Khi đợt triệu hồi hơn 30.000 xe Toyota để sửa lỗi liên quan đến hệ thống bơm nhiên liệu chưa kịp khép lại, hãng xe Nhật Bản tiếp tục thông báo chương trình triệu hồi mới đối với hai dòng xe Innova, Fortuner lắp ráp trong nước.
Theo đó, từ ngày 3.8, Toyota Việt Nam (TMV) bắt đầu triển khai chương trình triệu hồi 721 xe Innova, Fortuner để siết chặt bu lông giữa đĩa dẫn động và biến mô. Trong đó, có 183 xe Innova lắp ráp, xuất xưởng từ ngày 21.1 – 11.5.2020 và 538 xe Fortuner xuất xưởng trong khoảng thời gian từ 21.1 – 19.5.2020.
538 xe Fortuner thuộc diện triệu hồi được xuất xưởng trong khoảng thời gian từ 21.1 – 19.5.2020 |
Các xe Innova, Fortuner 2020 thuộc diện triệu hồi lần này đều thuộc bản số tự động, gồm đĩa dẫn động để truyền động từ động cơ tới biến mô của hộp số tự động. Qua kiểm tra, TMV phát hiện trên các xe bị ảnh hưởng, đĩa dẫn động được bắt vào biến mô bằng 6 bu lông. Do có sai sót trong quá trình lắp ráp, các bu lông này có thể không được siết đủ lực tiêu chuẩn, có thể lỏng ra khi xe vận hành.
Trong quá trình vận hành, khi bu lông bị rơ lỏng sẽ xuất hiện tiếng ồn bất thường trong khoang động cơ khi người lái đạp phanh, đồng thời chuyển số từ P sang D hoặc R. Trong một số trường hợp đặc biệt, xe sẽ không thể di chuyển.
Chương trình triệu hồi bắt đầu từ ngày 3.8.2020, thời gian kiểm tra, sửa chữa mỗi xe mất khoảng 20 – 30 phút |
Để khắc phục sự cố này, TMV hiện đang phôi hợp hệ thống đại lý, trạm dịch vụ uỷ quyền để triệu hồi Innova, Fortuner nằm trong diện ảnh hưởng sau đó kiểm tra và siết chặt bu lông kết nối giữa đĩa dẫn động và biến mô. Chương trình triệu hồi này bắt đầu từ ngày 3.8.2020, theo tính toán của TMV, thời gian kiểm tra, sửa chữa mỗi xe mất khoảng 20 – 30 phút.
Cùng với Toyota Vios, Innova, Fortuner hiện đang là những dòng xe lắp ráp trong nước bán chạy nhất của Toyota tại Việt Nam. Trong nửa đầu năm 2020, Toyota đã bán tổng động 3.677 xe Fortuner và 2.394 xe Innova.
Bình luận (0)