Vận đen vẫn đang đeo bám Mazda3 mới kể từ khi hãng xe Nhật Bản phân phối ra thị trường từ cuối năm 2018. Sau khi các đợt triệu hồi để sửa lỗi đèn cảnh báo hay đai ốc giữ bánh xe chưa kịp hoàn tất… Mazda3 mới đời 2019 tiếp tục dính lỗi liên quan đến bộ phận tựa đầu giảm chấn, dẫn đến việc phải triệu hồi 12.375 xe tại thị trường Bắc Mỹ.
Mazda3 2019 tiếp tục "lãnh án" triệu hồi do lỗi tựa đầu
|
Trong số này có khoảng 9.430 xe tại Mỹ và 2.945 xe Mazda3 tại Canada nằm trong diện ảnh hưởng. Tất cả đều được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 15.1 đến ngày 22.5.2019.
Dựa trên báo cáo của Mazda, Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (National Highway Traffic Safety Administration - NHTSA) cho biết, trên các xe Mazda3 bị ảnh hưởng, vật liệu bọc ghế không đúng chuẩn gây trở ngại cho nút đóng, mở khoá điều chỉnh tựa đầu ghế trước. Việc nút đóng, mở khóa điều chỉnh bị kẹt có thể khiến cho tựa đầu không được giữ cố định, dẫn đến các nguy cơ mất an toàn cho người lái và hành khách ngồi ghế phụ phía trước khi xảy ra va chạm.
Tựa đầu không được giữ cố định, dẫn đến các nguy cơ mất an toàn cho người dùng
|
Theo NHTSA, trong trường hợp xảy ra tai nạn, phần tựa đầu lỏng lẻo có thể làm người ngồi trong xe bị thương. Trong khi đó, Mazda cho biết đến thời điểm này chưa có trường hợp tai nạn hay thương tích nào liên quan đến lỗi tựa đầu trên các xe Mazda3 2019. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cho người dùng xe Mazda3 2019, bắt đầu từa ngày 3.9.2019 Mazda sẽ tiến hành đợt triệu hồi để sửa lỗi.
Các xe nằm trong diện triệu hồi lần này khi mang đến đại lý, trạm dịch vụ ủy quyền của Mazda sẽ được kiểm tra, thay thế miễn phí các miếng đệm, cài đặt lại nút đóng, mở khóa trên cả hai tựa đầu của ghế trước.
Tính từ đầu năm 2019 đến nay, đây là đợt triệu hồi thứ 3 liên quan đến xe Mazda3 2019
|
Tính từ đầu năm 2019 đến nay, đây là đợt triệu hồi thứ 3 liên quan đến xe Mazda3 2019. Trước đó vào trung tuần tháng 6.2019, Mazda từng thông báo triệu hồi 231 xe Mazda3 thế hệ mới tại Úc để khắc phục lỗi liên quan đến đèn cảnh báo dây đai an toàn và túi khí phía trước. Chỉ hai tuần sau đó, hơn 25.000 chiếc Mazda3 2019 khác ở Mỹ cũng “lãnh án” triệu hồi do lỗi trong quá trình sản xuất, khiến bánh xe có thể bị văng ra khi đang vận hành.
Mazda3 được xem là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của hãng xe Nhật Bản trên thế giới. Từ cuối năm 2018, Mazda3 mới với những thay đổi về thiết kế, công nghệ bắt đầu được Mazda phân phối tại thị trường Mỹ và một số quốc gia ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Tại Việt Nam, Mazda3 do Trường Hải (THACO) lắp ráp, phân phối vẫn thuộc mẫu cũ. THACO hiện vẫn chưa công bố kế hoạch phân phối Mazda3 hoàn toàn mới tại Việt Nam.
Bình luận (0)