Hai vụ TNGT trên cao tốc chỉ cách nhau vài ki lô mét và đặc biệt đều xảy ra vào ban đêm. Nguyên nhân của cả 2 vụ TNGT này đều đang được cơ quan CSĐT Công an H.Bắc Bình (Bình Thuận) thụ lý, làm rõ.
Có một số thông tin người viết muốn chuyển tải để bạn đọc hiểu thêm rằng cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết được Bộ GTVT đưa vào khai thác, vận hành từ ngày 19.5, nhưng các công trình phụ trên toàn tuyến vẫn đang được các nhà thầu thi công một cách chậm chạp. Điều đáng nói là hiện nay tuyến cao tốc này nhiều đoạn chưa có hệ thống đèn chiếu sáng. "Lái xe đi trên cao tốc mà đường tối thui" là câu nói cửa miệng của nhiều tài xế khi được hỏi về cảm giác đi ban đêm trên tuyến.
Vừa mới hôm đầu tháng 7.2023, một vụ TNGT khiến 1 người tử vong trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết cũng xảy ra vào ban đêm, ở đoạn không có đèn chiếu sáng, gần nút giao Chợ Lầu và cũng gần ngay vị trí vừa xảy ra 2 vụ TNGT vào ngày 24.7 vừa qua.
Vài ngày trước, chúng tôi đã đi thực tế trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, từ nút giao Ba Bàu đến nút giao QL28B (dài khoảng 50 km). Hai bên cao tốc này nhiều đoạn không chỉ không có đèn chiếu sáng mà ngay cả hàng rào bảo vệ có nơi còn chưa làm xong.
Điều đặc biệt nguy hiểm ở tuyến cao tốc nói trên là đường rất hẹp (chỉ có 2 làn xe), trong khi làn dừng xe khẩn cấp phải đi từ 7 - 10 km mới có một chỗ dừng. Với vận tốc lưu thông cho phép chỉ 80 km/giờ nhưng nhiều tài xế vẫn chạy với tốc độ cao hơn.
Xem nhanh 20h ngày 6.8: Bất an trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết | Người Hà Nội tâm tư về quận Hoàn Kiếm
Đối với tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, đường có rộng hơn, có làn dừng xe khẩn cấp và tốc độ cho phép là 120 km/giờ. Tuy nhiên, việc thi công vẫn đang được thực hiện và sự ngổn ngang trong quá trình thi công có thể gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện.
Thanh Niên đã nhiều lần cảnh báo tình trạng thiếu an toàn trên cả 2 tuyến cao tốc này. Nhưng sẽ không thừa chút nào nếu tiếp tục đưa ra cảnh báo cho cả các tài xế lẫn chủ đầu tư, đơn vị thi công và đơn vị vận hành 2 tuyến cao tốc này.
Bình luận (0)