Xe tải bị lật khiến 5 người chết tại Hải Dương nghi bị mất phanh

Tốc độ xe tải theo giám sát hành trình của Tổng cục Đường bộ Việt Nam trước lúc bị lật là 65 km/giờ. 20 giây trước khi va chạm, tốc độ xe này là 63 km/giờ.

Xe tải chở nước thuộc Công ty TNHH Tiếp Vận Việt (Hà Nội). Người điều khiển phương tiện là Hoàng Xuân Hòa (27 tuổi,quê Thanh Hóa).

Hiện, cơ quan chức năng đã kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đối với tài xế này, nhưng không phát hiện nồng độ cồn trong khí thở tài xế, kết quả xét nghiệm ma tuý sẽ phải chờ thêm.

Sáng nay, tại buổi họp báo tại Hải Dương, theo ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia, quốc lộ 5 có lưu lượng phương tiện đi lại rất đông, khoảng 50.000 - 60.000 xe/ngày đêm, các phương tiện lưu thông hỗn hợp, trong khi đó, người dân sinh sống hai bên đường rất đông.

Ông Hùng đề xuất, cần xem xét tách làn xe máy riêng với làn ô tô, đặc biệt tại các nút giao có đường ngang đi qua quốc lộ cần cắm biển hạn chế tốc độ, biển báo; tại những khu vực đông dân cư thì cắm biển cảnh báo khu vực dân cư và hạ tốc độ; đồng thời nghiên cứu làm cầu vượt nhẹ cho người dân qua đường.

Gửi lời chia buồn sâu sắc đến gia đình các nạn nhân tử vong và những người bị thương trong 3 vụ tai nạn giao thông liên tiếp trên quốc lộ 5 sáng nay, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu kiểm tra hiện trường, xác định rõ nguyên nhân các vụ tai nạn, gây hậu quả nghiêm trọng, trong đó cần kiểm tra tình trạng sức khỏe của các lái xe tại thời điểm xảy ra tai nạn.

“Theo thông tin ban đầu, chiếc xe tải gây tai nạn làm 5 người chết cho biết, chiếc xe đã bị mất phanh. Vì vậy, cần kiểm tra kỹ việc này, xem có trách nhiệm của đăng kiểm hay không”, ông Thể nhấn mạnh.

Hiện trường vụ tai nạn khiến xe tải bị lật sáng nay Ảnh M.H

Theo ông Thể, quốc lộ 5 đoạn qua địa bàn huyện Kim Thành từ đầu năm 2019 đến nay liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn thảm khốc, hồi đầu năm là xe tải đâm vào đoàn người viếng nghĩa trang làm 8 người chết, và hôm nay có 7 người chết.

Bởi vậy, Tổng cục Đường bộ Việt Nam phải khảo sát mặt đường quốc lộ 5 đoạn qua huyện Kim Thành, đồng thời Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi - đơn vị quản lý thu phí) cần tiến hành khảo sát các nút giao, điều kiện hai bên  đường, nếu cần thiết thì trang bị phản quang phân làn xe cơ giới và thô sơ; phản quang tại các nút giao cắt, nghiên cứu xem xét xây cầu vượt nhẹ trên quốc lộ 5, đóng bớt các nút giao quá gần nhau để đảm bảo an toàn cho người dân.