Ngày 22.10, Phó chủ tịch tỉnh Gia Lai, ông Đỗ Tiến Đông, ký Thông báo số 59 xác định nguyên nhân dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh H.Chư Sê (Gia Lai), chưa bàn giao đã bị hư hỏng.
Theo đó, nguyên nhân chủ yếu là do 2 lớp đất yếu nằm phía dưới lớp vỏ cứng, phân bổ rộng khắp khu vực sự cố và xuất hiện nước ngầm. Tuy vậy, các đơn vị chủ đầu tư, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu không phát hiện để xử lý triệt để trong quá trình chuẩn bị và thực hiện dự án.
Trước đó, trao đổi với Thanh Niên vào ngày 6.9, ông Nguyễn Tất Thành, Trưởng phòng điều hành dự án 4 - Ban quản lý dự án (BQLDA) 6, Bộ GTVT, cho hay trước khi thi công, Công ty CP 417 (trụ sở Nghệ An) có khoan địa chất, địa tầng, cứ 1 km nền đường, khoan 2 lỗ (500 m/lỗ). Tuy nhiên 2 vị trí lỗ khoan này không rơi trúng vào vị trí đất yếu.
Theo tỉnh Gia Lai, trách nhiệm để xảy ra sự cố tuyến tránh H.Chư Sê 250 tỉ đồng bị nứt gãy như “động đất” gồm các đơn vị: BQLDA 6 (chủ đầu tư), tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công.
Nguyên nhân được xác định là do phía dưới có 2 lớp đất yếu Ảnh: Nam Phong |
Trong đó trách nhiệm chính là đơn vị tư vấn thiết kế hồ sơ lúc thiết kế bản vẽ thi công chưa phát hiện cũng như đề xuất khảo sát bổ sung đoạn tuyến đi qua khu vực có địa chất, thủy văn bất lợi.
“Đối với tư vấn thiết kế, do kinh nghiệm của cá nhân tham gia công tác khảo sát còn hạn chế. Đơn vị tư vấn giám sát trong quá trình kiểm soát thi công chưa phát hiện ra các điều kiện bất lợi về địa hình”, thông báo của tỉnh Gia Lai nêu.
Ngoài ra, theo UBND tỉnh Gia Lai, BQLDA 6, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công… khi nghiên cứu thiết kế bản vẽ thi công còn thiếu kinh nghiệm, chưa lường trước, chưa đưa ra các dự báo để đề xuất cấp có thẩm quyền (Bộ GTVT – PV) tháo gỡ, giải quyết.
Ông Đỗ Tiến Đông, Phó chủ tịch tỉnh Gia Lai, yêu cầu BQLDA 6 khi phân định trách nhiệm của thể các tổ chức cá nhân và xử lý khắc phục sự cố dự án thì báo cáo kết quả cho UBND tỉnh Gia Lai biết.
Như Thanh Niên đã đưa tin, dự án đường Hồ Chí Minh tuyến tránh H.Chư Sê vừa hoàn thành được 3 tháng đã bị lún sâu, mặt đường rách toạc với nhiều vết nứt. Công trình tuyến tránh 250 tỉ đồng này chưa nghiệm thu, chưa bàn giao. Tổng chiều dài hơn 10,8 km; thi công vào tháng 5.2018; hoàn thành vào tháng 6.2019.
Ngày 4.9 phát hiện sự cố. Ngày 5.9, Bộ GTVT ra công điện hỏa tốc yêu cầu BQLDA 6 báo cáo nguyên nhân hư hỏng của công trình. Đơn vị này cùng ngày có báo cáo đưa ra nguyên nhân do “ảnh hưởng của cơn bão số 3 và số 4 đã gây hư hỏng 130 m đường trên tuyến tránh dự án đường Hồ Chí Minh, H.Chư Sê".
Bình luận (0)