Chiến dịch triệu hồi xe Mazda lần này liên quan đến các phiên bản của Mazda3 gồm cả hai biến thể sedan, hatchback được sản xuất từ năm 2014 - 2016 và mẫu sedan Mazda6 sản xuất năm 2014 - 2015. Hiện tại, đây là 2 trong số 3 dòng xe bán chạy nhất của Mazda trên thị trường thế giới sau mẫu Mazda CX-5.
 Các xe Mazda3 nằm trong diện triệu hồi được sản xuất từ năm 2014 - 2016 |
Nguyên nhân dẫn đến đợt triệu hồi xe Mazda3, Mazda6 lần này liên quan đến phanh tay (cơ khí) bị ăn mòn dẫn đến hoạt động của hệ thống này không đúng như thiết kế. Cụ thể, theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia (National Highway Safety Administration) của Mỹ, trong quá trình sử dụng xe, nước có thể lọt vào cụm phanh, ăn mòn một số chi tiết như cụm dẫn động má phanh… Điều này, khiến cho phanh tay không hoạt động, làm cho xe bị trôi khi xe đang đỗ, đặc biệt ở những địa hình có độ dốc.
Ngay sau khi xác định rõ nguyên nhân, Mazda đã lên kế hoạch triệu hồi xe Mazda3 và Mazda6 tại thị trường Bắc Mỹ. Thông báo triệu hồi sẽ được Mazda gửi đến các chủ sở hữu xe, sau đó quá trình kiểm tra, thay thế hệ thống phanh tay trên các xe bị lỗi sẽ được tiến hành từ ngày 21.8 tới. Tính từ cuối năm ngoái đến nay, hãng xe Nhật đã bán ra 450.000 xe Mazda3 và Mada6, trong đó ngoài các xe thuộc phiên bản mới, có tới 227.814 xe nằm trong diện triệu hồi lần này.
 Một số chi tiết trong hệ thống phanh tay trên xe Mazda6, Mazda 3 bị ăn mòn |
Tại Việt Nam, Mazda3 và Mazda6 đều được Mazda chuyển giao công nghệ cho Công ty Trường Hải (THACO) lắp ráp, phân phối ra thị trường. Phiên bản nâng cấp của Mazda6 và Mazda3 2017 đều được trang bị hệ thống phanh tay điện tử. Hiện tại, chưa có trường hợp xe Mazda3, Mazda6 nào tại Việt Nam thuộc các phiên bản 2014 - 2016 gặp lỗi tương tư như các xe nằm trong diện triệu hồi tại Mỹ.
Bình luận (0)