Chuyên gia này cũng đưa ra phán đoán, quan sát từ hiện trạng máy bay, phần vỏ máy bay có tình trạng nhăn sau khi gặp sự cố cho thấy có thể do hạ cánh thô (thuật ngữ hàng không gọi là hard landing), phần mũi hạ trước nên bị vỡ bánh. Nếu trục trặc càng từ trước thì bề mặt cất hạ cánh sẽ bị ảnh hưởng nặng hơn rất nhiều.
Về mặt kỹ thuật, khi phi công điều khiển máy bay hạ cánh thô sẽ đẩy toàn bộ lực cho càng, làm vỡ trục bánh nên lốp bung ra, vì thế lốp máy bay còn nguyên vẹn. Còn trường hợp bị mài bánh thì lốp máy bay sẽ bị vỡ nát.
Trên thế giới cũng từng xảy ra một số sự cố do hard landing. Mới đây, một máy bay A320 của hãng Capital Airlines cũng gặp sự cố do hạ cánh thô, phần càng trước của máy bay này cũng bị mất bánh khi tiếp đất.
Lốp máy bay được tìm thấy
|
Chiếc máy bay A356 gặp sự cố tối qua khi từ TP.HCM bay về Buôn Ma Thuột thuộc dòng máy bay A321neo mà Vietjet mới nhận về từ nhà sản xuất Airbus. Vietjet là một trong những hãng hàng không vận hành loại máy bay này sớm nhất.
Đây là dòng máy bay được Airbus đánh giá là an toàn cao, tiết kiệm nhiên liệu nhất trong đại gia đình máy bay A320 của hãng này.
Trước đó, trao đổi với Thanh Niên, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho biết lực lượng tìm kiếm đã phát hiện một chiếc lốp trong 2 chiếc lốp máy bay Vietjet bị rơi tại sân bay.
Cục Hàng không đánh giá đây là sự cố nghiêm trọng và đã thành lập tổ điều tra với sự cố này.
Trước đó, lúc 23 giờ đêm 29.11, chuyến bay VJ356 của hãng hàng không Vietjet bay từ TP.HCM đi Buôn Ma Thuột gặp sự cố nghiêm trọng. Hai bánh trước của tàu bay đã bị sự cố trong quá trình hạ cánh.
Toàn bộ 207 hành khách đã thoát hiểm an toàn, trong đó có sáu hành khách bị chấn thương đã được đưa vào bệnh viện Đa khoa Thiện Hạnh để kiểm tra sức khoẻ kịp thời. Hiện có bốn hành khách đã được xuất viện với tình trạng sức khoẻ bình thường.
Bình luận (0)