Sau khi nghe báo cáo của UBND TP.HCM và các thành viên dự họp, Ban cán sự Đảng UBND TP thống nhất chủ trương dùng vốn ngân sách thành phố để triển khai tiếp theo dự án xây dựng tuyến tàu metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Đồng thời, bổ sung các công trình kết nối đồng bộ tuyến metro số 1 và số 2 tại khu vực nhà ga Bến Thành vào dự án metro số 2.
Sơ đồ tuyến metro số 2 giai đoạn 1 (Bến Thành - Tham Lương)
Ban cán sự Đảng UBND TP giao UBND TP chỉ đạo Ban quản lý dự án đường sắt đô thị chủ trì, phối hợp Sở Tài chính, Sở GTVT, Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện phương án thực hiện tuyến metro số 2. Các đơn vị cần có báo cáo đánh giá tác động toàn diện những vấn đề phát sinh về pháp lý, tài chính, ngoại giao...; nghiên cứu bổ sung cơ chế EPC (hợp đồng thiết kế, cung cấp thiết bị công nghệ và thi công xây dựng công trình) vào Đề án phát triển đường sắt đô thị theo Kết luận 49 của Bộ Chính trị.
Ngoài ra, các cơ quan nghiên cứu, bổ sung chính sách hoàn thiện phương án triển khai dự án Metro số 2 để đảm bảo kế hoạch đề ra, báo cáo UBND TPHCM trình Ban cán sự Đảng UBND TPHCM trước 28.11.
Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước Thành phố được giao chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính và các đơn vị liên quan nghiên cứu phương thức huy động vốn phù hợp, trình UBND TP.HCM trước 30.11. Phó chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường được giao nhiệm vụ theo dõi sát sao, đảm bảo các chỉ đạo được thực hiện kịp thời và báo cáo thường xuyên lên Ban Cán sự Đảng UBND TP.
Tuyến metro số 2 giai đoạn 1 (Bến Thành - Tham Lương) được UBND TP.HCM phê duyệt ngày 11.10.2010 và phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 4880 ngày 14.11.2019. Theo kế hoạch ban đầu, công trình có tổng mức đầu tư gần 47.900 tỉ đồng này sẽ hoàn thành vào năm 2026. Sau đó, do công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) gặp nhiều khó khăn nên dự án được lùi thời gian hoàn thành đến năm 2030.
Bình luận (0)