(TNO) Để hạn chế nguy cơ kẹt xe, Sở Giao thông vận tải TP HCM đã có phương án phân luồng các loại xe tại những khu vực cầu bị đóng.
|
|
Theo Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình nâng cấp đô thị TP.HCM, từ ngày mai 26.10, bốn cây cầu gồm: cầu Bông (Q.1 - Q.Bình Thạnh), cầu Kiệu (Q.1 - Q.Phú Nhuận), cầu Lê Văn Sỹ (Q.3 - Q.Phú Nhuận), cầu Hậu Giang (Q.6) sẽ lần lượt tạm "đóng cửa" để tháo dỡ, xây mới.
Được biết, các cầu sắt tạm sẽ "gánh" lượng phương tiện lưu thông. Theo đó, mỗi cầu cũ sẽ có hai cầu tạm thay thế, trong đó cầu tạm của cầu Bông, cầu Kiệu chỉ dành cho xe 2 - 3 bánh, cầu tạm cầu Lê Văn Sỹ và cầu Hậu Giang dành cho xe 2 - 3 bánh, ô tô dưới 16 chỗ và dưới 3,5 tấn.
Nên đi đường nào để hạn chế kẹt xe?
Để hạn chế nguy cơ ùn tắc giao thông, nhất là những khu vực nội thành có mật độ phương tiện khá cao như hiện nay, Sở Giao thông vận tải TP HCM đã có phương án phân luồng các loại xe tại những khu vực cầu bị đóng.
Đối với khu vực cầu Bông, các loại xe 2 bánh lưu thông qua hai cầu tạm bằng sắt ở bên cạnh cầu Bông bắc qua kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè.
Xe 3 bánh và ô tô sẽ lưu thông theo hướng từ Q.1 về Q.Bình Thạnh với 3 lộ trình:
Lộ trình 1: Hai Bà Trưng - Trần Quang Khải - Nguyễn Huy Tự - cầu Bùi Hữu Nghĩa - đường Bùi Hữu Nghĩa.
Lộ trình 2: Đinh Tiên Hoàng - Nguyễn Văn Giai - cầu Bùi Hữu Nghĩa - đường Bùi Hữu Nghĩa.
Lộ trình 3: Điện Biên Phủ - Trường Sa - đường chui dưới cầu Bùi Hữu Nghĩa - Đinh Tiên Hoàng.
Hướng từ Q.Bình Thạnh đến Q.1 cũng có 3 lộ trình: Đinh Tiên Hoàng - Vũ Huy Tấn - cầu Hoàng Hoa Thám - Trần Quang Khải - Đinh Tiên Hoàng - Võ Thị Sáu (lộ trình 1); Phan Xích Long - Vũ Huy Tấn - cầu Hoàng Hoa Thám - Trần Quang Khải - Đinh Tiên Hoàng - Võ Thị Sáu (lộ trình 2); Phan Đăng Lưu - Bạch Đằng - Xô Viết Nghệ Tĩnh - ngã tư Hàng Xanh - Điện Biên Phủ (lộ trình 3).
Đối với khu vực cầu Hậu Giang, các loại xe 2 - 3 bánh, ô tô từ 3,5 tấn trở xuống, xe khách từ 16 chỗ ngồi trở xuống sẽ lưu thông qua 2 cầu tạm bằng sắt ở hai bên cầu Hậu Giang bắc qua kênh Tân Hóa - Lò Gốm. Các loại ô tô còn lại sẽ lưu thông theo 3 lộ trình mới bao gồm:
Lộ trình 1: Hậu Giang - Nguyễn Văn Luông - Hồng Bàng - Minh Phụng - Hậu Giang
Lộ trình 2: Hậu Giang - Nguyễn Văn Luông - Phạm Văn Chí - Bình Tiên - Minh Phụng - Hậu Giang
Lộ trình 3: Kinh Dương Vương - Hồ Học Lãm - Võ Văn Kiệt - Bình Tiên - Minh Phụng - Hậu Giang.
Được biết, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cũng đã điều chỉnh lưu thông một số tuyến đường xung quanh khu vực cầu Bông theo hướng một chiều đối với ô tô. Xe 2 - 3 bánh vẫn lưu thông hai chiều.
Đại diện chủ đầu tư cho biết sẽ tổ chức thi công 24/24 để có thể đưa 4 cây cầu này vào sử dụng kịp tiến độ vào tháng 9.2014.
Mặc dù đã nghiên cứu các hướng lưu thông trước khi tổ chức phân luồng, nhưng theo chủ đầu tư, dự báo tình trạng ùn tắc giao thông xung quanh những cây cầu chắc chắn không thể tránh khỏi.
|
Tổng vốn đầu tư xây dựng bốn cây cầu là 36,7 triệu USD. Đây là số tiền còn dư sau khi dự án Nâng cấp đô thị TP.HCM hoàn thành. Được sự đồng ý của Ngân hàng Thế giới (nhà tài trợ) và phê chuẩn của Chính phủ, UBND TP.HCM đã quyết định sử dụng số tiền này để xây dựng, nâng cấp 4 cây cầu trong nội thành. Nếu không kịp hoàn thành trước tháng 9.2014 (thời điểm kết thúc hiệp định vay vốn) sẽ bị nhà tài trợ cắt vốn. |
Đình Mười
>> Xây mới cầu Bông, cầu Kiệu, cầu Lê Văn Sỹ và cầu Hậu Giang
>> Tạm dừng xây cầu vượt bằng thép
>> Hà Nội khởi công xây cầu vượt tại hai nút giao thông trọng điểm
>> TP.HCM kiến nghị xây cầu vượt vĩnh cửu tại ngã tư Thủ Đức
>> Có nên xây cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn?
>> Xây cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn
Bình luận (0)