Thú vui sưu tầm đồ độc lạ: Độc đáo 'thư viện' mô hình ô tô

MỖI CHIẾC XE LÀ MỘT NGƯỜI BẠN

Câu chuyện về thú vui sưu tầm mô hình ô tô giữa tôi với Tuấn Anh bắt đầu từ bộ sưu tập 250 chiếc xe của anh ở Pháp. Ở quê nhà TP.Huế (Thừa Thiên-Huế), Tuấn Anh đã có một bộ sưu tập "khủng" với khoảng 1.000 chiếc. Ngày đầu tiên đến Pháp du học cách đây 6 năm, anh đã cầm theo 15 chiếc xe mô hình.

Hoàng Sơn

"Đến nay, con số đã tăng lên 250 chiếc. Ở Pháp có rất nhiều chợ đồ cũ và rất nhiều trong số đó là xe mô hình. Ở đó, tôi có thể mua một chiếc xe trong tình trạng tốt với giá rất rẻ. Ngoài ra, khi đi du lịch hay đến những triển lãm, bảo tàng xe hơi ở châu Âu, tôi cũng thường xuyên mua xe mô hình để làm kỷ niệm", Tuấn Anh nói.

Tuấn Anh cầm trên tay chiếc xe mô hình đầu tiên từ lúc mới sinh ra, nhưng để thực sự có ý thức chơi và sưu tập thì phải tính từ năm 2008. Hồi đó, vì nhận thấy đam mê của con trai, những lúc con được điểm cao, ba mẹ thường thưởng cho anh những chiếc xe mô hình. Ngay từ khi bắt đầu thú chơi này, Tuấn Anh phân loại xe dựa theo hãng và độ liên quan đến nhau của các hãng xe ngoài đời. Có nhiều tỷ lệ khác nhau nhưng phổ biến nhất là 1/64, 1/43, 1/18, 1/12 và chia làm 3 phân khúc: cao cấp (hãng BBR, MR...), trung cấp (hãng Kyosho, Autoart…), phổ thông (hãng Welly, Burago...). Kích thước càng lớn và cao cấp thì độ tỉ mỉ, hoàn thiện càng cao.

Hoàng Sơn

"Ô tô mô hình thường có vỏ xe làm bằng kim loại hoặc nhựa. Xe cũng được phân ra làm 2 loại: động - loại cho phép người chơi tháo lắp các chi tiết; tĩnh - loại không thể tháo rời, chủ yếu để trưng bày", Tuấn Anh nói.

"Tôi chưa bao giờ coi những chiếc xe của mình chỉ là đồ vật. Đối với tôi, nó cũng như một thú cưng, một người bạn. Vậy nên, mỗi khi mua được chiếc xe mới, ngoài việc cảm giác mình sở hữu chiếc xe đó thật, tôi còn thấy rất vui như thể có thêm một người bạn mới", Anh chia sẻ.

Tuấn Anh bảo, rất khó để chọn ra một chiếc xe mà mình tâm đắc nhất vì gần như mỗi chiếc xe anh đều có kỷ niệm với nó. Nhưng để kể về chiếc xe nào "có câu chuyện" thì đó là 2 mô hình xe Peugeot 106. Trông nó đã hư khá nhiều, nhưng câu chuyện gắn với nó thì lại rất đặc biệt. Đó là một lần Tuấn Anh ham chơi không chịu học, mẹ giận cậu con trai nên đã ném hỏng 2 chiếc này. Từ đó, Anh luôn nhớ rằng, muốn theo đuổi đam mê thì trước hết phải học hành thật tốt.

Thư viện lưu giữ kỷ niệm

Kể lại hành trình tìm kiếm và chinh phục những chiếc xe yêu thích, Tuấn Anh nhớ nhất là từng bỏ thời gian 2 năm vừa để tìm hiểu vừa để dành tiền mua mô hình chiếc Lamborghini Murcielago SV của hãng Hot Wheels, tỷ lệ 1/64, nhỏ bằng 2 ngón tay. Đây là một trong những chiếc xe rất hiếm và giá trị của nó cũng khá cao trên thị trường sưu tầm.

"Chiếc xe đắt nhất trong bộ sưu tập của tôi là Pagani Huayra tỷ lệ 1/18, có giá vào thời điểm mua là 6 triệu đồng. Ngược lại, chiếc xe rẻ nhất tôi từng mua được tình cờ lại là một chiếc Pagani Zonda tỷ lệ 1/64. Tôi mua được ở chợ đồ cũ ở Pháp, tính ra khoảng 20.000 đồng", Tuấn Anh kể.

Anh cho biết mỗi người chơi xe mô hình đều có niềm đam mê với xe hơi và có lẽ đều mơ ước sở hữu một trong những chiếc xe nguyên mẫu như thế ngoài đời thực. Năm 2009, anh thấy trên một tạp chí chiếc xe có tên Opel Astra, chỉ bán ở châu Âu. Thời điểm đó, không có một hãng nào sản xuất mô hình chiếc xe đó nên mọi thứ chỉ là mơ ước... Đến năm 2021, anh đã thực hiện được ước mơ từ nhỏ này: sở hữu chiếc Opel Astra mô hình tỷ lệ 1/43 và cả chiếc xe nguyên mẫu đó ngoài đời thật.

Hoàng Sơn

Hoàng Sơn

"Ở Pháp, tỷ lệ 1/18 hay 1/64 lại không phổ biến bằng 1/43, một tỷ lệ mà mình ít khi chơi. Nên khi sang đây, tôi cũng dần sở hữu nhiều hơn loại tỷ lệ này, một tỷ lệ khá cân đối, vừa có được sự tinh xảo như tỷ lệ lớn, vừa có kích thước nhỏ dễ mang đi và trưng bày", anh nói.

Từ nhỏ, đi đâu Tuấn Anh cũng mang theo bên mình ít nhất một mô hình xe. Thói quen đó anh duy trì đến tận bây giờ. Anh coi mỗi mô hình như một vật may mắn. Chuyện chơi xe và mê xe cũng ảnh hưởng đến anh không ít trong quá trình học tập. Từ lúc học ngành kinh tế tại Huế cho đến học thạc sĩ đồ họa chuyên ngành thiết kế giao diện tại Pháp, anh có khá nhiều đồ án liên quan đến xe hơi. Đặc biệt, năm cuối của bậc cử nhân ngành thiết kế đồ họa, đồ án của anh là thiết kế bảng đồng hồ sau vô lăng cho Bugatti Chiron. "Dù làm bất kỳ công việc gì, tôi vẫn luôn cố gắng gắn kết với niềm đam mê về xe cộ của mình. Đó cũng là một nét riêng mà tôi muốn hướng đến", Tuấn Anh chia sẻ.

Đối với Tuấn Anh, đỉnh cao của thú vui sưu tầm mô hình ô tô là hiểu được chiếc xe mình mua về, biết được câu chuyện của chính nó và các mối liên hệ của nó với thế giới xe hơi. Một điều không thể thiếu với bộ sưu tập của anh là khi nhìn vào một chiếc xe nào đó, những kỷ niệm lại ùa về. Vì vậy, bộ sưu tập còn là một thư viện lưu giữ kỷ niệm, không chỉ của riêng anh mà còn là của ba mẹ. "Đó là đỉnh cao mà tôi luôn muốn hướng đến", Tuấn Anh nói. (còn tiếp)