Thủ tướng: Hạ tầng giao thông, ai làm tốt nhất thì giao làm

Sáng 25.11, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì phiên họp thứ 8 của Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.

NHẬT BẮC

Phiên họp được tổ chức trực tiếp kết hợp trực tuyến giữa đầu cầu trụ sở Chính phủ với 45 tỉnh, thành phố trực thuộc T.Ư đang có các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.

Trước đó, ngày 10.10, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định bổ sung thêm 10 công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT gồm: dự án đường bộ cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang; cao tốc Hòa Liên - Túy Loan; cao tốc Dầu Giây - Tân Phú; cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc; cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương; cao tốc T.PHCM - Chơn Thành; cao tốc Cao Lãnh - An Hữu; Dự án đường bộ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh.

Như vậy, đến nay có 86 dự án, dự án thành phần trên địa phận 48 tỉnh, thành phố thuộc diện theo dõi của ban chỉ đạo.

Phát biểu khai mạc, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, các công trình đang triển khai cho thấy chúng ta đã bố trí vốn từ nhiều nguồn khác nhau, tập trung cho đột phá chiến lược về hạ tầng giao thông vận tải.

Từ phiên họp thứ 7 của ban chỉ đạo, chúng ta đã khởi công cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang giai đoạn 1 đoạn qua địa phận tỉnh Tuyên Quang; khánh thành dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu…

Thủ tướng, các thành viên ban chỉ đạo đã đi kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, nhất là khó khăn liên quan đến giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng, bảo đảm tiến độ, nâng cao chất lượng các dự án.

Đồng thời, đang chuẩn bị thủ tục để triển khai các dự án khác và xây dựng một số cơ chế, chính sách để giải quyết khó khăn, vướng mắc, trình Quốc hội xem xét, quyết định.

Thủ tướng nhấn mạnh, Chính phủ sẽ tập trung phân cấp, ủy quyền đi đôi với phân bổ nguồn lực phù hợp, nâng cao năng lực thực thi cho cấp dưới, tăng cường kiểm tra, giám sát, kiểm soát quyền lực.

Thảo luận tại kỳ họp Quốc hội đang diễn ra, nhiều đại biểu đã đề cập tới vấn đề này. Trước đây, khi chúng ta chưa có nhiều tuyến đường, đặc biệt chưa có các tuyến cao tốc, Bộ GTVT có thể trực tiếp quản lý, hình thành các hạt quản lý đường bộ.

Song đến nay, đã có nhiều tuyến đường hơn, tới hàng chục nghìn km, phải đẩy mạnh phân cấp, ủy quyền. Thủ tướng lấy ví dụ, sau khi làm xong một tuyến đường thì Bộ GTVT có thể bàn giao cho địa phương quản lý, phát huy tính chủ động, sáng tạo, kịp thời của các địa phương.

Mặt khác, Thủ tướng cho rằng sắp tới cần nghiên cứu sửa đổi quy định về nguồn vốn từ ngân sách nhà nước (gồm ngân sách T.Ư và ngân sách địa phương) đầu tư xây dựng các công trình giao thông vận tải theo hướng ai làm tốt nhất thì giao làm. Thực tế vừa qua, T.Ư đã giao cho một số địa phương triển khai một số công trình giao thông và thực tiễn cho thấy địa phương đã làm rất tốt.