Từ cuối tháng 5.2023 đến nay, các đoàn xe chở quặng bauxite từ Lào quá cảnh VN xuất đi Trung Quốc hoạt động bất kể ngày đêm, "cày xới" QL14D khiến tuyến đường hư hại nghiêm trọng. Đây là tuyến đường huyết mạch từ xã Cà Dy (H.Nam Giang) đi lên cửa khẩu quốc tế Nam Giang (Quảng Nam) ở biên giới Việt - Lào, tổng chiều dài khoảng 74,4 km, nối vùng kinh tế trọng điểm miền Trung VN với nam Lào và đông bắc Thái Lan.

QL14D đoạn qua xã Tà Bhing hư hỏng nặng
ảnh: MẠNH CƯỜNG
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, ở quãng đường hơn 10 km từ xã Cà Dy đến xã Tà Bhing (H.Nam Giang), nhiều đoạn đường bề mặt nhựa bị bong tróc, trơ lớp đá dăm, chi chít ổ gà, ổ voi và trở thành những ao nước "bẫy" người đi đường. Tại vị trí các khúc cua, mặt đường nát bươm, lồi lõm như ruộng cày.
Dừng sát bên lề đường để nhường cho đoàn xe trọng tải nặng đi qua, chị A Rất Bôn (32 tuổi, ở xã Tà Bhing) ngao ngán nói: "Đường thì hư hỏng nặng, xe tải nặng đua nhau chạy kiểu đó thì ai dám đi? Thôi thì nép một bên chờ xe tải đi qua rồi chở con về cho an toàn". Theo chị Bôn, trước đây khi chưa có các đoàn xe chở quặng bauxite lưu thông qua lại, tuyến đường này rất đẹp. Chỉ sau thời gian ngắn các loại xe trọng tải lớn lưu thông, đường xuống cấp nhanh chóng. Từ xã Cà Dy lên Tà Bhing chỉ dài hơn 10 km nhưng có hàng trăm điểm hư hỏng nặng. Đã có tai nạn chết người xảy ra trên tuyến đường này do va chạm với xe tải lớn cũng như té ngã vì các ổ voi, ổ gà. "Mùa nắng thì bụi bay mù mịt, mùa mưa những điểm hư hỏng nặng trở thành cái ao giữa đường. Con đường này đã trở thành nỗi ám ảnh đối với nhiều người dân", chị Bôn nói.
TRỜI KHÔNG MƯA CŨNG PHẢI MẶC ÁO MƯA
Ông Bling Lúc, Bí thư Chi bộ thôn Tà Đắc (xã Tà Bhing), lắc đầu khi nhắc đến tuyến QL14D đoạn từ xã Cà Dy đến xã Tà Bhing. "Xe trọng tải nặng chạy cả ngày lẫn đêm thì đường nào gánh cho nổi. Những vị trí hư hỏng nặng khi dân phản ánh, đơn vị bảo trì đường xử lý bằng cách chắp vá tạm thời, nhưng được vài ngày thì lại bị cày nát. Việc xử lý tạm thời kiểu này cũng gây ra lãng phí tiền bạc của nhà nước", ông Lúc bức xúc.

Xe chở quặng bauxite lấn hết mặt đường
ảnh: MẠNH CƯỜNG
Theo ông Lúc, thực trạng tuyến đường hư hỏng nghiêm trọng không chỉ gây khó khăn, nguy hiểm cho người dân tham gia giao thông mà còn gián tiếp kìm hãm sự phát triển kinh tế - xã hội của các xã vùng cao của huyện. "Nói đi cũng phải nói lại, nhìn đoạn đường hư hỏng nghiêm trọng vậy đó nhưng vẫn còn… dễ đi lại hơn một chút so với đoạn từ xã Chà Vàl lên cửa khẩu quốc tế Nam Giang. Đoạn trên đó khủng khiếp hơn nhiều. Lưu thông trên tuyến đường này, dù trời không mưa nhưng nhiều người dân phải mặc áo mưa để tránh bụi", ông Lúc nói.
Trao đổi với PV Thanh Niên, bà A Viết Xinh, Phó chủ tịch UBND xã Tà Bhing, nhìn nhận tuyến QL14D đoạn qua địa bàn xã hư hỏng nghiêm trọng đã gây ra nhiều khó khăn cho người tham gia giao thông. Trước tết, những vị trí hư hỏng lớn đã được cơ quan chức năng xử lý tạm thời để người dân đi lại, nhưng được vài hôm lại bị các xe chở quặng bauxite từ Lào về cày nát. Thời gian gần đây, xe chở quặng chạy 24/24. "Người dân ngủ không được, ở không được và đi cũng không được chỉ vì… sợ. Mới đây, cũng trên tuyến đường này đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông giữa người đi xe và xe chở quặng khiến 1 du khách nước ngoài tử vong. Người dân đã nhiều phản ánh tại các cuộc họp tiếp xúc cử tri, kiến nghị với các đại biểu Quốc hội nhưng đến nay chưa được khắc phục", bà Xinh nói.
Ngày 8.2 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác T.Ư đã có buổi làm việc với tỉnh Quảng Nam về tình hình kinh tế - xã hội năm 2024 và tháng 1.2025. Tại buổi làm việc, ông Lê Văn Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam, cho biết hiện nay QL14D rất quan trọng cho Hành lang kinh tế Đông - Tây, hỗ trợ cho các địa phương vùng nam Lào vận chuyển hàng hóa qua miền Trung VN nhưng đang xuống cấp, hư hỏng nặng, gây khó khăn cho sinh hoạt của nhân dân và tiềm ẩn tai nạn giao thông nghiêm trọng. Do đó, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, tiếp tục bố trí nguồn vốn cho dự án từ nguồn dự phòng chung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 hoặc nguồn tăng thu, tiết kiệm chi năm 2024, làm cơ sở triển khai thi công trong năm 2025, phấn đấu hoàn thành dự án vào năm 2026.
Sau buổi làm việc, Thủ tướng giao Bộ Tài chính khẩn trương báo cáo Chính phủ phương án phân bổ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách T.Ư năm 2024 trong tháng 2.2025 để báo cáo cấp có thẩm quyền, trong đó có các dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng QL14D.
Bình luận (0)