Tuy nhiên, sau 2 năm tái cơ cấu, theo đánh giá của ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV VNR, những đổi mới của tổng công ty vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu của khách hàng, phát triển vận tải logistics còn chậm, vận tải từ kho đến kho chiếm tỷ trọng rất nhỏ... VNR sẽ tiếp tục làm việc với các bộ, ngành về kế hoạch vốn đầu tư nâng cấp cải tạo hạ tầng đường sắt với tuyến Hà Nội - TP.HCM với kinh phí dự kiến 7.000 tỉ đồng trong kế hoạch ngân sách T.Ư giai đoạn 2017 - 2020.
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông, ngành giao thông hướng tới giảm tỷ trọng vận tải đường bộ, tăng tỷ trọng đường sắt, phấn đấu tới năm 2020 thị phần vận tải đường sắt đạt 11% trong các loại hình vận tải. “Để làm được điều này, đường sắt phải đạt tốc độ tăng trưởng vận tải 8 - 9%”, ông Đông nói.
Bình luận (0)