Bất chấp những khó khăn của tình hình kinh tế, nhu cầu mua sắm ô tô tại Việt Nam vẫn tiếp tục gia tăng trong thời gian gần đây, dù vậy tỷ lệ sở hữu ô tô bình quân đầu người của Việt Nam vẫn thấp hơn nhiều quốc gia trong khu vực Đông Nam Á.
Số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, năm 2020 doanh số bán ô tô các thành viên VAMA đạt 296.634 xe; năm 2021 tăng lên 304.149 xe. Bước sang năm 2022 thị trường ô tô lập kỷ lục với 404.635 xe bán ra trươc khi hãm phanh còn 301.989 xe trong năm 2023. Sau 10 tháng đã qua của năm 2024, tổng doanh số bán ô tô của các thành viên VAMA đạt 235.296 xe, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhu cầu mua sắm ô tô tại Việt Nam vẫn tiếp tục gia tăng trong thời gian gần đây.
Ảnh: Bá Hùng
Những số liệu này cho thấy, nhu cầu mua sắm ô tô để đi lại, phục vụ công việc của người dân Việt Nam liên tục gia tăng. Tuy nhiên, xét về tỷ lệ sở hữu ô tô Việt Nam vẫn thuộc hạng thấp và xếp sau nhiều quốc gia trong khu vực Đông Nam Á.
Dữ liệu từ Tổ chức Các nhà sản xuất ô tô quốc tế (OICA) dựa trên số lượng ô tô đăng ký trên 1.000 dân, bao gồm cả xe cá nhân và xe thương mại, tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam hiện đang ở mức 55 xe/1.000 dân. Tức cứ trung bình 1.000 dân, chỉ có 55 người sở hữu ô tô. Kết quả này chỉ giúp Việt Nam xếp thứ 6 tại khu vực Đông Nam Á về tỷ lệ sở hữu ô tô.
Tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam ở mức 55 xe/1.000 dân.
Ảnh: Bá Hùng
Brunei là quốc gia có tỷ lệ sở hữu ô tô cao nhất khu vực Đông Nam Á. Cụ thể, tỷ lệ sở hữu ô tô của Brunei 805 xe/1.000 dân, tức trung bình cứ 10 người đã có đến 8 người sở hữu ô tô. Điều này cho thấy số lượng ô tô ở Brunei đã chiếm 80% tổng dân số.
Malaysia xếp thứ 2 khu vực với tỷ lệ sở hữu ô tô đạt mức 490 xe/1.000 dân. Các vị trí tiếp theo thuộc về Thái Lan (275 xe/1.000 dân); Singapore (211 xe/1.000 dân). Trong khi đó, Indonesia dù liên tục tăng trưởng về doanh số bán ô tô mới những năm gần đây nhưng tỷ lệ sở hữu ô tô ở xứ vạn đảo cũng chỉ đạt 99 xe/1.000 dân.
Tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam dự báo sẽ tăng nhanh trong những năm tới.
Ảnh: Bá Hùng
Tương tự Việt Nam, phương tiện đi lại chủ yếu của người dân Indonesia vẫn là xe máy hai bánh. Cả Indonesia và Việt Nam đều dẫn đầu khu vực Đông Nam Á về doanh số bán xe máy, đồng thời cũng là những thị trường tiêu thụ xe máy thuộc nhóm đầu thế giới.
Các quốc gia còn lại như Philippines xếp thứ 7 với 49 xe/1.000 dân; Myanmar là 20 xe/1.000 dân. Tại Việt Nam, nhu cầu mua sắm ô tô không ngừng gia tăng, trong khi đó tỷ lệ gia tăng dân số đang có dấu hiệu chậm lại. Do đó, tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam sẽ tăng nhanh trong những năm tới.
Bình luận (0)