngành chức năng cần có cơ chế hỗ trợ vốn, cây giống, công nghệ để bà con mạnh dạn chuyển đổi phương thức sản xuất...
tin liên quan
Thủ tướng chỉ đạo: Dừng thu phí, xử lý dứt điểm BOT Cai LậyKết thúc cuộc họp với các bộ, ngành và tỉnh Tiền Giang tối 4.12 về vấn đề BOT, Thủ tướng đã quyết định dừng thu phí của Trạm BOT Cai Lậy trong 1 tháng để rà soát toàn diện và có giải pháp xử lý dứt điểm.
Chủ tịch QH cho biết tại ĐBSCL hiện có đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (hơn 40 km) và đang đầu tư tiếp đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận. Nhưng kế hoạch vốn trái phiếu chính phủ trên nguyên tắc đến năm 2020 sẽ thông tuyến cao tốc tới TP.Cần Thơ, trong đó có xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai bên cầu bằng nguồn vốn trái phiếu chính phủ, còn lại sẽ thực hiện bằng nguồn vốn khác. “Khi Chính phủ trình không có cầu Mỹ Thuận 2, nhưng khi ra Thường vụ QH và QH thì được yêu cầu thông tuyến cao tốc tới Cần Thơ và cả cầu Mỹ Thuận 2. Nhiều lần tiếp xúc cử tri TP.Cần Thơ, nghe nguyện vọng của bà con và nay việc này đã được ghi hẳn vào nghị quyết của QH. QH sẽ giám sát việc thực hiện nghị quyết này”, Chủ tịch QH nhấn mạnh.
tin liên quan
Đường dẫn cao tốc TP.HCM - Trung Lương xuống cấp trầm trọng, cần 200-300 tỉ nâng cấpDự án này trước đây do Bộ GTVT quản lý, Tổng công ty Cửu Long làm chủ đầu tư, sau này mới bàn giao lại cho Sở GTVT TP.HCM.
Bình luận (0)