Thị trường ô tô Việt Nam những năm gần đây dù nổi lên nhiều "hiện tượng" mới, nhưng Toyota Vios Vẫn đạt được những thành công đáng kể. Tính đến hết 2.2025, mẫu xe này đạt doanh số tích lũy hơn 257 nghìn xe, liên tục nằm trong bảng xếp hạng bán chạy. Vios từng 8 lần đứng đầu bảng xếp hạng doanh số năm, bao gồm 7 năm liên tiếp từ 2014 đến 2020, và gần đây nhất là 2022.

Vị thế này tương tự ở phân khúc B-sedan, Vios áp đảo đối thủ đồng hạng với doanh số 14.210 xe trong 2024. Đây cũng là mẫu xe bứt phá doanh số mạnh mẽ nhất của Toyota, đóng góp vào mức tăng trưởng 22,5% so với năm trước của hãng xe này trong năm 2024.

Toyota Vios xưa nay không phải mẫu xe khiến người ta dễ khen ngay khi gặp lần đầu. Thành công của Vios được gây dựng dựa trên những giá trị lâu dài về độ bền và "thực dụng" suốt nhiều thập kỷ. Và ở phiên bản mới nhất, mẫu xe Nhật không chỉ dừng ở việc làm tốt những gì đã làm, mà còn thổi một làn gió mới: trẻ trung hơn, hiện đại hơn và an toàn hơn. Từ một mẫu xe gắn liền hình ảnh với những chuyến đi gia đình êm đềm, Vios đã trở thành người bạn đồng hành đầy cá tính của thế hệ trẻ.

Lái Vios sẽ khó tìm thấy cảm giác thể thao hay những pha tăng tốc kịch tính, thay vào đó là sự vừa vặn với cuộc sống hằng ngày của hộp số CVT và động cơ 1.5L, công suất 107 mã lực và mô-men xoắn 140 Nm. Đây đều là những thông số ấn tượng trong phân khúc sedan hạng B.

Anh Phạm Đoàn Nhật Minh, một nhân viên marketing 28 tuổi tại TP.HCM, hài lòng chia sẻ: "Toyota Vios vận hành mượt, nhẹ nhàng và có phần chiều chuộng người lái nên đi trong phố đỡ stress. Để tự kiểm chứng khả năng vận hành của Vios, tôi đã từng cùng 4 người bạn lái xe đi Đà Lạt. Sức kéo của động cơ lớn nên dễ dàng vượt qua các đoạn đường đèo dốc, thậm chí là vượt xe khác ngay trên đèo mà không cảm thấy bị ì hay hụt hơi nhờ lẫy chuyển số sau vô lăng".

Theo anh Nhật Minh, mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của Vios sát với công bố của nhà sản xuất, ở mức 5,8 lít/100km trong điều kiện hỗn hợp. Với nhu cầu đi lại trung bình 300-400 km/tháng, mỗi ngày anh Nhật Minh chỉ tốn trung bình 400.000-500.000 đồng. Trong khi phí bảo dưỡng, sửa chữa của Vios cũng luôn được xếp hạng thấp nhất phân khúc.

"Những khoản tiền này nếu tính riêng lẻ sẽ cảm thấy không lớn, nhưng tích lũy theo thời gian lại là một câu chuyện khác, vừa giảm áp lực chi phí nuôi xe, vừa tiết kiệm được một khoản tiền trong bối cảnh vật giá ở các đô thị lớn liên tục leo thang", anh Nhật Minh cho hay.

Nếu ai đó nghĩ Vios còn là "ông chú già nua" của dòng sedan, thì phiên bản mới nhất chắc chắn sẽ khiến họ phải nghĩ lại. Chiếc xe giờ không chỉ đẹp, mà còn đánh trúng tâm lý của người trẻ muốn đồng hành với một phương tiện đi lại có thể truyền tải tuyên ngôn cá tính.

Nhìn từ bên ngoài, Vios phiên bản mới như một chàng trai trẻ vừa bước ra từ phòng gym: khỏe khoắn, năng động và đầy năng lượng. Lưới tản nhiệt lớn lấy cảm hứng từ đàn anh Corolla Altis và Camry. Cụm đèn pha LED mới mỏng và góc cạnh tạo nên mặt trước đầy cuốn hút, trong khi dải đèn định vị ban ngày LED nhấn mạnh vào sự tinh tế, tăng tính nhận diện trên đường phố. Bộ mâm hợp kim 15 inch với thiết kế thể thao cùng những đường gân dập nổi trên thân xe làm bật lên vẻ mạnh mẽ, trẻ trung. Đuôi xe cũng không kém phần ấn tượng với cặp đèn hậu LED trải ngang.

Nội thất gây bất ngờ với không gian hiện đại và tiện nghi. Màn hình cảm ứng 9 inch mới hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto là "vũ khí" chinh phục những người trẻ đam mê công nghệ, bên cạnh các tính năng mới như đàm thoại rảnh tay và ghế sau bổ sung cổng sạc Type C làm tăng sự kết nối giữa con người và xe.

Chị Mai Thanh Lan, một freelancer 25 tuổi sống tại Hà Nội, thích thú: "Toyota rõ ràng đã lắng nghe khách hàng để làm trẻ hóa Vios. Nhìn dáng vẻ bên ngoài đã trẻ trung hơn hẳn, không còn già dặn như các thế hệ trước. Nội thất cũng đẹp hơn, chạm vào bề mặt da, từng đường chỉ có thể cảm nhận ngay được sự cao cấp, chỉn chu".

Chị Thanh Lan thường xuyên sử dụng tính năng Apple CarPlay, bất kể đi xa, gần. "Vì không thông thạo đường xá, ngõ ngách nên tôi luôn kết nối Apple CarPlay để xem Google Maps. Màn hình 9 inch của Vios cũng lớn nên việc nắm bắt thông tin lộ trình cũng dễ dàng", chị cho biết.

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô liên tục có những bước tiến vượt bậc, công nghệ an toàn dần trở thành một nâng cấp trọng tâm trên các mẫu xe mới để gia tăng khả năng bảo vệ con người.

Toyota Vios không nằm ngoài xu thế chung. Ở phiên bản mới nhất tại Việt Nam, xe được bổ sung 2 tính năng an toàn chủ động: Cảnh báo tiền va chạm (PCS) và Cảnh báo lệch làn đường (LDA). Những công nghệ này hoạt động như một "trợ thủ" thầm lặng, liên tục theo dõi tình hình giao thông để cảnh báo người lái về nguy cơ va chạm hoặc khi xe vô tình chệch khỏi làn đường.

Chị Nguyễn Gia Khánh Linh, một doanh nhân 29 tuổi sống tại Hà Nội, chia sẻ: "Lúc mới lấy bằng lái, tôi có ý định mua xe cũ để sử dụng vì có lỡ làm trầy xước cũng đỡ xót xe, sau này lái xe thành thạo sẽ chuyển sang mua xe mới. Nhưng chồng tôi ngăn cản, khuyên nên mua xe mới cho an toàn hơn. Tham khảo một lượt thì tôi quyết định chọn Vios vì xe trang bị nhiều công nghệ an toàn".

Sau hơn 1 năm sử dụng, chị Khánh Linh thấy bản thân đã đặt niềm tin đúng chỗ. Chị kể: "Hôm trước, lúc quay đầu xe trên đường ven sông Tô Lịch, cảnh báo tiền va chạm đã phát tín hiệu ngay khi có chướng ngại vật, giúp tôi tránh được một pha va chạm không đáng có với một phương tiện khác. Với một người mới lái, những công nghệ này rất tiện lợi, và là chỗ dựa lớn để tự tin hơn mỗi lần ngồi sau vô lăng".

Nhìn vào cách Vios mới được đón nhận, có thể thấy Toyota đã đi đúng hướng. Những người trẻ như anh Minh, chị Lan và chị Linh không chỉ hài lòng về vận hành, thiết kế hay công nghệ an toàn, mà còn cảm nhận được sự đồng điệu giữa chiếc xe và nhịp sống của họ. Hãng xe Nhật đã biến cái tên Vios quen thuộc thành một biểu tượng mới, sẵn sàng đồng hành cùng người trẻ trên mọi nẻo đường.