TP.HCM lại kiến nghị khẩn xin cấp 268 tỉ đồng cho tuyến metro số 1

Trước đó, Phó thủ tướng đã yêu cầu các đơn vị liên quan nộp hồ sơ bổ sung vốn điều lệ cho Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) - đơn vị vận hành tuyến metro số 1 TP.HCM (tuyến Bến Thành - Suối Tiên) trước 8.3. Thế nhưng đến nay, tuyến metro đầu tiên của TP.HCM vẫn phải miệt mài "kêu cứu".

K.L

Theo UBND TP, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án metro số 1, trong đó, điều chỉnh thời gian hoàn thành thi công dự án là cuối quý 4/2023. Vì thế, việc giải quyết kinh phí, đảm bảo nguồn lực cho HURC1 cung cấp nhân sự theo yêu cầu của dự án, đào tạo, chuyển giao công nghệ và tiếp nhận dự án khi hoàn thành, đảm bảo vận hành, khai thác tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM là vấn đề rất cấp bách.

UBND TP đề nghị Bộ Tư pháp quan tâm, cùng với Bộ Tài chính thống nhất tham mưu Thủ tướng Chính phủ theo hướng trình Chính phủ ban hành Nghị quyết về đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho HURC1.

Trước đó, UBND TP.HCM đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài chính chấp thuận chủ trương bổ sung vốn điều lệ cho công ty này với số tiền là 268 tỉ đồng từ nguồn chi đầu tư phát triển của ngân sách thành phố.

HURC 1 mới đi vào hoạt động, đang trong giai đoạn đoạn chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho việc tiếp nhận, triển khai, quản lý, vận hành bảo dưỡng đường sắt đô thị khi hoàn thành chuyển giao. Từ khi thành lập năm 2015 đến nay, công ty được cấp vốn điều lệ là 14 tỉ đồng. Kinh phí này chưa được UBND TP.HCM cấp theo đề án thành lập công ty đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Mặt khác, theo đề án thành lập công ty, mức điều chỉnh tăng vốn điều lệ của công ty sau năm 2018 (quản lý vận hành khai thác dự án tuyến đường sắt đô thị) 16.788 tỉ đồng là giá trị hạng mục dự án hoàn thành chuyển giao: Thiết bị cơ điện, đường ray, đầu máy - toa xe và bảo dưỡng và hệ thống công nghệ thông tin căn phòng công ty.

Hiện nay, doanh nghiệp này chưa có nguồn thu do tiến độ xây dựng, đưa vào khai thác tuyến đường sắt đô thị bị chậm so với dự kiến ban đầu. Đồng thời, tài sản đầu tư dự án chưa hoàn thành nên chưa chuyển giao. Công ty không đủ nguồn vốn để duy trì hoạt động, hơn 1 năm qua không có tiền trả lương cho toàn bộ nhân viên và lãnh đạo quản lý. Số tiền nợ lương đến nay đã lên tới 2,9 tỉ đồng, khoản nợ bảo hiểm 330 triệu đồng.

Trước đề xuất của UBND TP.HCM, ngày 4.3, Phó thủ tướng Lê Minh Khái đã có văn bản yêu cầu Bộ trưởng Tài chính chủ trì làm việc trực tiếp với Bộ Tư pháp và các bên liên quan nhằm thống nhất pháp lý để Chính phủ ban hành Nghị quyết về đầu tư, bổ sung vốn cho công ty trên hoạt động. Hồ sơ phải báo cáo lên Thủ tướng trước 8.3.